Keilriemen Satz

Kegelriemensatz

Keilriemenwechsel für alle Fahrzeugmarken billig einkaufen Die Keilriemen sind die bekanntesten und wichtigsten Zahnriemen in heutigen PKW. Er dient zum Antrieb einer Vielzahl von Fahrzeugteilen wie der Pumpe und dem Generator. Im schlimmsten Fall würde ein Riemenausfall zu beträchtlichen Schäden an anderen Bauteilen bis hin zum vollständigen Triebwerkschaden führen. Dieses typische Verschleißteil sollte je nach Fabrikat und Serie alle paar zehntausende von Kilometern ausgetauscht werden.

In der heutigen Fahrzeugkonstruktion kommen unterschiedliche Antriebsriemen zum Einsatz, zum Beispiel als Steuerriemen für die perfekte Kraftübertragung auf den Fahrzeugantrieb. Das Keilrippenband treibt andere Fahrzeugteile an, die in Kraftfahrzeugen unentbehrliche Funktionen erfüllen. Durch den Gurt ist es möglich, den Generator für die Energieversorgung verschiedener Abnehmer im Fahrzeug zu bedienen.

Zusätzlich werden die Servopumpe und die Wasserpumpe über den Zahnriemen betrieben, die für eine ordnungsgemäße und kraftvolle Bremsung sorgen und eine Motorüberhitzung vermeiden. Wenn der Keilriemen nicht intakt ist, ist die Benutzung des Fahrzeuges auf vielen Stufen bedroht. Der Name des Keilrippenriemens beruht auf seiner unverwechselbaren Gestalt. Das Band hat einen Trapezquerschnitt, die Einzelrippen des Fahrzeugteiles laufen in Richtung der Längsachse.

Je nach Wunsch des Fahrzeugs und der Art des Antriebs stehen Keilriemen mit unterschiedlichen Querschnitten zur Verfügung. Bevor der Riemen als Verschleissteil ausgetauscht wird, muss daher geklärt werden, ob er für die jeweilige Anwendung tauglich ist. Zusätzlich zum Riemenwechsel sollten eine oder mehrere Riemenscheiben verwendet werden, um einen ordnungsgemäßen Riementransport zu ermöglichen.

Die Abnützung des Keilleisten riemens kann über mehrere Jahre nicht verhindert werden, insbesondere der Verschleiss der Flanken. Äußere Einflüsse wie Wärme und Kühle können zu Rissen und anderen Beschädigungen des Riemens führen, ein vollständiger Riemenbruch durch Überlast ist ebenfalls erdenklich. Verschleißt auch eine Riemenscheibe, kann der Motor ganz zum Stillstand kommen oder sich der Keilriemen auflösen.

Zuvor knarrt der Gurt in der Regel und schlägt einen raschen Auswechseln vor. Werden Schäden am Keilriemen nicht ernst genommen, kann der Motor bereits im Stillstand überhitzt sein. Sie können den Gurt selbst im Maschinenraum nachprüfen. Prinzipiell ist es empfehlenswert, das Verschleissteil nach einigen tausend Kilometer zu betrachten und auf seine genügende Spannkraft zu prüfen.

Ein persönlicher Erfahrungsaustausch ist prinzipiell möglich, erfordert aber Erfahrungen in der Automobilindustrie. Es muss sichergestellt sein, dass der Keilrippenriemen mit ausreichender Zugkraft eingebaut wird und keine der Walzen und Riemenscheiben für einen ordnungsgemäßen Transport des Riemens Schaden nehmen. Besonders bei der Anpassung der richtigen Zugkraft über die Gurtschraube wird dringend empfohlen.

Wird der Riemen durch eine Garage ersetzt, können Sie den Keilrippenriemen natürlich auch selbst vorbestellen.

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