Lichtmaschine Reparieren

Alternator zum Fixpreis reparieren " Workshops gibt es hier.

Defekten Generator reparieren oder ersetzen/verwenden? Das Fahrzeug kann ohne eine gut arbeitende Lichtmaschine keine Stromzufuhr mehr erhalten. Dadurch startet der Anlassermotor das Fahrzeug nicht. Daher ist eine Instandsetzung des Generators sofort erforderlich. Je nach Art des Schadens ist eine Instandsetzung möglich oder sogar notwendig. Die Ursache des Fehlers muss wie bei einer Instandsetzung zunächst abgeklärt werden.

Es ist nicht immer erforderlich, dass die Fachwerkstatt den Generator repariert oder ersetzt, da Strommangel andere Gründe als den Ausfall des Generators haben kann. Darüber hinaus wissen die Fachleute ganz genau, ob der Generator noch repariert werden kann oder ob ein Austausch des Generators eine gute Sache ist. Bei Problemen mit der Spannungsversorgung ist nicht notwendigerweise ein Austausch des Generators erforderlich, da solche Störungen viele Gründe haben können.

Tritt eine Störung in der Stromversorgung des Fahrzeugs auf, kann diese neben dem Generator am Umfang, d.h. in der Nähe des Generators, sein. Dazu gehören ein nicht ausreichend gespanntem Zahnriemen, ein defekter Regulator, fehlerhafte Leitungen, eine alte Blockbatterie oder eine abgenutzte Zahnriemenscheibe, die die Lichtmaschine antreibt. Der Wechsel des Reglers oder der Umlenkrolle ist in der Regel kostengünstiger als der Wechsel eines vollständigen Generators.

Warum ist die Lichtmaschine im Wagen? Bei den Automobilherstellern werden standardmäßig Generatoren eingesetzt, die auf die im Automobil installierten Stromverbraucher abgestimmt sind. Die Lichtmaschine, der Lichtmaschine, der Generator des Fahrzeugs, wird vom Verbrennungsmotor über einen Keil- oder Rippenriemen betrieben und verwandelt dabei mechanische Energien in Strom. Der so erzeugte Elektrizität wird zunächst verwendet, um die Akkus aufzuladen, was der umgangssprachliche Begriff für die Akkus im Automobil ist, und um die Konsumenten im Automobil zu fahren.

Zur Konstanthaltung des Ladestroms und der Eigenspannung kompensiert der Spannungssteller der Lichtmaschine Drehzahlschwankungen des Motors und der Stromlast. Daher wird die Fachwerkstatt den Lichtmaschine vor der Instandsetzung überprüfen. Im Bedarfsfall testet der Monteur dann den Stromerzeuger mit einem Multi-Meter und misst Spannung und Strom.

Bei zu niedriger Lade-Spannung muss der Generator ersetzt werden. Zusätzlich zum Regulator oder der Umlenkrolle können auch andere Bauteile des Generators beschädigt sein, die im Falle eines Defekts zuerst instandgesetzt werden müssen. Dazu gehören beispielsweise Schleifenringe, Leuchtdioden oder die Wicklungen des Generators. Grundsätzlich ist die Behebung eines Defekts möglich, aber im Verhältnis zur Lohnkostenhöhe zu aufwendig.

Eine eigenständige Reparatur ist übrigens stark abgeraten. Aus ökonomischen Erwägungen ist es für eine Werkstätte aus oben genannten Grund eher sinnvoll, einen defekten Generator zu ersetzen, anstatt ihn zu reparieren. Es können aber auch Ersatzgeräte zum Austausch der Lichtmaschine eingesetzt werden. Es handelt sich um Generatoren, die von Spezialfirmen generalüberholt wurden und sich daher wieder in einwandfreiem Erhaltungszustand befinden.

Die Vorteile dieser generalüberholten Generatoren liegen im niedrigeren Kostenaufwand im Vergleich zu völlig neuen Generatoren. Gerade bei alten Fahrzeugen mit geringem Gebrauchswert kann eine instandgesetzte Lichtmaschine aus wirtschaftlichen Gründen im Sinn einer Zweitwertreparatur die bessere Alternative sein. Sie können auch eine geeignete Werkstatt in Ihrer Umgebung aufsuchen, in der Sie die Lichtmaschine zum Fixpreis austauschen können.