Atu Smart Repair

80 % Einsparungen bei den Reparaturen.

Gerade bei älteren Fahrzeugen kommt es oft zu leichten Verletzungen. Bei vielen Autobesitzern werden diese Beschädigungen aus Furcht vor kostspieligen Abrechnungen nicht repariert. Smart Repair oder Spot-Repair sind die hocheffiziente Arbeitsmethode für die rasche, fachgerechte und kostengünstige Reparatur von Kleinschäden. Zum Beispiel machen mit Smart Repair reparierte Farbschäden fast keinen großen Einfluss auf die ursprüngliche Lackierung. Weil kleine Kratzer aufgrund von Reif, Nässe und salziger Fahrbahn rasch zu großen Rostproblemen werden können.

Kleine Beschädigungen können so rasch und kosteneffizient behoben werden.

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Auf dem dritten ATU-Flottenmeeting 2017 standen die Leasing-Rückgabe von Kraftfahrzeugen und die Möglichkeiten zur Senkung der Rücklaufkosten mit Smart Repair im Mittelpunkt der Diskussion. Die Leasing-Rückgabe von Kraftfahrzeugen und die Möglichkeiten zur Senkung der Rücknahmekosten mit Smart Repair waren die Hauptthemen der Diskussion. Sebastian Gürtler, Leiter Smart Repair bei ATU, erläuterte, wie das in technischer Hinsicht funktioniert.

Mit 575 Niederlassungen und 133 beweglichen Mechanikern ist das Unternehmen auf selektive Reparaturen spezialisiert. So soll es bis zum Monat Juli 2018 einen landesweit einheitlichen Ablauf gibt, der besonders für überregional tätige Flotten von Interesse ist. Zugleich will das Unternehmen bis zur Jahresmitte 2018 den Schadenregulierungsprozess in allen Branchen etablieren. In vielen Fällen wird ein solcher erst dann entstehen, wenn sich die beiden Seiten nicht darauf einigen können, ob der Riss bei der Rückgabe des Mietvertrages ein Gebrauchs- oder Schadenszeichen ist - und damit einer Wertminderung entspricht.

Standardisierung der Fahrzeugrückgabe von geleasten Fahrzeugen, d.h. Rücksendung des Fahrzeugs immer gereinigt und gesäubert und dem Triebfahrzeugführer eine Prüfliste für alle beweglichen Bauteile rund um den Firmenwagen zur Verfügung gestellt, um Fehlmengen zu verhindern.

ATU Smart Repair Maler oder Autohändler? - Segelschneefest - Type MZ/EZ

Ich habe das Folgende, das ich in der vorletzten Kalenderwoche vermisst habe, mein rechtes Hinterradgehäuse ne zentrale Beule und dumme "Kratzer". Weil das nicht sehr schön aussehe, wollte ich das gerne reparieren. In Magdeburg war dann mit einer Smart Repair, was aber bedeutete, dass man mit Smart Repair nicht machen kann, bedeutete aber auf Nachfrage, wie kostspielig das wäre, wenn man den Stopp "richtig" machen lä? t, wie kostspielig das in einer Freeware wird, also müssen 450 EUR berechnet werden. ist natürlich schon gewalttätig.

Werkstattmeister sagte, dass es eine hintere Innenauskleidung geben muss, den Radkasten ab und dann kann der "Klempner" die Beule ausbeulen. Mit Farbe und Kitt braucht es etwa 2-3 Tage und sollte 500 Euro kosten. In diesem Fall ist es wichtig, dass der Installateur die Beule ausbeult. Montags habe ich festgestellt, dass es eine ATU mit Smart Repair in meiner NÃ??he gibt.

Ich wurde dort befragt und sagte, dass es immer Freitage sind. Sie können zwar versuchsweise die Beule herausziehen. dann wieder Spachtel und Co. aber es sollte nur 3 1/2 Std. in Anspruch nehmen, da würde vermutlich auch die gesamte Fläche gemacht... 3 Lackschichten darauf dann Klarlack und anschließend geschliffen. so ist der schöne Übergang und 95% sehen Sie nichts mehr (also nicht sehen, dass er "verarbeitet" wurde).

Ich war dann am gestrigen Tag noch bei einem Maler, der 2-3 Tage gemeint hat, aber nur dort, wo das "Problem" ist und weil es ohne Versicherungsschutz (also kein Versicherungsschutz) etwa 250 ? ist. Nun ist die Fragestellung, wo würden Sie mich das tun laßen? Für mich hat sich ATU ziemlich gut angehört, aber ich weiß nicht, ob sie die Beule auf diese Weise bekommen werden (ich werde morgen wieder mit dem Smart Repair-Typ sprechen).

Der des Malers hat auch nicht schlecht geklungen, nur da weiss ich nicht, ob mit dem Kostenvoranschlag die Beule herausmachen dabei sein würde. Die Smart Repair-Methoden sind in den vergangenen Jahren jedoch so gut geworden, dass es kaum Unterschiede gibt. Ich habe etwas, das repariert werden muss, dann ist es immer Smart Repair.

Am Ende müssen Sie sich selbst abschätzen, wie viel Kosten Sie für diese Instandsetzung aufwenden wollen und wo Sie das beste Gefühl haben.... Nun, dann ist eine komplette Neulackierung des Autos nicht möglich, ich kann es sofort überlackieren nachholen. Bisher habe ich nur gute Erfahrungen mit Smart Repair gemacht.

Lasst alles stehen, bis das Auto zum Verkauf steht, dann ist alles auf einmal erledigt und insgesamt noch günstiger. Nun, um vorbereitet zu sein und ein Jahr später wieder ne dent vielleicht auch an der selben Stätte ne ne ne ne, das ist zu viel dumm für mich um `s KFZ. Smart-Repair ist recht fortschrittlich und sie gelingt es, Dinge zu beseitigen, an die man nicht glaubt^^^.

Nachdem wie Ihre Beule ausgesehen hat (es gibt kein Bild), wird sie zuerst geklebt/gezogen oder von der Rückseite gepresst. Sobald dies gereinigt ist, ist die Beule vollständig verschwunden. Oder ( "je nach Schadensart ") meistens so weit behoben, dass man es nur sehen kann, wenn man es kann. Die verbleibenden Lackschäden werden in der Regel vollständig repariert, so dass Sie nichts mehr sehen können.

EDIT: Die "echte" Smart-Reparaturwerkstatt sagte: "Ich kann es nicht, ich muss in die Autowerkstatt oder ins Autohaus", und bei ATU kommt jeden Freitag ein professioneller Smart Repairer vorbei. Außerdem spreche ich für die Haltung, leichte Schrammen und Beulen zu hinterlassen. Also wurde es in der letzten Wochen bei der Malerin gemacht.