Kratzer im Auto

Schrammen im Auto

Sie stehen vor Ihrem Auto, entdecken den Kratzer, aber der Täter ist schon lange weg. Zahlreiche übersetzte Beispielsätze mit "Kratzer am Auto" - Englisch-Deutsches Wörterbuch und Suchmaschine für Millionen von englischen Übersetzungen. Um Kratzer im Lack zu beseitigen Es gibt nichts schlimmeres als einen Kratzer in der Lackierung. Egal ob ein Button an der Weste, der Warenkorb oder gar ein fieser Tastendruck, der Körper ist rasch mit häßlichen Schrammen geschmückt. Falls ein einfacher Wisch oder eine Polierung und Wachs den Kratzer nicht entfernen können, müssen Sie schwere Waffen herausbringen.

Ist der Kratzer wie groß? Führe deinen Nagel über den Kratzer. Wenn der Kratzer eine andere Färbung als der Lack hat, sind Sie bereits auf der Haftgrundierung, der schützenden Haut Ihres Körpers. Einfärbung: liefert die Einfärbung. Decklack oder Klarlack: Schutz vor Witterung, Sonneneinstrahlung und Verschmutzung. Zudem bringt es zusätzlichen Glanzgrad in die Farben.

Normalerweise ist es ein Autowachs oder ein Poliermittel, das den Oberflächenkratzer ausfüllt. Dies kann bei sehr kleinen Schrammen ablaufen. Der Kratzer kommt meistens wieder durch, wenn die Polierung oder das Wax weggewaschen wird. Mit diesen Produkten sollen die Farbpigmente der Lackschicht im tiefen Kratzer verteilt und somit aufgefüllt werden.

Dann wird die Fläche mit Wax oder Poliermittel abgedichtet. Sie können aber auch Ihre Lackierung mit den Strahlmitteln stark schädigen, der Glanzgrad geht verloren. Dies trifft insbesondere auf die älteren Fahrzeuge zu, bei denen die Lackierung und die Decklackierung ein und dieselbe ist. Tip: Versuchen Sie Ihr GlÃ?ck nur bei kleinen Rissen und an den unauffÃ?lligsten Orten.

Bei Reparatursets sollten Sie eigentlich nur auf kleinen Flächen nacharbeiten. Im Zweifelsfall eine zweite Meinung einholen, im besten Falle von einem professionellen Maler, der sich auf Kratzer und kleine Beschädigungen spezialisier. Sie sind in der Praxis meist die billigsten und auch die präzisesten, wenn es um die Farbbeständigkeit geht. In Bereichen wie Kotflügel, Türränder oder auch im vorderen und hinteren Bereich kann die Werkstätte nur den unmittelbaren Bereich um den Kratzer nachlackieren.

Dabei werden die Schadstellen vorgereinigt, abgeschliffen und eine neue Lackierung erzeugt. Aber die Unterschiede zu benachbarten Orten können sichtbaren. Dies ist daher nicht empfehlenswert für große Bauteile wie z. B. Motorhauben oder ganze Torflächen, auch nicht für Bereiche, die sich im Sichtfeld des Benutzers befinden.

Silberfarbtöne, Blau und Blau sind wegen ihrer Farbkomposition entscheidend, die Bereiche können bei der Reparatur einen schwarzen Fleck haben. Es wird empfohlen, die Bauteile kontinuierlich bemalen zu lassen. 2.

Mehr zum Thema