Kühlwasser Läuft aus Zylinderkopfdichtung

Es läuft kein Kondenswasser mehr aus dem Zylinderkopf - Zylinderkopfdichtung gebrochen!? - Antriebsmotor und Frequenzumrichter

beim TÜV wurde ermittelt, dass ich Kühlwasser abbekomme. In meiner Garage stand, dass die Ventilhaubendichtungen beschädigt waren. Jetzt habe ich folgende Frage, die ich aufgrund der Bestellung durchnummeriert habe: I. Mein Workshop bot mir einen Kostenvoranschlag von 380EUR inklusive des Materials. Sind die Preise in Ordnung? Ist es überhaupt wahr, dass die Ventilhaubendichtungen beim Austreten von Feuchtigkeit auslaufen?

Ich habe oft davon gesprochen, dass, wenn man die Dichtringe tauscht, der Verbrennungsmotor nie wieder fest wird..... Mein Monteur meinte, dass ich reines Frostschutzmittel als Kältemittel verwenden sollte, da es nicht so rasch herauskommt. Ist es erlaubt, das ohne weiteres zu tun - oder schädigt es den Antrieb nicht?

beim TÜV wurde ermittelt, dass ich Kühlwasser abbekomme. In meiner Garage stand, dass die Ventilhaubendichtungen beschädigt waren. Jetzt habe ich folgende Frage, die ich aufgrund der Bestellung durchnummeriert habe: I. Mein Workshop bot mir einen Kostenvoranschlag von 380EUR inklusive des Materials. Sind die Preise in Ordnung? Ist es überhaupt wahr, dass die Ventilhaubendichtungen beim Austreten von Feuchtigkeit auslaufen?

Ich habe oft davon gesprochen, dass, wenn man die Dichtringe tauscht, der Verbrennungsmotor nie wieder fest wird..... Mein Monteur meinte, dass ich reines Frostschutzmittel als Kältemittel verwenden sollte, da es nicht so rasch herauskommt. Ist es erlaubt, das ohne weiteres zu tun - oder schädigt es den Antrieb nicht?

Bei Überhitzung eines Motors den Druckkopf auf Verformung überprüfen und ggf. projektieren und einplanen. Frostschutzmittel dürfen bis maximal 60% im Kühlmedium vorhanden sein, da sonst die Wärmeverbrauchbarkeit zu niedrig ist und eine lokale Überhitzung auftreten kann. Nachdem, was du gesagt/"beraten" wurdest, würde ich mir einen anderen Workshop aussuchen.

Die unter 1 genannten Preise sind in Ordnung, aber an deiner statt würde ich dich nur woanders herausfinden laßen, ob das ZKD wirklich fehlerhaft ist. Hello Marco, wie Escort Escape es schrieb, es ist wahr, eine weitere wichtige Information, wo eigentlich konkret soll austreten. Hallo, der Kostenvoranschlag ist mehr als billig (wenn er inkl. Materialien ist).

Wird nur ein Frosteinsatz verwendet, reduziert sich die Kälteleistung des Kühlmittels. Mit anderen Worten: Mit anderen Worten: Wasser ist der optimale Wärmeüberträger, aber der Frosteinbruchschutz gefriert nicht und dient dem Motorschutz. Wenn Sie zu viel oder nur zu viel oder zu wenig Spritzwasser haben, haben Sie einen Eisblock im Antriebsmotor bei Temperaturen unter Null. Wenn Sie zu viel oder nur noch mit einem Frostschutzmittel ausgestattet sind, wird die Kälteleistung reduziert und Ihr Verbrennungsmotor kann überhitzt werden.....

Ich würde den Hinweis auf das Kippen des Frostschutzmittels einfach übersehen, da es dichter als Blei ist und somit vielleicht nichts aus dem Leck herauskommt. Keine Öle mehr, nichts mehr am Benzin. Keine Sorge, es wird nie wieder richtig eng werden. Er leckt jetzt, also musst du ihn es tun lassen. Hier.

Ich dachte beinahe an das Kühlwasser - das konnte nicht gut sein. Ihr NL kann das Kühlungssystem zusammendrücken. So kann jedes Leck im Handumdrehen gefunden werden. Hallöchen, denken Sie lieber daran, dass die Pumpe für die Warmwasserbereitung kälter oder schlechter ist.