Mini Inspektionskosten

MINI Inspektion " Abstände - Kosten - Workshop-Termine

Für jeden MINI ist die Inspektion von besonderem Interesse. Da ein Mini einem normalen Verschleiss unterworfen ist, muss er in regelmäßigen Abständen überprüft werden. Mit den angegebenen Terminen garantieren Sie sowohl die tägliche Gebrauchssicherheit als auch die Garantie des Herstellers und können das Potential Ihres MINI ausnutzen. Zusätzlich zur Werkstatt-Suche können Sie die Offerten und Prüfkosten für die MINI-Inspektion bei spezialisierten Werkstätten in Ihrer Nähe miteinander abgleichen und den entsprechenden Zeitpunkt gleich im Internet absprechen.

Die starren Prüfintervalle für MINI Fahrzeuge entfallen. Der MINI der neuen Modellgeneration hat (ab Modelljahr 08/2010) den so genannten CBS (Condition Based Service), der bei BMW aufgesetzt wurde. Basierend auf diesen Angaben und dem damit einhergehenden Verschleiss errechnen Cooper, Countryman, one und Co. automatisch die einzelnen Unterhaltsintervalle.

MINI bietet prinzipiell drei verschiedene Wartungsstufen an. Die " einfache Inspektion " beinhaltet hauptsächlich den Ölwechsel. Hierzu gehören die Überprüfung und Einstellung des Handbremshebelweges, die Überprüfung der Bremse und ggf. deren Austausch. Zum Schluss stellt die Fachwerkstatt die Intervallanzeige des MINI zurück. Bei der so genannten Inspektion 1 hat die Fachwerkstatt noch viel mehr zu tun Nach dem Lesen des Fehler- und Pausenspeichers führt der Fachmann zunächst einen ausführlichen Fahrzeug-Check nach einer Prüfliste durch.

Das Bremssystem, das Licht, die Steuerung, die Kupplung, das Triebwerk, das Fahrgestell, die Auspuffanlage, die Karosse und alle Elektrik systeme werden geprüft. Durch das Zurücksetzen der Wartungsintervallanzeige und einen Testlauf ist die Prüfung 1 zu Ende. Als Teil von Inspection 2 werden alle Aufgaben von Inspection 1 bei der Firma Klubman, der Firma Croupier und allen anderen MINI Modellen ausgeführt. Außerdem werden alle Kerzen ausgetauscht (je nach Modell kann der Kupfer-, der Eine oder der Countryman drei oder vier Kerzen haben).

Als Teil von Inspection 2 wird der MINI mit einem neuen Keilrippenriemen nachgerüstet. Der Inspektionsaufwand zwischen einem MINI Kupfer, einem Eins und einem Landsmann variiert je nach Lok. Die Unterschiede zwischen den Einzelmodellen und Varianten wie dem Klubman (seit 2007) spiegeln sich auch in den Wartungskosten wider.

Hinzu kommen die individuellen Fahrstile und Belastungen sowie eine je nach Motortyp unterschiedlich große Ölmenge. Nur in der Fachwerkstatt kann der Stand des Mini und damit der Ersatzteilbedarf fachgerecht erfasst werden. Bei beiden Werkstatttypen kann jeder MINI zu günstigen Bedingungen gewartet werden. Vorraussetzung ist lediglich, dass die Prüfungen exakt nach den Herstellerangaben von MINI durchgeführt werden.

Höchste Alltagssicherheit für den Fahrer, optimaler Unterhalt von Cooper, One und Countryman, langer Wertzuwachs Ihres MINI und vollständiger Gewährleistungsschutz durch dokumentierte Instandhaltungsarbeiten in der Betriebshaftpflicht und die Signatur des Monteurs als Nachweise.