Was ist Reifen Auswuchten

Unter dem Begriff Reifenwuchtung versteht man die Verringerung oder Beseitigung einer Unwucht. Auf Nummer sicher gehen, wenn Sie Ihre Reifen montieren!

Weshalb Unruh?

Deshalb wird es immer dringlicher, dass auch Ihre Reifen und Felgen fachgerecht aufbereitet werden. Weshalb Unruh? Der richtig montierte und ausbalancierte Reifen verläuft in der Regel über einen langen Zeitabschnitt hinweg reibungslos und ohne Anomalien. Nichtsdestotrotz tritt Abnutzung nach längerem Gebrauch aus nachfolgenden Ursachen auf: Andere Konsequenzen sind ungleichmäßige und beschleunigte Reifenabnutzung und erhöhte Abnutzung unmittelbar am Karosserie.

Das regelmäßige Auswuchten Ihrer Reifen, zum Beispiel beim Umrüsten von Sommer- auf Sommerreifen, macht Sie auf der Straße sicher, komfortabel und sparsam! Um Ihnen den bestmöglichen Service auf unserer Website bieten zu können, setzen wir sogenannte Cookie's ein. Wenn Sie die Website weiterhin nutzen, stimmen Sie der Aufbewahrung und weiteren Benutzung von Cookies zu.

Reifenauswuchten

Unter Balancieren versteht man das Reduzieren oder Beheben eines Ungleichgewichts. Jede um eine feste Drehachse drehende Scheibe hat eine Unsymmetrie, die Vibration (Schwingungen), Geräusche und erhöhten Verschleiß verursachen kann. Bei der Auswuchtung von Kraftfahrzeugrädern setzt eine Wuchtmaschine ("Radwuchtmaschine") das Laufrad (Felge mit Reifen) in Drehbewegung (Rotation). Hierfür ist die entsprechende Messachse mit einem Sensor ausgerüstet.

Ein elektronisches Auswertesystem berechnet die Unsymmetrie aus den Messwerten der an der Welle auftritt. Anschließend werden Ausgleichsgewichte an der Radfelge angebracht, um die Unsymmetrie aufzufangen. In der Regel sind bei Kraftfahrzeugen mit schweizerischem Nummernschild verschiedene Reifengrößen erlaubt. Welche Reifengröße auf welchem Auto möglich ist, oder welche Reifengrößen es überhaupt gibt, entnehmen Sie bitte der folgenden Tabelle.

Die höchstmögliche Reifendicke ist abhängig von der Fahrwerks- und Felgenbreite. Unten sehen Sie eine Auswahl der meistgenutzten PKW- und SUV-Modelle.

Radauswuchten

Reifen brauchen regelmäßige Betreuung für optimale Handhabung, höchstmögliche Kilometerleistung und höchste Fahrsicherheit. In der Umgangssprache bedeutet das: Reifen auswuchten. Aus technischer Sicht ist diese Bezeichnung jedoch nicht ganz zutreffend, da es sich beim Auswuchten immer um das gesamte Laufrad, d.h. Reifen plus Radfelge handelt. Weshalb ist Auswuchten notwendig? Die Gewichtsverteilung eines Rades mit Reifen und Radfelge ist nie gleichmässig um die Mittellinie.

Dadurch wird ein sauberes Laufen des Rades verhindert. Beispielsweise erhöht das Reifeventil das Gewicht an einer Position. Andererseits führen verschieden abgenutzte Reifenlaufflächen zu weiteren Gewichtsunterschieden - ein Ungleichgewicht tritt auf. Es gibt für Sie als Autofahrer zwei klare Anzeichen dafür, dass Ihre Laufräder auswuchten. Klassisch ist das so genannte flatternde Lenkrad, eine unkontrollierbare Bewegung des Lenkrades, die oft mit Schwingungen der Lenkung einhergeht.

Erhöhter Lärm und Erschütterungen sind im ganzen Auto keine Ausnahme. Ein erhöhter Reifenverschleiss ist nach wie vor der vorteilhafteste Nachteil, da auch Radaufhängungen und Lager oder Lenkungen nach einiger Zeit betroffen sind. Bei der Auswuchtmaschine wird ein schneller Radlauf nachgebildet, bei dem Sensorik überwacht, wo Ungleichgewichte auftauchen.

Ergänzend zu dieser Statik ist auch ein dynamischer Ausgleich ab einer bestimmten Breite des Reifens möglich. Dabei wird auch die exakte Position der Unsymmetrie innerhalb der Breite des Reifens beachtet. Die elektronische Feinwuchtung - unmittelbar am Auto mit angebrachten Laufrädern - zeichnet auch den Einfluss von Autoteilen auf den Radlauf auf. Das Aufbringen der Lasten geschieht dann je nach Raumverhältnissen, wie z.B. dem Weg zur Bremse, durch Verklebung oder Klemmung auf der Felgeninnen- oder -außenseite.

Inwieweit sollten Sie Ihre Reifen ausgewuchtet haben? Bei der Montage von neuen Reifen auf eine Radfelge ist das Auswuchten Teil der normalen Arbeit. Auch beim Wechsel von Sommer- auf Sommerreifen oder andersherum wird das Auswuchten empfohlen. Während vieler Fahrmanöver bewegt sich der Reifen auf den Reifen geringfügig hin und her, was zu einer Gewichtsverlagerung im Lauf der Zeit führen kann.

Er verliert dann seine Funktionalität und muss nachjustiert werden, um übermäßigem Reifenabrieb und einer Verringerung der Sicherheit und des Fahrkomforts vorzubeugen. Wenn Sie den Gewichtsverlust oder das Schwanken des Lenkrades und andere Schwingungen am Auto feststellen, sollten Sie immer sofort in die Werkstätte gehen, um die Reifen auszugleichen.