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Mindest-Profiltiefe für Winterreifen

Ab wann muss ein Autofahrer seine Winterreifen umrüsten? Für die Verkehrssicherheit ist die Bautiefe von enormer Wichtigkeit. Deshalb muss der Grad des Profilverschleißes regelmässig überprüft werden. Zur genauen Überprüfung des Reifenzustands sollte das Laufrad entfernt werden. Das Profil unter 1,6 Millimeter zeigt an, dass der Reifen nicht verwendet werden sollte.

Der Wert der Profilbautiefe kann mit der Verschleißanzeige oder dem Tread Wear Index abgelesen werden. Eine Anzeige kann auch in Gestalt einer Schneeflocke auftauchen. Deren Wegfall teilt uns mit, dass die Bautiefe weniger als 4 Millimeter ist. Dann sollte der Reifen ausgetauscht werden. Bei Winterreifen unter 4 Millimetern führt die Profiltiefe dazu, dass der Reifen einen schlechteren Grip aufweist und in Bezug auf die Verkehrssicherheit geändert werden sollte.

Andere Motive, warum ein Winterreifen mit einer Profillänge von weniger als 4 Millimetern getauscht werden sollte. Ein Winterreifen sollte sich durch eine höhere Profiltiefe kennzeichnen, damit der Schneefall geprägt und das Reifenprofil gesäubert wird. Durch die geringe Profiltiefe kann der Reifen deutlich an Bodenhaftung verlieren. Der schlechtere Traktionsgrad von Reifen mit Profiltiefen unter 4 Millimetern wird durch die Resultate des ADAC-Tests belegt.

Auf welche Weise sollte ein Autofahrer die Profilhöhe kontrollieren? Ein Autofahrer kann für den Test einen Druckkugelschreiber, Stift, Streichholz, Messschieber oder eine 1-Euro-Münze benutzen. Die 1-Euro-Münze ermöglicht die Überprüfung der Trittstufen. Nach deutschem Recht sollte die Reifentiefe mehr als 1,6 Millimeter sein. Es ist in der Regel ratsam, den Reifen mit einer Profiltiefe von weniger als 4 Millimetern zu tauschen.

Nachdem 2 000 Kilometer überwunden wurden, sollte der Reifenzustand überprüft werden. Falls Sie die Kante nicht sehen können, wechseln Sie den Reifen. Mit einer Messuhr kann ein Autofahrer die Profilhöhe überprüfen. Alles, was Sie benötigen, ist ein Messgerät, Stift, Match- und Druckkugelschreiber zur Bestimmung der Bautiefe.

Die Streichhölzer sollten von einem Autofahrer mit einem Druckkugelschreiber eingelegt und die Profillänge (auf dem Streichholz) markiert werden. Anschließend sollte ein Treiber eine bestimmte Strecke ausmessen. Zur Überprüfung der Reifenprofiltiefe reicht es aus, ein Zündhütchen, einen Druckkugelschreiber oder ein Messlineal zu haben. Der Triebfahrzeugführer kann die Tritttiefe ganz unkompliziert selbst überprüfen. Er benötigt ein Messlineal, ein Zündholz und einen Stift.

Einem Triebfahrzeugführer können gewisse Unstimmigkeiten unterlaufen. Bei solchen Störungen ist es notwendig, die Reifenwerkstatt aufzusuchen. Die Abbildung zeigt einen gerissenen Reifen.