Vw Passat Wasserpumpe Wechseln Kosten

Austausch der Wasserpumpe am VW " Info - Kosten - Terminvereinbarung

In jedem VW mit Verbrennungsmotor ist eine Wasserpumpe eingebaut. Mit einem simplen Laufrad im Innern stellt die Drehschieberpumpe sicher, dass das Kühlmittel bei laufendem Triebwerk fließt, im Kühlkreislauf des VW-Kühlsystems umläuft und durch den Heizkörper und den Wärmeaustauscher für die Kfz-Heizung fließt. Die Wasserpumpe wird aufgrund ihrer Konstruktion und Funktionsweise von Fachleuten immer häufiger als Kühlmittel- oder Kühlwasserpumpe bezeichnet. Die Wasserpumpe wird in der Regel als Kältemittelpumpe oder Kühlwasserpumpe eingesetzt.

Die Wasserpumpe wird bei alten VW-Fahrzeugen oft unmittelbar im Block eingebaut. In modernen VW-Modellen befindet sich die Zapfsäule in einem getrennten Unterteil neben dem Motorenblock und wird von einem Zahn- oder Keilriemen betrieben. Hier werden die Beschwerden und Gründe für eine fehlerhafte Wasserpumpe in einem VW Passat oder Golf beschrieben, sowie die genauen Folgen, wenn die Wasserpumpe gewechselt werden muss.

Gleichzeitig können Sie sich in Ihrer Umgebung über Workshops informieren, die Umrüstangebote für die Wasserpumpe in Ihrem VW abgleichen und mit der Werkstatt Ihrer Wahl direkt vor Ort einen Gesprächstermin ausmachen. Ab wann ist es notwendig, die Wasserpumpe zu wechseln? Vor allem der Hochdruck, die riesige Fördermenge von bis zu 100 Litern Kühlmittel pro Stunde und die guten Chemikalieneigenschaften des Kühlschmierstoffs machen eine regelmässige Überprüfung der Wasserpumpe Ihres VW erforderlich.

Je Ã?lter Ihr VW ist, desto stÃ?rker sollte die Wasserpumpe Ã?berprÃ?ft und bei Bedarf getauscht werden. Die modernen Warmwasserpumpen in VW-Fahrzeugen sind völlig werkzeuglos. Aber auch die besten Pumpen können ausfallen. Die ersten Anzeichen einer fehlerhaften Wasserpumpe eines VW sind z.B. eine kleine Wasserlache unter dem Auto, die auf ein Undichtigkeiten und damit auf einen Verlust von Kühlmittel hinweist.

Über den Zylinderblock laufendes Kältemittel und natürlich eine zu überhöhte Temperatur des Motors weisen auch auf eine fehlerhafte Wasserpumpe hin. Solche Mängel sind mit etwas Glück auf eine Leckage im Kühlkreislauf Ihres VW zurückzuführen, für die nur ein gebrochener Rohrstrang oder eine saugfähige Versiegelung ursächlich sein kann. Erschwert wird es, wenn ein technisches Hindernis die Wasserpumpe betrifft.

Ein solcher Schaden tritt bei einem VW Passat oder VW Golfer in der Regel in Form eines Klopf- oder Schleifpumpengeräusches auf. Möglicherweise ist dann das Wälzlager oder die Achse der Pumpen verschlissen. So funktionieren die Wasserpumpenwechsel? Der Austausch einer Wasserpumpe an einem VW sollte immer von einer fachkundigen Werkstatt oder einem VW-Servicebetrieb durchgeführt werden.

Sie ist oft schlecht erreichbar und muss auch nach der Installation angepasst werden. Dann wird zunächst der Unterkörperschutz abgenommen, damit das Kühlmittel abgeleitet und auffangen kann. Alle Anschlüsse an die Wasserpumpe werden dann gelöst, ebenso die Versorgungs- und Druckleitungen und bei Elektropumpen der Anschluss an das elektrische System des Fahrzeugs. Der Monteur nimmt dann die Zapfwelle ab.

Die neue Wasserpumpe wird in umgekehrter Richtung installiert. Dies erfordert sorgfältige Arbeit und genaue Einstellung, um sicherzustellen, dass sowohl der Pumpen- als auch der Riemenantrieb einwandfrei aufeinander abgestimmt sind. Entscheidend für die Instandsetzung einer fehlerhaften Wasserpumpe ist die Güte der neuen Maschine. Auch wenn die Wasserpumpe Ihres VW noch nicht kaputt ist, ist es daher ratsam, sie zusammen mit dem Zahnrad austauschen zu lassen. Die Wasserpumpe ist nicht intakt.

Wenn also der Steuerriemen Ihres VW Golfs 4 in einer Entfernung von ca. 90.000 Kilometern ausgetauscht wird, können Sie auch eine neue Wasserpumpe für Ihren Golfen kaufen. An alle VW-Fahrer und Interessierten, die mit der Kostenproblematik zu tun haben, haben wir einige Preisbeispiele für den Austausch der fehlerhaften Wasserpumpe bei unterschiedlichen VW-Modellen zusammengetragen.

Sämtliche Kostenvorschläge gelten nur für den Austausch der zahnriemenlosen Umwälzpumpe. Ein VW wechselt nicht nur die Wasserpumpe, sondern auch das Kühlmittel. Ein Kühlmittelwechsel macht jedoch nur einen verhältnismäßig kleinen Teil der Kosten für den Pumpenset. Preisbeispiele für den Austausch der Pumpen bei verschiedenen VW-Modellen: Am günstigsten ist eine Grundfläche des Golfs 4 1J1 mit 1,6 Liter und 74 kW KAT (AEH).

Der Austausch der Wasserpumpe kosten hier ab ca. 270,- EUR. Inhaber eines Golfs 6 mit 1,2 Liter und 63 kW TSI KAT (CBZA) bezahlen rund 340 EUR für die Erneuerung der Kältemittelpumpe. Eine neue Wasserpumpe und ein fachgerechter Ersatz für einen VW Wolf 5 1K1 Komfortline mit 2,0 Liter und 103 kW TDI KAT (BKD) kosten ab rund 400 EUR.

Etwas höher als die Kosten des Golfs 4 1J1 ist der Pumpenwechselpreis für einen VW Polo 9N3 BlueMotion mit 1,2 Liter und 44 kW KAT (BBM). Für dieses Projekt sind Kosten von rund 310 EUR anfallen. Die Instandsetzung eines VW Passat 3B3 Comfortline mit 2,0 Liter und 85 kW KAT (AZM) ist nur wenige Mausklicks teurer - und zwar ab etwa 330,00 EUR.

Mit einem Passat CC 357 Sockel mit 1,8 Liter und 118 Kilowatt 16V TSI KAT (BZB) startet der Kostenvoranschlag für die neue Wasserpumpe inklusive Austausch bei rund 410 EUR. Wenn Sie einen VW Tiguan 5N1 Sports & Style mit 2,0 Liter und 103 Kilowatt TDI KAT (CBAB) fahren, sollten Sie mit Kosten von rund 350 EUR für den Austausch der Wasserpumpe gerechnet werden.

Den größten Kostenblock bilden der VW Sharan 7N1 Highline BlauMotion mit 2,0 Liter und 130 Kilowatt TDI KAT (CFGC) und der Touran 1T2 Freestyle mit 1,4 Liter und 103 Kilowatt 16V TSI KAT (BMY). â??Wer sich fÃ?r eines dieser beiden Models entscheidet, sollte mit Umstellungskosten ab ca. 495,- EUR auskommen.