Diesel Rußpartikelfilter Nachrüsten Kosten

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Nachdem die Fördermittel für die ersatzlose nachträgliche Ausrüstung von Rußpartikelfiltern bis zum 31. Dezember 2015 ausliefen, will das Bundesumweltministerium (BMUB) nun die nachträgliche Ausrüstung von Rußpartikelfiltern weiter vorantreiben. Ebenfalls im Jahr 2016 wird es eine Subvention in Hoehe von 260,-- EUR geben, die beim BAFA exklusiv per E-Mail unter www.bafa.de beantragt werden kann.

Bewerbungen können ab jetzt bis zum 15.11.2016 eingereicht werden (Eingang beim BAFA). Wenn Sie also Ihren Diesel bis zum Stichtag der Nachrüstung mit einem Rußpartikelfilter bis zum Stichtag 60. Juni 2016 ausstatten, erhalten Sie vom Land einen Zuschuß von 260 E. S. Es handelt sich um Diesel-Pkw, die bis zum Stichtag des Jahres 2006 erstmalig registriert wurden, und kleine Lastkraftwagen bis zu 3,5 t, die bis zum Stichtag des Jahres 2009 erstmalig registriert wurden: Autos mit Rußpartikelfilter sind nicht nur umweltverträglicher, sondern auch leichter wieder verkaufbar.

Der Preis inklusive Installation beginnt bei ca. 650,-- EUR. Dieselpartikelfilter: leere Förderschale Bonn, 22. Mai 2013 Die Förderschale zur nachträglichen Montage von Gaspartikelfiltern ist inaktiv. Laut Bundesamt für Wirtschaft mit Exportkontrolle (Bafa) wird das Bewerbungsportal diese Handelswoche abgeschlossen und das Forschungsprogramm eingestellt. Die Subventionen in Hoehe von 30 Mio. EUR waren bereits sechs Monaten vor Ablauf der fuer Ende 2013 festgesetzten Fristen verbraucht worden.

Dennoch sollten sich laut ZDK auch ohne Subventionen umweltschonende Fahrer nicht davor zurückhalten, in einen Rußpartikelfilter zu investieren. Je nach Modell variieren die Nachrüstkosten zwischen rund 650 und rund 1.500 EUR inklusive des Einbaus. Nach Angaben des Bundesamtes für Wirtschaft mit Exportkontrolle (BAFA) sind in diesem Jahr noch rund zehn Mio. EUR für die Umrüstung von älteren Dieselfahrzeugen auf Rußpartikelfilter verfügbar.

Dadurch können rund 30.000 Retrofits realisiert werden. Bei allen im Jahr 2013 durchgeführten und bis zum 16. Januar 2014 beim BAFA eingereichten Umbauten werden die Bewerber mit 260 EUR gefördert. Das Förderprogramm wird beendet, wenn die zur Verfügung gestellten Mittel verbraucht sind. Das Fördervolumen für 2013 umfasste 30 Mio. E. Der Förderkatalog für 2013 umfasste 30 Mio. E.

Finanziert werden Umbauten von Personenkraftwagen und Leichtlastkraftwagen bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t, die zum Stichtag des Jahresabschlusses 2006 bzw. zum Stichtag des Jahresabschlusses 2009 registriert waren. Die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen in einer Meisterfahrzeugwerkstatt, die auch Abgastests (AU) vornehmen kann, ist ein Plus. Dies erübrigt es, das Fahrzeug gegen Entgelt und zusätzlich einer Überwachungsstelle vorzulegen.

Darüber hinaus wird das aufgerüstete dieselbetriebene Kraftfahrzeug einer verbesserten Schadstoffgruppe zugewiesen. Je nach Modell variieren die Nachrüstkosten zwischen rund 650 und rund 1.500 EUR inklusive des Einbaus. Pressemitteilung des Zentralverbandes Deutscher Fahrzeuggewerbe (ZDK) vom 11. Januar 2013 Fortsetzung der Unterstützung bis zum Stichtag Jänner 2013 Aufgrund der bisher großen Zahl von nachgerüsteten Schwebstofffiltern hat das Bundesumweltministerium die Förderrichtlinie dahingehend angepaßt, dass die Umrüstung bis zum Stichtag Jänner 2013 unterstützt werden kann.

Damit sind Förderanträge des Bundesamtes für Wirtschaft mit Exportkontrolle (BAFA) auch nach Auslaufen der für 2012 budgetierten Mittel möglich. Nach BAFA wird die Genehmigung dieser Gesuche unter der Voraussetzung gewährt, dass im Staatshaushalt für 2013 Budgetmittel zur Verfügung stehen. Bei Umbauten, die bis zum Stichtag des Jahresabschlusses 2012 erfolgen und deren Antragstellung bis zum spätesten Zeitpunkt, dem 16. Januar 2013, eingegangen ist, beläuft sich der Fördersumme noch auf 330,00 EUR.

Retrofits, die erst 2013 stattfinden und für die der Gesuch bis zum 16. Januar 2014 eingereicht wird, erhalten nur einen Zuschuss von 260,00 EUR. Nach der erfolgreichen Umsetzung des Förderprogramms zur Modernisierung von Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltern in den Jahren 2009 und 2010 werden dem Bundesministerium für Umwelt im Jahr 2012 für die neue Auflage des Förderprogramms 30 Mio. aufkommen.

Dadurch können rund 90.000 Umbauten subventioniert werden. Der Förderleitfaden folgt dem Förderleitfaden des Förderschwerpunkts 2010 und wird längstens zu Beginn des Jahres 2012 im Amtsblatt der Europäischen Union aufliegen. Aus haushaltstechnischen Erwägungen ist eine nachträgliche Unterstützung für 2011 durchgeführte Umrüstungen nicht möglich. Die Regelung unterstützt die Umrüstung von Diesel-Pkw und Dieselkraftfahrzeugen für den Güterverkehr mit einer höchstzulässigen Masse von bis zu 3,5 t (leichte Nutzfahrzeuge).

Besitzer dieser Kraftfahrzeuge können vom Land einen Geldbetrag von 330 EUR für die Umrüstung ihres Kraftfahrzeugs auf einen Russtaugl. erhalte. Am 13. Mai 2010 (Himmelfahrtstag) ist die "Richtlinie zur Unterstützung der Umrüstung von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen mit Selbstzündungsmotoren ( "Diesel") auf Partikelminderungssysteme" in Kraft getreten. der "Richtlinie zur Umrüstung von Pkw und Leichtlastkraftwagen mit Selbstzündungsmotoren ("Diesel").

Sie regelt, wie Dieselfahrer 2010 auch für die Umrüstung von Dieselfahrzeugen einen staatlichen Förderzuschuss von 330 EUR bekommen können. Die Gesuche können vom 01.06.2010 bis 15.02.2011 ausschliesslich elektronisch mit den ab 01.06.2011 verfügbaren Gesuchsformularen auf der Website des Bundesamts für Wirtschaft in der Schweiz (BAFA) unter www.psmf.bafa. de eingereicht werden.

Umgerüstete Dieselfahrzeuge bekommen eine verbesserte Umweltabzeichen und können je nach Aufkleber und Gestaltung der Schadstoffzone weiter in die bereits in vielen Großstädten etablierten Schadstoffzonen gelangen. Darüber hinaus sind nachträglich installierte Kraftfahrzeuge von der Kfz-Steuerstrafe von 1,20 EUR pro 100 cm³ Hubraum oder einem Teil davon ausgenommen. Durch Nachrüstungen wird auch der Weiterverkaufswert von Kraftfahrzeugen gesteigert.

Im BAFA sind die Förderrichtlinien und weitere Auskünfte zu diesem Themenbereich unter www.bafa. de zu finden. Für Rückfragen stehen den BAFA-Mitarbeitern unter 030/3 46 46 46 54 80 zur Verfügung Die Umrüstung auf Partikelfilter hilft, schädliche Partikelemissionen zu reduzieren und die Luftreinhaltung in den Stadtzentren zu verbessern.

Boost für die Umrüstung.....

Die Automobilindustrie unterstützt aktiv die Anstrengungen des Bundesumweltministeriums, um sicherzustellen, dass die kontinuierliche Unterstützung bis zum Stichtag ist. Für den Pauschalbetrag von 330 EUR müssen Besitzer von Diesel-Pkw ihr Auto im zeitlichen Rahmen vom 16. April 2009 bis einschliesslich 32. Juni 2009 mit einem Rußpartikelfilter nachrüsten und dem BAföG bis zum 16. Januar 2010 den Einbaunachweis vorlegen.

Nur Diesel-Pkw, die bis zum Stichtag 2006 erstmalig angemeldet wurden, können unterstützt werden. Umgerüstete Dieselfahrzeuge bekommen eine verbesserte Umweltabzeichen und können je nach Aufkleber und Gestaltung der Schadstoffzone weiter in die bereits in vielen Großstädten etablierten Schadstoffzonen gelangen. Durch die Umrüstung mit Filter können die Partikelemissionen reduziert und die Luftreinhaltung in den Stadtzentren erhöht werden.

Gesuche um ein Stipendium können ab dem Stichtag 31. Dezember 2009 unter www.pmsf.bafa. de beim Bundesamt für Landwirtschaft eingereicht werden. Im BAFA sind die Förderrichtlinien mit weiteren Angaben und Erklärungen zum Bewerbungsverfahren ab heute unter www.bafa. de zu finden. Bei Rückfragen und Auskünften steht ab dem 05. April 2009 eine Telefonhotline unter der Rufnummer 030/346 46 46 54 80 zur Verfüg.