Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Bremsklötze Günstig Kaufen
Brake Pads günstig kaufenBremsklötze sind wie alle Fahrzeugteile, die bei jeder Reise hohen Belastungen unterliegen, typische Verschleißteile.
Deshalb sollten Sie die Instandhaltungsintervalle exakt einhalten und die Festigkeit und Funktionalität Ihrer Bremse regelmässig nachprüfen. Geübte Hobbymechaniker tauschen die Beläge selbst aus. Wenn Sie sich jedoch nicht sicher sind, welche Maßnahmen Sie ergreifen müssen, können Sie die Beläge direkt im Internet anfordern und zur Installation in eine Fachwerkstatt Ihrer Wahl schicken. Der Bremsbelag für die Scheibenbremse besteht in der Regel aus zwei Teilen, einem Trägerteil und dem dazugehörigen Reibbelag bzw. Reibmaterial.
Mit den bisher weit verbreiteteren Trommelbremse können die Reibbeläge an diesem Trägerteil unmittelbar gewechselt werden. Dies ist bei einer Scheibenbremse nicht möglich, da beide Bauteile gut verleimt sind. Aus diesem Grund muss beim Austausch das gesamte Bauelement ersetzt werden. In diesem Falle bezeichnet der Ausdruck Bremsbelag streng gesehen Belag und Bremsbacke bzw. Bremsbacke zusammen.
In den meisten FÃ?llen ist das TrÃ?gerteil der BremsbelÃ?ge aus Edelstahl oder GG. Daran haftet das Reibungsmaterial, das beim Bremsen gegen die Scheiben gepresst und dementsprechend stark beansprucht wird. Deshalb muss ein geeigneter Reibbelag drei Voraussetzungen erfüllen: Außerdem sollte der Werkstoffverschleiß so niedrig wie möglich und der Verschleiss der Scheibe nicht größer als notwendig sein.
Unter diesen Bedingungen ist die Überhitzungsgefahr und die Verglasungsgefahr bei starkem Abbremsen sehr niedrig. Reibbeläge für den Bremsbelag werden heute aus keramischen, metallischen und diversen anorganischen Bindern hergestellt. Falls Sie zum ersten Mal einen Bremsbelag im Internet kaufen, vergewissern Sie sich, dass er für die Vorder- oder Hinterradbremse passt.
Abhängig von der Bremsanlage unterscheidet sich die Ausführung der hinteren Beläge von den vordersten, da sie auch mit der Handbremse oder der Parkbremse angesteuert werden können. Bremsbelagwechsel - Wann ist der passende Moment? Anders als bei den anderen Fahrzeugverschleißteilen ist es nicht möglich, die Laufleistung für den Bremsbelagwechsel anzugeben.
Der Verschleiß ist zu sehr abhängig vom jeweiligen Fahrverhalten und davon, ob das Auto vor allem auf der Autobahn oder im städtischen Verkehr eingesetzt wird, wo die Bremse viel öfter zum Tragen kommt. Deshalb ist die Materialdicke des Reibmaterials ein Indikator. Falls diese kleiner als 3 Millimeter ist, sollten Sie so schnell wie möglich neue Beläge kaufen und diese durch die alte ersetzen.
Weil das Reibungsmaterial der Reibbeläge wesentlich dünner ist als die Bremsscheibe, müssen sie öfter ausgewechselt werden. In der Regel müssen die Discs nur bei jedem dritten Padwechsel ausgewechselt werden. Andererseits müssen die Bremsklötze jedoch bei jedem Wechsel der Bremsscheibe ausgewechselt werden, da sie ihre Gestalt an die alte Scheibe angepaßt haben und auf einer neuen, ebenen Fläche weniger gut anhaften.
Durch die auftretenden Bremskräfte sind die Vorderbremsen früher verschlissen und müssen entsprechend öfter ausgetauscht werden als die Hinterradbremsen. Beim Austausch aller Beläge an einer Welle (d.h. an der rechten und linken Seite) sollten Sie immer daran denken, diese auswechseln. Damit haben Sie die benötigten Teile bei abnehmender Bremskraft Ihres Fahrzeugs rasch zur Verfügung.