Kratzer am Auto Beseitigen

Bei Bedarf ist es ratsam, die großen Oberflächen des Reisemobils mit einer Schleifmaschine zu polieren, vorzugsweise mit einer Schleifscheibe aus mittelfestem Schaum und bei niedriger Geschwindigkeit.

Auch die Dauerhaftigkeit der Verdeckimprägnierung ist abhängig von der Witterung und den zurückgelegten km. Nach einer Autowäsche können Sie sich mit etwas Spritzwasser davon überzeugen, ob die Tränkung des Verdeckes noch ausreichend ist. Falls das Verdeck Wasserrückstände aufnimmt, sollten Sie es nachimprägnieren.

Das Poliermittel ist für professionelle Anwender gedacht, die mit einer leistungsfähigen Schleifmaschine und einer entsprechenden Schleifscheibe zurechtkommen. Tiefer liegende Kratzer in der Windschutzscheibe können nur eingeschränkt entfernt werden. Es besteht die Gefahr, dass kleine Kratzer in der Windschutzscheibe, z.B. durch schmutzige Wischerblätter, geglättet werden.

Beseitigen Sie Kratzer aus dem Auto - Profi-Tipps für das Auto

Schrammen und Schürfwunden an bemalten Fahrzeugteilen sind nicht gerade angenehm anzuschauen und vor allem für Auto-Liebhaber ein Horror. Abhängig von der Schadenstiefe und dem Schadensausmaß kann er jedoch verhältnismäßig leicht wiederhergestellt werden. Für kleinere Oberflächenkratzer und leichte Abriebspuren des Klarlackes trägt in der Regel eine fachgerechte Nachpolitur bei.

Starke Kratzer im Anstrich müssen jedoch fachgerecht beseitigt und die betroffenen Stellen neu gestrichen werden. Zuerst möchte ich Ihnen in dieser Anleitung zeigen, wie ich kleine Kratzer und Schürfwunden am Körper wegpolieren kann. In schwierigeren Situationen genügt natürlich eine Polierung nicht, also werde ich im zweiten Arbeitsschritt einen Kratzer professionell entfernen und die betroffenen Stellen anstreichen.

Kratzer können oft entfernt werden, ohne die betreffende Region zu reparieren und zu streichen. Zuerst wird die befallene Zone mit einem Silikon-Entferner von Schmutz und Fett befreit. Der Kratzer wird vor dem Schleifen mit nassem Schleifpapier der Größe 1200 sehr sorgfältig geschliffen. Damit beim Schleifen ein gleichmäßiger Flächendruck entsteht, sollten Sie mit der ebenen Handfläche oder besser noch mit einem Schleifblock nacharbeiten.

Damit der Kratzer im Auto restlos entfernt werden kann, wird das Ganze dann sorgfältig mit nassem Schleifpapier der Kornklasse 1500 und dann mit Korn 2000 nachbearbeitet. Nur so kann man erkennen, ob man die Kratzer im Bereich der behandelten Fläche restlos entfernt hat.

Der Silikon-Entferner wird nun noch einmal gesäubert, bevor Sie mit dem Schleifen beginnen können. Jetzt benötigen Sie ein Polierschwamm-Set und eine etwas grobere Schleifpaste, gefolgt von einer feinen Schleifpaste. Mit dem Sandpapier 1200 kann nun der geschliffene Lack überprüft und eventuelle Kratzer nachgearbeitet werden.

Zunächst jedoch die betroffenen Stellen mit Silikon-Entferner fetten und säubern. Nun mit den beiden anderen Korngrößen nachschärfen. Bei den meisten Kratzern müssen diese im Zuge einer fachgerechten Spot-Reparatur gefüllt, abgeschliffen und vorlackiert werden. Zuerst wird hier auch der Silikon-Entferner eingesetzt. Sie sollten es ein paar Augenblicke wirken und dann säubern.

Nun die betroffenen Stellen mit einem Schwingschleifer und einer Korngröße von 120 nachbearbeiten. Achten Sie auf den Verlauf bzw. das Schliffbild, um einen gleichmäßigen Verlauf zum klaren Anstrich der nicht behandelten Fläche zu gewährleisten. Nun das Ganze noch einmal mit dem Silikon-Entferner abblasen. Jetzt können Sie mit dem Befüllen beginnen.

Nun wird die Kitt mit einem schwarzen Kontrollstreifen eingefärbt, der Ihnen beim Schleifen des Kittes behilflich ist. Jetzt mit dem Exzenterschleifer und einer Korngröße von 180 das Steuerschwarz abtragen. Nun noch einmal die Oberfläche säubern und mit einer Korngröße von 240, dann einer Korngröße von 320 und schließlich einer Korngröße von 400 und schließlich wieder mit Silokone Remover säubern.

Dabei wird die ganze Oberfläche um die zu bearbeitende Oberfläche herum großflächig verklebt, so dass saubere Arbeit möglich ist und kein Spritznebel oder ähnliches das Ende eintrübt. Sobald die angestrebte Opazität erzielt ist und alles komplett trocken ist, wird das Steuerschwarz wieder verwendet. Der Primer ist nun mit der Korn 400 und einer nachfolgenden Korn 600 für die Bemalung aufbereitet.

Dann wird die ganze Oberfläche mit Silikon-Entferner gesäubert und anschließend sehr sorgfältig für den Lackierprozess abkleben. Nun können Sie eine Sprühlackierung nach Herstellerangaben vornehmen, anschließend den entsprechenden Lack aufbringen und mit der weissen Schleifscheibe und der feinen Politur auf einen hohen Glanz polieren.