Motorradreifen

Motorrad-Reifenkauf

Motorradbereifung in bester QualitÃ?t - und das zu unschlagbar günstigen Konditionen. Hier können Sie Motorradreifen aller namhaften Marken erstehen. und die neusten Modelle und Neuheiten im Bereich Motorradreifen kennenlernen. Vor allem im Frühling und in der Sommersaison erfreuen sich Motorräder großer Popularität. Motorradsportler wissen um die Anforderungen an einen richtigen Reifendruck - gute Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn und optimales Fahrverhalten für einen raschen Umstieg.

de kann man eine große Anzahl von Motorradreifen im Internet erwerben und findet sicher die richtigen Maschinen. Neben den Motorradreifen können Sie auch den entsprechenden Schlauch und das passende Reifenband für das Motorrad ordern. Die exakte oder klare Bezeichnung der jeweiligen Motorradreifen-Kategorien ist schwer, da das Anwendungsspektrum der Räder immer größer wird und die Transitionen daher flüssig sind.

Manche aktuellen Sport-Tourenreifen weisen eine mit Supersport-Reifen vergleichbar trockene, aber dennoch sehr gute Performance bei schlechtem Wetter auf. Unser Überblick über die unterschiedlichen Typen von Motorradreifen und deren Merkmale unterstützt Sie bei der Auswahl der passenden Reifen. Strassenzugelassene Rennreifen, auch Hypersport-Reifen oder Hypersport-Reifen genannt, wurden für Motorräder mit hoher Fahrgeschwindigkeit und äußerster Kurvenlage konzipiert.

Erst bei hohen Profiltemperaturen entwickeln diese Räder ihren hervorragenden Griff, ihre Standfestigkeit und ihr Handling. Durch ihre weiche Kautschukmischung ohne Kieselsäure und die in der Regel kleinen Rillen sind diese Räder nicht für eine feuchte Fahrbahn geeignet. Andernfalls bietet dieser Reifendruck ein Maximum an Grip-Potenzial und ein enormes Neigungspotenzial. Gegenüber Rennreifen haben Supersport-Reifen den Vorzug, dass sie auch bei Kälte einen annehmbaren Halt haben und ihre Warmlaufphase verkürzt ist.

Es ist jedoch wie immer wichtig, die Bereifung auf Arbeitstemperatur zu halten, bevor es richtig losgeht. Aufgrund des Silica-Gehalts in der Gummimischung und des wasserverdrängenden Profils kann der Radreifen bei Bedarf auf nassen Straßen fahren. Meistens in dem Sinne, dass die Bereifung für eine verkürzte Warmlaufphase konzipiert ist und eine etwas höhere Leistung bei tiefen Aussentemperaturen aufweist.

Mit einem sehr sportlichen Fahrstil stößt ein Touringreifen aufgrund seiner Bauweise, seines Profils und seiner Zusammensetzung viel früher an seine Leistungsgrenzen als ein Supersport-Reifen, da er eine Überhitzung (Schmierung des Reifens) verursacht. Er kann seine Stärken bei niedrigen Aussentemperaturen nutzen und verfügt über ein sehr hohes Sicherheitsniveau im Gegensatz zu anderen Reifenklassen.

Der beste Kompromiß zwischen Alltagsstauglichkeit und sportlicher Fahrweise.