Getriebeölwechsel Hannover

Getriebespülungen bei Hannover in der Werkstatt Barsegar

Erscheinungen wie schwaches Anlaufen, ruckartiges Schalten, zu spätes Hochschalten, Greifen beim Starten, Klopfen bei Lastwechseln und ähnliches sind oft die Folgen, wenn das Automatgetriebe nicht bedient wird. Metallische Abnutzung, Verschmutzungen und Beläge setzen sich im Automatgetriebe ab und beeinträchtigen die Funktionsweise der Regelventile oder erschweren den Öldurchfluss im Schaltgetriebe, was zu Öldruckschwierigkeiten führt.

Durch den metallischen Verschleiß, der vom ATF-Filter nicht komplett absorbiert werden kann, wird das gesamte Gesamtsystem und vor allem die Schmierstoffversorgung beeinflusst, was zu erhöhtem Verschleiß an den Komponenten und Abdichtungen führt. Das sind die häufigsten Gründe, die den Schaltkomfort beeinträchtigen und die Lebenserwartung des Automatgetriebes deutlich mindern. Durch unsere langjährige Erfahrungen in der Reparatur von Automatgetrieben können wir Ihnen eine fachgerechte und kompetente Instandhaltung Ihres Automatgetriebes bieten.

Mit einem kompletten automatischen Getriebeölwechsel und einer Getriebeausspülung können Beläge beseitigt und eine nahezu 100%ige ATF-Getriebeölnachfüllung garantiert werden. Bevor das Öl abgespült wird, wird das Öl des Getriebes entleert und auf starken Verschleiß überprüft, wenn das Öl des Getriebes zu schmutzig ist, sollte die Nachspülung unterbrochen werden - es kann zu Schäden im Automatik-Getriebe kommen.

Befindet sich das ATF Getriebeöl im Normalzustand, wird ein spezieller Reiniger in das ATF Getriebeöl eingefüllt, dann wird das Auto für ca. 15-20 min in unterschiedlichen Geschwindigkeitsstufen erwärmt, um die Kreislaufführung des Cleaners im Getriebe sicherstellt. Vor dem Nachfüllen des Automatikgetriebes wird die Ölwanne des Getriebes gesäubert, ein neues Filter und eine neue Abdichtung installiert.

Automatische Getriebeölspülung nach dem Tim-Eckart-Verfahren

Damit hat Andreas Manthei eine Lücke im Markt gefüllt und ist der einzige unabhängige Lieferant in der gesamten Gegend, der sich auf die automatische Getriebeölspülung nach dem Tim-Eckart-Verfahren spezialisiert hat. Auf der IAA in Frankfurt traf Andreas Manthei den Experten Tim Eckart und seine Methodik. Das Tim-Eckart Verfahren, nach dem Andreas Manthei das Getriebeöl in automatischen Getrieben auswechselt, ist im Prinzip eine Ölabspülung.

"Das macht das Automatgetriebe wieder viel ruhiger und vor allem auch langlebiger als ein nach dem Tim-Eckart Verfahren ohne Ölspülen gefahrenes Getriebe", sagt Andreas Manthei. Nach etwa 60.000 bis 100.000 Kilometern rät der Experte zur Nachspülung. "Eine neue Übersetzung kostete bis zu 6.000 Euros, eine Ölwaschung kaum ein Zehntel davon."

Wenn Sie Ihr Automatik-Fahrzeug bei der Firma Ölspülen anmelden, müssen Sie mit einem ca. halbtägigen Einsatz bis zur Fertigstellung des Fahrzeugs gerechnet haben. Die Zufriedenheit der Verbraucher und die daraus entstehende Mundpropaganda sind es, die den neuen Auftraggebern von Ölmann einbringen. "Was ich mache, weiß ich, was ich kann, und nur das sind die Dienstleistungen, die ich dem Verbraucher anbiete", sagt der Kfz-Meister.