Bremsdruck Auto

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Bremsassistentin

Unfallbewertungen haben gezeigt, dass viele Autofahrer zwar in Notfallsituationen, in denen eine Notbremsung erforderlich ist, rasch handeln, aber viel zu schwächlich (siehe Bild: a) oder zu zögerlich (siehe Bild: b) sind, um das Gaspedal zu betätigen. Da das mögliche Bremskraftverstärkung nicht vollständig ausgeschöpft wird, kommt es zu Auffahrunfällen.

Dabei sollte nun der Brake Assist helfen (siehe Bild: c) und ein Maximum Bremskraftverstärkung mit Mindestbremsweges herbeiführen. Der ABS funktioniert im Kontrollbereich und bietet eine optimierte Verzögerung, ohne die Räder zu blocken. Er erkennt sowohl die Pedal- als auch die Membrantechnik der BKV. Unter Steuergerät führt wird ein Soll-Ist-Vergleich durchgeführt.

Eine Notbremsung erfolgt auch dann, wenn der Pedalkraftaufwand durch den Fahrzeugführer nicht ausreichend ist würde. Bei Loslassen des Bremspedals vollständigen wird das Elektromagazin durch den Freigabeschalter ausgeschaltet. Das Bremskraftverstärkung ist fertig. Zusätzlich wird würde der Reiseassistent im Falle einer Fehlfunktion ausgeschaltet, um Störungen auszuschließen. Inzwischen gibt es auch einen Hydraulik-Assistenten, der nicht nur mechanisch/pneumatisch funktioniert über den Hauptbremszylinder u. Bremskraftverstärker, sondern auch Bremskraftverstärker eine Hydraulik Bremskraftverstärker mit Hilfe des Hydraulikeinzelteils des ABS/ESP besitzl. In der Hydraulikanlage entstand ein erhöhter Bremsdruck.

Bremsdrucksteuerung: Die BAS erhöhen in Stufe 1 den Bremsdruck bis zum Steuerbereich des ABS. Lässt der Triebfahrzeugführer nun das Gaspedal los (Phase 2), führt Die BAS nähern sich dem Bremsdruck an den Triebfahrzeugdruck des Mitnehmers an. Unter a) und b) (ohne ABS) ist der Bremsdruck eines ungeübten und geübten Treibers dargestellt.

Start der BAS-Steuerung (Druckaufbau - Stufe 1): Rückförderpumpe saugt den Link Bremsflüssigkeit aus dem Link und pumpte ihn zu den Lenkradmotoren. Regelungsende (Druckreduzierung - Stufe 2): Hinweis: Seit dem 24.11.2009 müssen müssen alle neuen Pkw- und Leicht-Lkw-Typen in der EU serienmäÃ?ig mit Bremsassistenzsystem sein.