Golf 4 Tdi Kupplung Wechseln

Wechsel der Golf 4 Tdi-Kupplung

Tätigkeit: SaZ; Modell: TDI; Motor: 1.9TDI; Fahrzeug: Golf IV;

Baujahr: 2000; ICQ: 391297227. Wie viel kostet der Kupplungswechsel? Beim Golf IV TDI (90 PS) scheint der Kupplungsbelag nach 160.000 km abgenutzt zu sein.

1.9 TDI PD wechselt die Kupplung selbst - Engine & Motortuning

Hallo, ich möchte meine Kupplung[w] selbst wechseln. Gibt es auch eine so sinnvolle Öffnung beim G4 wie bei den Opeln, bei der man die Kupplung wechseln kann? vielen Dank vor allem für Ihre Rückmeldung! Ich habe bereits gegoogled, aber ich konnte nichts wirklich nützliches zum Themenbereich Kupplungsschalter entdecken. Das Verschrauben funktioniert ganz gut.

Ich habe in der letzten Wochen die Kupplung[w] auf dem Kaliber ohne Schwierigkeiten gemacht. Schön, nicht mit der ganzen Bell Slimming aber Damlas zu verglichen, ich habe auch genug an meinen Fokus selbst angeschraubt. Für uns ist es der offizielle Händler: aber wenn das ZMS vorbei wäre, würde ich es nicht schon bemerken? Du machst es im Prinzip nicht, weil die Kupplung[w] offen ist. Auch wenn sie nicht gebrochen ist, musst du dich entscheiden, ob du sie drin lässest oder ob sie sich wirklich nicht lohnt, weil sie nur 10-15tkm hält.... wie viel hat das Fahrzeug gefahren?

Die ZMS soll brechen, wenn ich nicht jedes Mal so lange mitfahre, dass die Kupplung[w] bis zu 4000 Mal durchrutscht? Also hat sich die Kupplung jetzt geändert. Das war eine Menge Mühe, ich musste die vordere Achse auflösen, denn sonst hätte ich das Schaltgetriebe nicht herausgeholt, das grösste Hindernis war das Schaltgetriebe hin und her, wo die Mitte der Kupplungsscheibe mit der Öse sofort montiert wurde, die Hydraulikkupplung endlich belüftet werden musste und dank der Stunden des Herumhebens aus dem Schaltgetriebe kann ich jetzt wieder wissen, wo mein Rückendeckel ist!

Also schätze ich, dass nichts passierte, als die Kupplung ausrutschte. Die Kupplung kann recht sportiv gefahren werden. Weil es in der neuen Kupplungsscheibe keine Torsionsfedern gibt, ist der Schleifaufwand sehr niedrig. Auch das Gaspedal ist stärker geworden, aber ich glaube, es kommt von der kräftigeren Andruckplatte. Was ist mit der Kupplung los?

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