Längsträger

Das Längsträger kann auch durch häufige Nutzung des Fahrzeuges bei schlechter Straßenlage oder Geländefahrten gebogen werden, denn wenn das Auto über Stöße und Löcher fliegt, insbesondere bei höheren Drehzahlen, können die Bauteile hohe Lasten verkraften.

Feuchte und das Auftreten von chemischen Stoffen führt im Lauf der Zeit zu einer Korrosivität des Längsteils. Für die Instandsetzung des Seitenteils ist die Verwendung von speziellen und teuren Geräten erforderlich, so dass dies nur möglich ist, wenn Sie dies in einer Fachwerkstatt durchführen. Im Falle einer Rostdurchdringung, die nicht die ganze Bauteiloberfläche berührt, sollte der Längsträger durch gasförmiges oder elektrisches Verschweißen repariert werden.

Die defekte Stelle kann gesäubert und mit einem Flicken verschweißt werden, dann werden die Nähte mit Korrosionsschutzmitteln wie z.B. bituminös beschichtet. Im Falle eines Großschadens kann auch eine qualitativ hochstehende Instandsetzung nicht die Originalfestigkeit des Fahrzeuges garantieren, daher sollte das Längsträger ausgetauscht werden. Er kann den Längsträger nicht selbst austauschen, wenn er nicht über die erforderlichen Fertigkeiten und Ausrüstungen verfügt.

Auf einer speziellen Werkbank wird der defekte Längsträger dann entsprechend den Aufhängungswerten und der Körpergeometrie aufgewölbt und erst dann sollte der Längsträger ausgetauscht werden. Kurzversion: kurzform: kurzform::

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Längselemente für alle Automarken: Die Längsholme sind tragende Teile eines Körpers. Ein weiterer Name für dieses Bauelement ist der "Längsträger". Diese Komponente muss eine ganze Palette von Aufgabenstellungen erfüllen: Bei den meisten Kraftfahrzeugen ist mindestens der Schutzblech mit dem Längsträger verbunden. Darüber hinaus ist der Quertraversen der Frontblende, der bei den meisten Kraftfahrzeugen auch abnehmbar angebracht ist, daran angebracht.

Die Längsholme sind mit dem Radkasten und der Spritzwand fest verbunden. Dadurch erhält das Auto die erforderliche Langzeitsteifigkeit gegen Durchbiegung. Bei dem Längsträger handelt es sich um ein Boxenprofil, das sich im Falle eines Aufpralls gezielt ausbildet. Die Längsträger bestehen aus einer vielfach gefalteten, verschweißten und perforierten Box aus Stahlblech. Längsträger sind wie alle Hohlräume an Fahrzeugen besonders empfindlich gegen Innenkorrosion.

Ein defektes Längsträger als tragende Komponente ist für die allgemeine Prüfung von Bedeutung. Wird an diesem tragfähigen Teil eine Rostschädigung erkannt, wird die Prüfaufkleber generell abgelehnt. Mit dem Längsträger kommt das Richtarbeiten nicht in Betracht, daher ist auch in diesem Falle der vollständige Ersatz anhängig. Der Längsträger kann als tragende Komponente nur sehr begrenzt instandgesetzt werden.

Der Auditor zögert sehr, während der Hauptinspektion einen "geflickten" Längsträger zu Gesicht zu bekommen und weigert sich oft, ihn zu genehmigen. Die einzig vernünftige Instandsetzung dieses Bauteils ist daher der vollständige Umtausch. Der richtige Aufbau eines Längsträgers bestimmt die Gesamtgeometrie des Fahrzeuges. Um einen Längsträger richtig zu schweißen, ist viel Wissen und Können vonnöten.

Aus Kostengründen kann der Freizeitschrauber jedoch viel tun, um sich auf den Ersatz eines Längsträgers vorzubereiten. Das Reflektieren des geschädigten Längsträgers und das Schleifen der Kontaktpunkte kann ebenfalls im eigenen Haus durchgeführt werden. Muss der Karosseriebau nur den neuen Längsträger einschweißen, werden die Reparaturkosten in einem angemessenen Umfang gehalten.

Dies kann bei Montageversuchen verheerende Auswirkungen haben. Die Längsträger eines Fahrzeugs sind nur eines von vielen Boxen. Außerdem ist sie bei weitem nicht die Komponente, die besonders empfindlich auf die Bildung von Flugrost reagiert. Muss der Längsträger aufgrund von Beschädigungen ersetzt werden, wird unbedingt darauf hingewiesen, dass auch alle anderen Komponenten der Verkleidung auf Rosten geprüft werden müssen.

An diesen Punkten tritt in der Praxis die Rostbildung in der Praxis viel früher auf als am Leisten. Teure Reparaturarbeiten am Längsträger entfallen, wenn eine Hohlraumdichtung frühzeitig durchgeführt wird. Gleiches trifft auf die neuen geschweißten Längsträger zu.