Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Lackieren auf Lack
Lasur auf LackierungÜbermalung ohne Schleifen - möglich?
Guten Tag, meine Damen und Herren, ich habe eine schöne, große (1,15m) große Weihnachts-Pyramide gekauft und als vorweihnachtliches - Restaurierungs - Vorhaben mitgebracht. Tatsächlich - weil es weiß gestrichen ist, lichtblau ist und lichtblau.... Ich bevorzuge hätte sie in weiß uni oder aber mit warmen roten oder dunkelgrünen-Accessoires. Die Lackierung (sieht aus wie Heizlack, also wirklich undurchsichtig glänzend, aber dick lackiert) ist oben u.a. ohne Rissbildung o.ä.
I würde ehrlich gesagt, malen sie nicht. Am Anfang habe ich schon viel gemalt, immer sehr selbstbewusst, danach war ich nie wirklich glücklich. Da waren IMMER Orte, die aus irgendeinem Grunde die Farbe nicht annahmen. Ungeachtet sorgfältiger, trotz qualitativ hochwertigen Lacken. Selbst mit einem Verhaftungsgrund. Irgendwann einmal kurz berührt und der Lack blättert wieder ab.
Besonders bei Filigranholzteilen hätte gefallen mir die Befürchtung, die durch die neuen Lackschichtkonturen untergehen. Mit so etwas bin ich zwar ziemlich tapfer, aber ich traue mich nicht auf würde.
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Das heißt, die Lackierung ist einteilig. Um den so genannten Basislack (Lack, Farbe) und den entsprechenden Härtebildner wird kein Härtebildner verwendet. Genaue Details entnehmen Sie bitte dem entsprechenden Merkblatt oder dem Farbbehälter - Lackfarbe für das Metal. Richtig lackieren oder lackieren ist kein Trick.
Bei uns erhalten Sie alle nötigen Werkstoffe zum Lackieren von Metallen, Stählen, verzinktem Blech, Alu etc. Grundierung und Lackierung für die Metallmalerei für den professionellen und privaten Gebrauch.
Korrektur / Vermeidung von Verarbeitungsfehlern bei Anstrichen und Lackierungen
Fehlermeldung: Luftblasen sind Einschlüsse im Farbfilm. Fehlerquelle: Fehlersuche: Der Defekt muss mit einem feinen Schmirgelpapier (Körnung 280 bis 320) geschliffen werden. Bei glatter Oberfläche 1-2 mal eine dünne Lage mit einem geeigneten Anstrichmaterial unter Einhaltung der Bearbeitungsparameter auftragen. Zusatz von ca. 5% Retarder zum Lack. Die Lösungsmittel der Beschichtung schmelzen die lösemittelbeständige Mittelschicht in die lösemittelbeständige Unterschicht ein und schwellen diese an.
PUR-Beschichtung in zu dicken Schichten oder die Arbeitsschritte wurden zu rasch hintereinander ausgeführt. Entfernt entweder die ganze geschädigte Farbschicht oder schleift gut, bis eine ebene Fläche entsteht. Anschließend mit hochverdünntem Farbmaterial beschlagen. Lackieren Sie so trocknen wie möglich. Defektbeschreibung: Fehlerursache: Schleifen Sie die defekte Fläche gut mit 280-320er Körnung ab und lackieren Sie mit dem gleichen Farbmaterial wie vorher vorgeschrieben (eventuell unter Zugabe von geeignetem Verdünner).
Defektbeschreibung: Längliche Rissbildung entlang der Poren oder spinnennetzähnliche Rissbildung in einzelnen Bereichen oder über die ganze Fläche. Defektursache: Rissbildung in Form eines Sprinklernetzes, meist in Lack: Risse: Fehlersuche: Der Lack muss bis auf das Rohholz geschliffen werden, wenn der Lack fehlerhaft war. Anschließend wird das Objekt neu gestrichen oder, falls erforderlich, neu produziert. Defektbeschreibung: Gestreifte matte und/oder gestreifte Fläche.
Störungsursache: Fehlersuche: Schleifen und Nachlackieren mit angepaßten Sprüheinstellungen. Störungsbeschreibung: Braune Verfärbung einer geblichenen Holzschicht bei Verwendung eines ungeeigneten pH-Werts. Fehlerquelle: Fehlersuche: Die verfärbte Fläche kann nur durch vollständiges Ausschleifen der Farbschicht und anschließendes Nachlackieren mit einem PUR-System mit peroxidresistentem Vernetzer nachbearbeitet werden. Störungsbeschreibung: Die Farbschicht weist nicht die geforderte Adhäsion zum Substrat auf (Gitterschnittprüfung).
Fehlerursachen: Fehlersuche: Die schlecht anhaftende Farbschicht muss gründlich geschliffen werden. Danach, nach entsprechender Vorbereitung, mit einem geeigneten Farbmaterial behandeln. Störungsursache: Fehlersuche: Die Vergilbung muss restlos beseitigt und durch eine vergilbungsresistente Farbe ausgetauscht werden. Störungsbeschreibung: Fehlerursache: Fehlersuche: Zunächst muss die Störungsursache abgeklärt und die Störungsursache beseitigt werden. Tupfen: Verschmutzungen des Untergrundes, d.h. unter der Anstriche.
Störungsbeschreibung: Befeuchtungsstörungen des Lacks im Substrat - hervorgerufen durch unterschiedliche Oberflächenspannung im Lack und im Substrat. Fehlerursachen: Fehlersuche: Es ist wichtig, die Ursache des Fehlers zu beseitigen. Für leichte Kratzbildung - mit Körnung 320 leicht schleifen, einmal sehr fein mit Lack verdünnt beschlagen, nach kurzem Trocknen einmal fein auftragen, um einen geraden Fluß zu erzeugen. Defektbeschreibung: Trübes Mattieren der Fläche durch teilweise unterschiedliche Glanzgrade.
Fehlerursachen: Fehlersuche: Schleifen und Überstreichen im Kreuzstrich mit angepaßten Auftragsparametern, ggf. besser 2 x mit kurzem Zwischentrocknen. Defektbeschreibung: Benard´sche Küvetten sind auf der Farboberfläche sichtbar Wabenstrukturen, die durch das unterschiedliche Flutungsverhalten der Matten und Strahlmittel hervorgerufen werden. Fehlerquelle: Fehlersuche: Beschädigte Fläche gut mit 280-320er Körnung schleifen. Danach mit einem geeigneten Anstrichmaterial nachbehandeln.
Defektbeschreibung: Punktuelle oder punktförmige Verfärbung, gleichmäßig oder unregelmäßig limitiert mit unterschiedlichen Verteilungen auf der Unterlage. Fehlerquelle: Die Umsetzung einer CN-Beschichtung mit Aminosäuren in UV-Speziallacken kann zu bräunlichen Verschmutzungen führen. Fehlersuche: Vollständiges Schleifen der entfärbten Fläche und Nachlackieren mit einem PUR-System. Falls sich die Verschmutzungen auf oder im Wald befanden, müssen sie vor dem Neuanstrich mit geeignetem Mittel entfernt werden.