Steckdose Anhängerkupplung

2 (TSN) stehen in Ihrer Zulassungsurkunde und unter 2 (HSN) und 3 (TSN) im Fahrzeugbrief bis 2005. Um sicher zugehen, dass dieses Gerät zu Ihrem Auto paßt, brauchen wir weitere Auskünfte. Es wurden keine Autos deponiert.

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Anhängersteckdose Anschlussbelegung 7-polig, 13-polig

|||| []; OX_ads. push({ "slot_id": "mirAsyncPlaceholder4268_"+miroxid, "auid": "538289112" }); dokument. write(''''); Wenn Sie eine Ladung mit einem Anhänger befördern wollen, wird sich auch für auf einen Anhängerkupplung festlegen. Aber auch ein oder zwei erfahrene Handwerker montieren ihre Kupplungen und Steckdosen selbst. Beim Zusammenbau von Anhängersteckdosen ist der Dübel mit den passenden Stiften in der Regel schon heute vorkonfektioniert und muss nur noch durch die Körperbohrung und die Befestigung durchgeführt und in die Gehäuse gesteckt werden.

Der Tip: Die 13-polige Buchse ist der 7-poligen eindeutig überlegen. Der 13-polige Stecker ist zudem durch die Bajonett-Verschlusstechnik spritzwassergeschützt, im Unterschied zum 7-poligen Sockel, der von Korrosionsproblemen betroffen ist. Die Nebelschlußleuchte wird bei Geräten mit integriertem Mikroschalter ausgeschaltet, wenn der Stecker Anhänger in das Schleppfahrzeug gesteckt wird. Das Nebelschlusslicht auf Anhänger wird dann alleine, aber nicht mehr am Schleppfahrzeug aufleuchten.

Der Mikroschalter schaltet für die 13-polige Buchse Pin 2a über die Linie P (oder N) auf Pin 2 und für den 7-poligen Pin 2 auf Pin 2. 2 Beispiel mit Zuordnung für Deutschland: Die folgende Übersicht gibt die Zuordnung von Anhängersteckdose mit den Leitungsfarben für für wieder Der Mikroschalter schaltet für die 13-polige Buchse Pin 2a über die Linie P (oder N) auf Pin 2 und für den 7-poligen Pin 2 auf die 9. Das E-Set für Das für ist heute eine sehr hochwertige und moderne Komponente.

Das Anhängererkennung informiert das Fahrzeug, ob ein Anhänger gekoppelt ist. Das Steuergeräte stellt sich dann auf den Einsatz mit oder ohne Anhänger in seiner Funktionsweise ein. An der Steckdose des Zugfahrzeugs ist ein Microschalter (zwischen 12 und 3) angebracht. Dieser Microschalter wird betätigt, wenn die Anhängersteckers in die Steckdose gesteckt wird.

Sobald der Anhängerstecker in die Steckdose gesteckt wird, registrieren die Elektroniken im Zugwagen den Anhänger. Über die nun bei Anhänger abgeschlossenen Kreisläufe werden Funktionalitäten wie Bremsleuchten, Blinkleuchten etc.... Wenn das Anhängerstecker aus der Steckdose herausgezogen wird, werden diese Schaltkreise wieder getrennt und die Steuerelektronik stellt fest, dass kein Anhänger mehr angeschlossen ist.

Heutzutage wird auch eine sogenannte Anhängermodul für die Zusammenstellung von Anhängerkupplung verwendet. Aus den Blinklichtern am Schlepper überwacht, für wird die Anhänger Anhänger. D. h.: fällt eine Lampe am Schlepper schaltet ab, die im Armaturenbrett integrierte Kontrolllampe leuchtet zweimal so rasch wie ein intaktes Blinklicht. Gleiches gilt, wenn eine Blitzleuchte ausfällt an die angeschlossene Anhänger angeschlossen wird: Die Anzeigeleuchte im Armaturenbrett verhält sich mit der doppelten Blitzfrequenz.

Er benötigt für jedoch eine kontinuierliche Stromversorgung (Klemme 30, Batterie Plus) sowie eine ordnungsgemässe Erdung. Die heutigen modernen Kraftfahrzeuge sind in der Regel mit CAN-Bussystemen ausgerüstet. Sie ermöglichen viele Funktionalitäten, die ohne die Einbindung von wären nicht realisierbar sind. Modernes Anhängermodule wird daher in den Fahrzeug-CAN-Bus eingebunden. Die Anhängermodul lautet für für für für Modernste Technik mit CAN-Datenbus-Technologie (Controller Area Network).

Mit der im Auto verfÃ?gbaren, intelligenten CAN-Datenbus-Technologie verbindet sich die CFC®-Anhängermodul. und fÃ?r neue Aufgabenstellungen. Sämtliche Lichtfunktionen auf Anhänger oder Heckträger werden über das zentrale Bordnetzsystem überwacht gesteuert und bequem gesteuert: Neben der Nutzung von Anhänger-Blinkerüberwachung bietet die Digitalanbindung eine Reihe weiterer Vorzüge. Nachdem ein CFC®-Elektronik-Einbausatz mit Anhängerkupplung von JAEGER Automobil, fÃ?r die meisten Fahrzeuge gewährleistet, installiert wurde, sind die gesetzlichen Lichtfunktionen unter Anhänger oder Heckträger ohne Aktivierung (auch Kodierung genannt) ab sofort unter verfügbar

Für Diese zusätzlichen Funktionen müssen freigeschaltet werden, was in der Praxis in der Regel leicht in jeder fachlichen Werkstatt durchgeführt werden kann. Wenn die Zugmaschine und Anhänger im rechten Augenblick auf 0° stehen, wird der Abbremsvorgang behutsam und gesteuert gestartet und damit der Anhänger wiederstabilisiert. Möglich wird diese Form der Trailer-Stabilisierung jedoch erst durch die Verwendung von modernem CFCÂ Elektrosätze, z.B. durch den CFCÂ Elektronik-Einbausatz von JAEGER automobile.

Auch gibt es passende Anschlüsse, aber keine Nebelschlussleuchte und keine Anhänger funktioniert noch. Aufgrund der Vielzahl der benötigten Funktionalitäten werden nun 15-polige Steckverbinder verwendet. Für die Pinbelegung des 15-poligen Steckverbinders auf die Abbildung drücken.