Kopfdichtung Kaputt Kosten

Flaschenkopfdichtung beschädigt! Kosten? - FRUIT LIKE: bürgerlich bis 91 %.

Gender: Hallo, meine Ventilhaubendichtung ist gebrochen. Bei den Kosten hat mir die Suche nicht weitergeholfen, daher ein neues Thema. Ich kann sie nicht selbst ändern. Ein Angebot habe ich bereits angefordert, aber ich werde es erst am kommenden Donnerstag erhalten. Ein neues Dichtungselement kostete 60 ⬠? ? Gender: Fahrzeug: Ej6 mit D15, Clubman 1275GT, T3-Bus "GTI" neues ZKD kosten bei Honda rund 30â¬, woher kommen die 60â¬?

Sex: 60 â wurde erraten! Also schätz Sie inkl. Arbeitszeiten nicht mehr als 300 ⬠? ? Sex: Fahrzeug: Ej6 mit D15, Clubman 1275GT, T3 Autobus "GTI" Riquelme60 â wurde erraten! also schätz Sie inklusive Arbeitszeiten nicht mehr als 300 â ? zählen eher so auch um die 450â mit allem, also alle neuen Teile, Sex: Ich weiß nicht, ob sich noch lohnt für der Kasten........

Gender: Geschlecht: Geschlecht: Geschlecht: Kann das nicht ein anderer Workshop tun? Gender: Wenn also Ihr ZK-Siegel beschädigt ist..... Der Materialaufwand beträgt max. 100-150â¬, aber das Schleifen und Zerlegen der Oberfläche verursacht die höchsten Kosten..... Ist die Beiträge für das Gewinde "Zylinderkopfdichtung verstopft! Kosten " oder Sie haben noch weitere Informationen oder möchten Ergänzungen erstellen, sollten Sie sich direkt bei uns anmelden:

Wechsel zur Ventilhaubendichtung, intelligente Zylinderkopfdichtungskosten und Wechsel der Zylinderkopfdichtungsanweisungen finden Sie weitere geeignete Suchbegriffe.

Flaschenkopfdichtung - Renault Twingo Forum

Guten Tag, ich habe am vergangenen Donnerstag herausgefunden, dass die Zahnkranzdichtung meines Twingos kaputt ist. Das Fahrzeug wird 2002 gebaut, ein Benzinmotor. Die Werkstätte hat einen Aufwand von 1500 EUR angesetzt, weil sie dachten, dass der Zahnriemen im nächsten Jahr 2011/2012 fällig sein würde und sie sofort dazukommen würden. aber ich ließ den Zahnriemen im Jahr 2007 fertigen.

sie schätzten den wertmäßigen Betrag des Autos auf 2300 EUR und sagten, dass es ein totaler wirtschaftlicher Verlust wäre und ich sollte einen neuen Wagen anschaffen. Aber ich halte mich an das Fahrzeug, weil es noch nicht einmal bezahlt wurde. Aber ich kenne Nulleiter mit Autos und habe keine Idee, was ich tun soll....kennt einer von euch eine gute Werkstätte in oder um St. Paul? die er mir weiterempfehlen könnte?

Falls das Auto noch läuft und man es nur ab und zu mit etwas Spritzwasser füllen muss, glaube ich nicht an die Ventilhaubendichtung. Inwiefern wurde festgestellt, dass es kaputt war? Möglicherweise kennen Sie jemanden, der mit seiner unabhängigen Garage glücklich ist. Ansonsten schauen Sie hier im Forums nach einem Workshop mit guten Vorhersagen.

Es ist gut, den Steuerriemen sofort dabei zu haben. Der Steuerriemen und die Spannscheibe müssen beim Austausch der Ventilhaubendichtung immer ausgetauscht werden, sonst denke ich, dass der Werkstattpreis weit über dem Höchstwert liegt, eine Menge im Größenbereich von 800 ist durchaus denkbar. wahrscheinlich hat dir die Werkstätte bereits ein Vorschlag gemacht, dass sie dir das Auto immer noch wegnehmen würden, richtig? dann wollen sie dich über den Schreibtisch fahren. Ändere die Werkstätte, also finde eine günstige Werkstätte, die dich nicht überlisten will.

Sie können hier auch einen Report über Ihre ehemalige Werkstätte schreiben, um andere vor Betrügereien zu bewahren. Über die Zündkerzen: In der Regel sagt jedes Zündkerzenpaket, wie viele Kilometer sie ausgetauscht werden müssen. Da aber die Zahnkranzdichtung ohnehin um die Hälfte des Motors auseinandergenommen wird, können Sie sich erkundigen, ob sie die Kerzen sofort für Sie ersetzt, dann benötigen Sie einen neuen Luftfilter und können sich eine Zeitlang erholen.

Finde eine neue Werkstätte und lasse das Auto erneut überprüfen. Nehmen wir an, sehr optimistischer Angebotspreis und eine wahrscheinlich fehlerhafte Diagnostik. Auf der Suche nach einer unabhängigen Garage machen sie den Twingo passend. Deshalb mein Tipp an jeden Fahrer: Zunächst eine fachkundige Vertrauenswerkstatt zu günstigen Konditionen aufsuchen, dann ein- und aussteigen.

Bei janner-thank you...yes that's right...you told me immediately away that my car is a total economic pity and offered me 1000 euro for it and said I should rather look around for something new because all this would not worth it because the car would be only worth 2300. although on donsday again have a appointment with those they wanted to talk to me about what they just used/new good dahaben. Bei der Suche nach neuen und brauchbaren Autos.

aber ich würde es lieber absagen - ich habe nur die Befürchtung, so herumzufahren, aber ich gehe nicht ohne PKW ins Geschehen. Schauen Sie sich vor jeder Reise den Kühlwasserspiegel an und füllen Sie ihn bei Bedarf auf, weil er den Wasserverlust verursacht......... wäre es empfehlenswert, die Kerzen sofort machen zu laßen? wie oft muss ich sie auswechseln? ich habe das PKW seit 5 Jahren und lasse es noch nie zuvor auswechseln... wenn es bereits ausgewechselt worden ist, weiß ich nicht.....

Hallo, 1500 EUR, aber ich wäre ohne Kommentar hingegangen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass du jemanden findest, der es für 500 EUR machen kann. Was verwendet der Workshop, um sein Statement abzugeben? Gehen Sie zunächst in einen anderen Workshop. Die ganze Sache kostete etwa 30-40 EUR. Vor allem, da der Wert von 1500,- weit überhöht ist. Das Fahrzeug ist immer noch gut fahrtüchtig, ich habe keinen Unterschied zu anderen Autos festgestellt. Wasser/Kühlflüssigkeit muss ich alle 2-3 Tage auffüllen, aber nie ganz, aber immer nur ein wenig 1/8 l, wenn überhaupt - wenn ich sehe, dass das Display bis nachher exakt auf Minimum gefüllt ist, bis es halb so ist - das reicht dann je nach Wetter/war 3-4 Tage und dann ist es wieder weiter unten. fahren Sie fahren jeden Tag etwa 30-40 Kilometer.

so...hatte ich heute eine andere Werkstätte, die sich das Fahrzeug kurz anschaute. Sie sagten gleich, dass es nicht die zkd sein kann. sondern die Schläuche...sie schauten in den Maschinenraum und "simsalabim" - es sind nur zwei Schlauchleitungen (einer am "Flansch"), die An den Enden des Wagens an Gewicht einbüßen. danach fuhr ich zu einem Bekannten, dessen Buddy eine Workshop ein wenig weiter von mir entfernt hat - sie sagten das Gleiche wie der aus der Workshop um 12 Uhr.

weil das Fahrzeug nicht "raucht", seltsame Geräuschkulisse beim Autofahren macht und die Kilometerzahl wie immer gleich ist, das Getriebeöl ganz natürlich aussehe ( "der Öldeckel ist ohne Wasserverschluss oder Schleim"), hat auch mein kühleres Triebwasser eine ganz gewöhnliche Färbung, es kann NICHT die zkd sein, man muss nicht einmal anheben um das zu begreifen. Zumal ich seit anfangs Dezemember nie so herumfahren hätte können, wenn es die zkd gewesen wäre..........

Ich habe immer noch keine verdammte Wut über die Produkte von renault, aber ich werde ihnen sagen, was ich denke. Keine Sorge. Eine fachkundige, seriöse Werkstätte wird dich raten und dich nicht verarschen, weil sie dich als Kunde wertschätzen und dich für dich begeistern wollen, schließlich stehen die Werke jetzt vor einigen schwierigen Malen.

Alles in allem könnten Sie aber mit der halben Höhe der Kosten für einen kostenlosen Workshop davonkommen! Vermutlich nur eine temporäre Lösung, aber nur 5? Kosten! Es lohnt sich, es auszuprobieren! Das Fahrzeug ist immer noch gut unterwegs, ich habe keine Differenzen festgestellt, ich muss die Wasser/Kühlflüssigkeit etwa alle 2-3 Tage auffüllen, aber nie ganz, sondern immer nur ein kleines bißchen.

Sie sagten, es sei feucht (es regnete an diesem Tag recht gut und ich fuhr etwa 40 Kilometer auf der gegenüberliegenden Autobahn), dann zeigten sie mir feuchte Orte und zogen die Schläuche an, wo so weißes Material drauf war (es sah aus wie Kalk). und dann hängten sie ein solches vorrichtung an den kühlmitteltank (wo man das wassertank füllt) (wo es wie eine neue luftpumpe aussah) mit einem runderen ansiege darauf. der maschinenlauf war die ganze zeit damit. danach sagten sie, ich solle mich einbauen, sie würden den kostenvoranschlag machen, aber ich müßte zahlen, wenn ich es nicht mit ihnen reboar ieren ließe.

Nach 20 Minuten kam er mit der Diagnostik "Zylinderkopfdichtung" und da mein Fahrzeug im nächsten Jahr ohnehin neue Zahnriemen benötigen würde, hätten sie berechnet, dass auch die Schiene wieder angepasst werden musste, weil die Räder erschöpft waren. aber das wäre es nicht Wert, denn das Fahrzeug ist nur 2300 EUR wert, aber sie würden mir 1000 EUR dafür zahlen, die ich als Vorauszahlung für eine neue übernehmen könnte.... Ich habe dann einem Freund, der mir immer den Ölwechsel macht, das ganze gesagt und er hat genau wie du hier reagiert. Er will morgen das Ganze noch einmal in Augenschein nehmen, weil er auch ein bisschen weiß.

was heute noch bei der anderen Werkstätte war, die (kostenlos!!!!!) einen Gettest oder so gemacht hat - so eine seltsame Sache mit der blauen Farbe im Container der kühleren Farbe gehalten hat und meint, dass er nicht die Ansicht ist wie die mit der Wiederholung. er meint lieber nur vielleicht die Ölpumpe abdichten........ was war dann noch bei der 3. Werkstätte und ich lasse mich fragen, was die Leute darüber nachdenken, auch nicht, dass es die zkd ist.... es wird morgen bei der 4. nem Holländer sein, wo ich heute einen Kostenvoranschlag für die zkd (Kosten mit Kerzen, Luftfilter, zkd, Ölwechsel & Gleisverstellung 930?) und mit nem Mechanikerfreund meiner wohlbekannten........