Partikelfilter Selber Reinigen

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Reiner Partikelfilter (DPF)

Bei gefülltem Rußpartikelfilter muss dieser entfernt werden - bis zu 3000 EUR kostspieliger Spielspaß. Dabei werden die Rußpartikel bei höheren Abgassetemperaturen abgebrannt und der Luftfilter ist wieder funktionsfähig. Das Sieb verstopft nach und nach und muss über eine größere Entfernung freigestellt werden, wenn es nur mit Ruß befüllt ist.

Aschewolken können nicht mehr verbrannt werden. Er bleibt im Inneren des Filters und verstopft ihn mit der Zeit. Ist unvermeidlich. Es wird empfohlen, den verunreinigten Belüftungsfilter auszuwechseln. Eine erschütternde Erkenntnis für viele Autofahrer, denn ein neues Original DPF kann je nach Fahrzeug zwischen 1000 und 3000 ausmachen. Vor und nach der Abreinigung wägen Helo und DPF24 die Partikelfilter ab.

Diese wurde durch 62 g Ruß und Esche aufgehellt. Es ist aber auch viel günstiger: Russpartikelfilter können in der Regel gesäubert werden. Für die Reinigung und den Transport berechnen sie ca. 300 bis 500 E.. In der Praxis haben die jeweiligen Reinigungsspezialisten unterschiedliche zugelassene Vorgehensweisen erarbeitet. Der Partikelfilter wird bei Helo grammgenau abgewogen, vorbehandelt und gesäubert.

Vom Ruß und den Ascheteilchen verbleibt nach der Aufbereitung nur noch ein leichter, dünner Feinstaub, der sich leicht beseitigen läßt. Danach wird der Beladefilter nochmals verwogen, um eine erfolgreiche Abreinigung zu überprüfen. Konkurrent Barkeeper kann dank eines besonderen mechanisch-thermischen Prozesses Filteranlagen ohne Öffnen des Gehäuses reinigen. Dazu Martin Lang, Leiter Marketing bei DPF24: "Nur wenn das GehÃ?use getrennt und der Sieb entfernt wird, kann die Entaschung kanalweise von beiden Seite mit SpezialgerÃ?ten entfernt werden.

"DPF24 nutzt die sanfte Kühltechnik zur Nachreinigung. Oberland Mangold hat sich für ein ganz anderes Vorgehen entschieden: In einem Prozess auf Basis von Reinigungsflüssigkeit wird die Flotte auf der Auslassseite des Siebes gegen die Flussrichtung ausgespült. Davon raten uns alle gefragter Experten: "Die chemische Industrie kann den keramischen Kern schädigen, die keramische Substanz kann durchbrennen, die Honigwabenstruktur kann buchstäblich fusionieren, da hier weit über 1500° C liegen ", mahnt Tanja Halfkann von der Fa. Braun.

Auch eine Studie des ADAC hat gezeigt, dass die Autohersteller gegen eine Säuberung sind und empfehlen, diese durch Originalersatzteile zu ersetzen - zu einem entsprechend erhöhten Preis. Dies sollte bei einem zusätzlichen Partikelfilter oft der fall sein. Eine professionelle Filterreinigung ist kostengünstig und fair, da der Entstaubungsfilter danach so gut wie wiederhergestellt ist.