Kfz Techniker Ausbildung Kosten

Sie wissen alles über die Diagnose, Prüfung, Wartung und Reparatur von Fahrzeugen und sind für die Wartung von Zusatzgeräten wie Klimageräten und Standheizungen sowie für Forschungsinformationen für Ihre Werkstatt-Kollegen zuständig. Auf Ihrem Notebook können Sie gezielt in der Datenbasis nach Angaben zu dem von Ihnen reparierten Auto suchen. Sie können die Fortbildung bereits im vergangenen Ausbildungsjahr oder gleich nach bestandener Gesellenprüfung anstreben.

Umfang: ca. 320 Std. in Berufsausbildungszentren der Automobilbranche oder einem Ausbildungszentrum der Automobilbranche; haupt- oder nebenberuflich möglich Prüfung: Die Untersuchung findet vor dem Prüfungsgremium der Fachkammer oder dem Prüfungsgremium des Kursträgers statt.

Eingegangene 22 Bildungsanbieter

Wenn es hart auf hart kommt, müssen zuverlässige Fachleute zur Stelle sein, die nicht nur die Technologie meistern, sondern auch großen Wert auf den Kundendienst legen. So sieht der Erscheinungsbild des "Certified Vehicle Service Technician" aus. Landesweit bieten rund 100 Bildungseinrichtungen Kurse an, die die Studierenden auf diese Prüfungen vorzubereiten. Die Kfz-Experten inspizierten 22 Bildungseinrichtungen, untersuchten die Ausrüstung der Trainingswerkstätten und befragten auch die Teilnehmenden.

Fazit: Der technische Inhalt basiert auf den Anforderungen der Landesprüfungsordnung, die die für die Durchführung der Prüfungen erforderlichen Fachkenntnisse beschreiben. Allerdings besteht das Problemfeld für zukünftige Kfz-Servicetechniker darin, Schulungen zu vergleiche und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden. Die Kosten für die Ausbildung, die in Berufsbildungseinrichtungen der Kammern und Handelsschulen durchgeführt wird, variieren zwischen 1 360 und 2 250 EUR.

Je nachdem, ob sie sich für ein Vollzeit- oder Nebenjobangebot entscheiden, verpflichten sich die Beteiligten zwischen drei und zwölf Jahren. Die Technik wurde als " hoch " und " sehr hochwertig " bewertet: 15 Mal. Es ist optimal, wenn beide zur Hand sind und die zukünftigen Kfz-Servicetechniker auch an Kfz unterschiedlicher Fabrikate schulen können.

Die praktische Erfahrung eines Kfz-Servicetechnikers ist entscheidend: Technisches Wissen allein genügt nicht. Anstatt theoretische Kenntnisse frontal zu verbreiten, sollten die Lehrer die Lerner ermutigen, ihre eigenen Lösungsansätze zu unterbreiten. Darüber hinaus waren Lehre und Prüfungswesen in der Regel gut durchdacht. Dies bedeutet, dass die Untersuchung am Kursort mit den Kursleitern stattfand und der Fokus auf die Kursinhalte ausgerichtet wurde.

Im Mittelpunkt standen dabei vor allem ausgebildete Lehrkräfte, die sich ständig weiterbilden - neben Kfz-Technikermeistern wurden auch Spezialisten mit einer berufspädagogischen Ausbildung eingestellt. Die von uns interviewten Teilnehmenden konnten ihre Referenten nur in wenigen Ausnahmefällen außerhalb der Unterrichtszeiten kontaktieren. Lediglich 13 Prozentpunkte erklärten, dass eine regelmässige individuelle Beratung durchgeführt wird.

Vierzehn Prozentpunkte gaben an, dass die Telefonsprechstunde regelmäßig stattfindet, während fast 20 Prozentpunkte etwas unregelmäßige Stunden angeben. Für gut 16 Prozentpunkte der Teilnehmenden stand der "Lehrer" mindestens per E-Mail zur Verfügung. Dieses Resultat scheint angesichts der Tatsache schwierig zu sein, dass nach Ansicht der Beteiligten mehr als zwei Dritteln der Dienstleister vorab überwiegend schriftliche Informationen gegeben haben.

Rund die Hälfe der Studienteilnehmer wurde mit Mitteln unterstützt. Bei den meisten (gut 16 Prozent) erhielt sie die Zustimmung ihres Chefs. Knapp 10 Prozentpunkte wurden von Meister-Bafög erhalten, und 8 Prozentpunkte wurden vom Berufs-förderungsdienst der Bw. unterstützt. In jedem Fall wurden 6 Prozentpunkte aus EU-Mitteln unterstützt oder haben an den Kursen mit Bildungsschecks der Arbeitsämter teilgenommen.

Die 256 Teilnehmenden waren im Schnitt fast 27 Jahre jung. 89 Prozentpunkte waren gelernte Kfz-Mechaniker, 4 Prozentpunkte Kfz-Elektroniker und der Rest auf benachbarte Berufsgruppen verteilt. Für Handwerksbetriebe, die sich für hochqualifizierte Tätigkeiten begeistern, ist die Weiterbildung zum Kfz-Servicetechniker geeignet. Wenn Sie die Abschlussprüfung bestanden haben, können Ihnen mehr Eigenverantwortung, schwierigere Tätigkeiten und eine höhere Vergütung angeboten werden - sofern es freie Stellen im Unternehmen gibt.