Batterietypen Kfz

Weil der Akkumulator eine Flüssigsäure im Körper ist, kann die Zelle auch als Nassbleiakku betrachtet werden.

Wird das Seitenruder von Rost und Sulfatierungen ( "Kristallwachstum") übernommen, verschlechtert es die Nutzungsdauer Ihrer Fahrzeugbatterie, nimmt ständig an Leistungsfähigkeit ab und geht in die Jagd. Wenn Ihre Batterie weniger als 20% Strom hat, muss sie mit einem geeigneten Batterieladegerät aufgeladen werden. Sonst droht die Gefahr, dass schädliche Säuren aus den feinsten Rissen entweichen können!

Wegen seiner besseren Charakteristik und der Kraft, die zu mehr Anlaufstrom führen, verwenden Bootseigner heute gern AGM-Batterien als Starterbatterien für ihr Schiff. AGM-Batterien werden auch Blei-Vlies-Batterien genannt, da sich die schädliche Säuren in einem Fleece im Innern der Batterien befinden. Durch die vielen Vorzüge nimmt der Anteil von Blei-Vlies-Batterien zu.

WÃ?hrend die SÃ?ure in der herkömmlichen Bleibatterie im GehÃ?use flÃ?ssig ist, binden die SchwefelsÃ?ure in der Blei-Gel-Batterie mit KieselsÃ?ure und wechseln ihre Form von FlÃ?ssigkeit zu Gel. Dies ist für alle diejenigen sinnvoll, die ihre Batterien aufgrund der konstruktiven Bedingungen in horizontaler oder geneigter Lage betreiben müssen. EFB (Enhanced Flooded Battery) / AFB (Advanced Flooded Battery) Batterien wurden für den Einsatz in Fahrzeugen mit automatischer Start-Stopp-Funktion entwickelt.

Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist mit Polyester-Gewebe ausgestattet und trägt durch ihre besseren Produkteigenschaften dazu bei, die Bildung von Sulfat zu verringern, die Ladungsabsorption zu erhöhen und die Temperaturstabilität zu erhöhen. Häufig wird diese neuartige Technik in kleinen Autos verwendet. Die EFB-Batterie sollte zwar nicht zusammen gekauft und gelagert werden, hat aber im Vergleich zu anderen Fahrzeugbatterien eine bessere Haltbarkeit, was besonders für saisonale Fahrzeugnutzer nützlich ist.

EFB/AFB Batterien werden heute aufgrund ihrer höheren Betriebssicherheit oft in Geländewagen, Schiffen, Exkavatoren und Schleppern verwendet. Die verschlossene Bleibatterie oder die pflegeleichte Fahrzeugbatterie ist eine gängige Technik der Zeit. Allerdings hat diese Fahrzeugbatterie noch einen Vorteil: Eine Überlastung ist für die Fahrzeugbatterie aufgrund der möglichen Flüssigkeitsverlustkompensation mit abdestilliertem Brauchwasser weniger aufwendig.

Bei der Rekombinations- oder der geschlossenen Blei-Säure-Batterie, zu der z. B. der VRLA-Akku zählt, handelt es sich um eine hermetische Blockbatterie. Die Fahrzeugbatterie können Sie auch selbst austauschen. Lesen Sie mehr dazu im Handbuch "Wechsel der Autobatterie". Um die Energie-Effizienz weiter zu erhöhen, kann die Zelle nach einer längeren Lebensdauer mit einem "Second Life" ausgestattet werden.

Bleiakkus: Die gängigste Antriebsbatterie, die zurzeit im Einsatz ist, basiert auf einer Bleibatterie, die eine erhöhte Leistungsdichte und optimierte Zyklenstabilität aufweist. In Zukunft könnte diese Technik aufgrund ihres toxischen Cadmiumgehalts ihre Verbindung aufgeben. Durch einen Patentstreit wurde die Produktion von Hochleistungszellen unterdrückt. Batterien mit einer Nutzungsdauer von mehr als 10 Jahren werden heute in elektrischen Geräten verwendet, aber es ist schwierig, ein Ladegerät zu finden.

Thermische Traktionsbatterien: Aufgrund ihrer unbeschränkten Wintereignung empfiehlt sich die thermische Traktionsbatterie (z.B. die Zebra-Batterie) besonders für den Dauerbetrieb von Anlagen. Lithium-Ionen Akku: Der Akku basiert auf Lithiumverbindungen. Diese sind sensibel gegenüber Tiefentladungen und überladen. Lithium-Polymer Akku: Eine zur Zeit noch teure Neuentwicklung der Lithium-Ionen-Batterie, bei der der verwendete Elektrolyt in Polymergel (Kunststoff) und nicht mehr in Flüssigform ist.

Obwohl die Batterie bereits sicherer ist, ist dennoch eine gewisse Sorgfalt geboten: Die Batterie kann sich bei Überlastung aufblasen und zünden.