Bosch Lambdasonde

Lambda-Sonden sind extrem hohen Belastungen ausgesetzt. Ein einwandfreier Lambdasonde ist eine der Voraussetzung für einen zuverlässigen Motorbetrieb und hat damit einen wesentlichen Einfluß auf den sparsamen Verbrauch, die Schadstoffemission und die richtigen Emissionswerte. Für die meisten Kraftfahrzeuge sind Lambda-Sonden von Bosch erhältlich. Diese bestechen durch ihre Langlebigkeit, richtige Funktionsweise und beste Motoranpassung.

Die Lambdasonde wurde von Bosch entwickelt und ist für Lambda-Sonden international die erste Adresse. Die Jahresproduktion von rund 45 Millionen Lambda-Sonden ist ein eindrucksvoller Beweis für die große Fertigungstiefe von Bosch. So ist es kein Zufall, dass die meisten Automobilhersteller auf Lambda-Sonden von Bosch setzen. Hot Jobs für beste Katalysatorleistung: Die hochmoderne Lambdasonde hilft dem Kat. bei der optimalen Reinigung der Auspuffanlagen.

Die Lambdasonde gewährleistet zusammen mit dem elektrischen Motorsteuergerät eine optimierte Gemengesatz.

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Lambda-Sonden werden in allen Triebwerken verwendet, deren Treibstoff als Mischung in den Maschinenraum eingespritzt werden muss, d.h. in Benzin-, Diesel- und Verbrennungsmotoren. Der Bosch Lambdasonde wurde 1976 für den nordamerikanischen Raum und wird heute in fast allen Automobilen der Welt verwendet. Während früher ihre Sonde unmittelbar in die Verbrennungskammer hineinragt, gibt es heute erwärmte Lambda-Sonden, die weiter vom eigentlichen Speicher entfernt angeordnet werden können.

Zusammen mit einem 3-Wege-Katalysator wurde die Bosch-Lambdasonde im Volumenstromregler 240/260 eingebaut und verbesserte so die Abgaswerte über eine große Fläche. Die Bosch Lambdasonde zählt heute zu den besten der Weltspitze, denn auch nach sieben Jahren Forschungsarbeit hat der Produzent nicht locker gelassen, sie zu perfektionieren. Je nach Fabrikant und Typgeneration sind in sehr unterschiedlichen Ausführungen erhältlich.

Die planare Sonde zählt heute zu den am weitesten verbreiteten Sonden, aber das umfangreiche Bosch-Produktspektrum umfasst auch Tastsonden, Breitband-Sonden und Finger-Sonden. Für die Herstellung von Bosch-Lambdasonden muss es möglich sein, Metallrohlinge sehr genau zu verarbeiten. Früher hat Bosch dafür das Laserschneideverfahren eingesetzt, was jedoch manchmal zu Schmelzen anstelle von kontrolliertem Verdampfen führt. Deshalb hat das Forscherteam um Dr. Jens König gemeinsam mit dem IOF und dem Fraunhofer-Institut ein Laser-Kurzpulsverfahren entwickelt, das diesen nachteiligen Effekt nahezu vollständig beseitigt.

Dafür wurde Bosch 2013 mit dem Bundeszukunftspreis ausgezeichnet, und heute wird diese Bearbeitungsart bei der Herstellung vieler Erzeugnisse verwendet. Aus Sicherheitsgründen sollten die Lambda-Sonden etwa alle 30000 km geprüft werden. Bei Einhaltung hält die Bosch-Lambdasonde lange, denn bei richtiger Instandhaltung und Betreuung kann sie eine Laufleistung von mehr als hunderttausend Kilometern aushalten.

Im Unterschied zu Wettbewerbsprodukten wird eine Bosch-Lambdasonde immer gebrauchsfertig, d.h. unmittelbar zur Installation bereitgestellt.