Touran Zahnriemenwechsel Preis

Deshalb sollten Sie das genaue Instandhaltungsintervall des Keilriemens nachvollziehen. Der Zeitpunkt der Änderung ist im Logbuch/Handbuch Ihres Touran angegeben. Das Zeitintervall hängt nicht nur von der Kilometerleistung des Antriebs ab, sondern auch vom Zahnriemenalter, da der Kautschuk im Laufe der Jahre zerbrechen kann. Muss der Riemen ausgetauscht werden, sollten neben dem eigentlichen Riemen auch die Hauptwasserpumpe und die Umlenkrollen des Riementriebs ausgetauscht werden.

Durch die unterschiedlichen Belastungen eines neuen Antriebszahnriemens kann die Flüssigkeitspumpe in den bestehenden Antriebszahnriemen eindringen und so den Antriebszahnriemen zum Springen bringen. Bei einigen Typen sind die Umlenkscheiben aus Kunststoff gefertigt und brechen im Laufe der Zeit. Scharfe Kantenrisse in den Umlenktrommeln können unter bestimmten Voraussetzungen auch einen neuen Riemen auslösen.

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Volkswagen Touran Zahnriemenschlitze? - Vewick Touran Forums

Guten Tag zusammen, ich habe letzte Wochenende meinen Steuerriemen gewechselt (120.000 KM). Heutzutage lässt er beim Gasgeben schlagartig einen Stoß los, und das Fahrzeug hat nicht mehr richtig Gas gegeben. Gegen 2000 U/min ruckt das Fahrzeug einiges, und während der Fahrt ruckt es tatsächlich die ganze Zeit, und es gibt auch keine Kabel mehr.

Jetzt stelle ich mir die Frage: Ist es möglich, dass der Zahnriemen nur um einen Zahnkranz gerutscht ist und der Irrtum damit auftritt? Lassen Sie den Touran in die SCHLEPPEN-Werkstatt.... sie werden herausfinden, was los ist. Hat man den Riemen in einer FACH-Werkstatt, mit einem Gartenschrauber oder im "Do-it-yourself"-Verfahren ausgetauscht?!

Möglicherweise wurde der neue Gurt nicht richtig eingespannt oder das Kettenrad der Nockenwelle nicht richtig befestigt; dies kann zu einer Fehlausrichtung führen. Natürlich überquert der TURBOLADER (wenn es sich um einen TSI- oder TDi-motorisierten Touran handelt) den Jordan auch ohne den Einsatz eines Offset-Zahnriemens.

So würde ich jedoch nicht mehr weitermachen, sondern gleich zum Workshop gehen. Handelt es sich um den Zahnradriemen, gilt die Garantieverpflichtung der Reparaturwerkstatt. Das geschah aber zwei Jahre nach dem Zahnriemenwechsel! Der Golfer wurde von meinem Väterchen mit 1,9 Liter Benzin ertränkt, an der Verkehrsampel sprang er auch noch einen Zack!

Nachdem ich den Gürtel freilegt hatte, wurde dieser sauber angezogen! Das Timing setzte wieder einen neuen Gürtel darauf und dann lief es wieder wie eine Art Ringel! Mit einigen Triebwerken küsst das Ventil eines Zahnes bereits die Motorkolben! In der Werkstätte, in der der Bandwechsel durchgeführt wurde, wird eine Gewährleistung für Materialien und Arbeiten übernommen, so dass diese kostenfrei repariert werden müssen!

Aber wie der Schlepper schon sagt, kann es auch sein, dass sich der Turbolader von uns getrennt hat, es gibt ähnliche Systeme! Natürlich bin ich mit dem Wagen keinen Zähler mehr gelaufen. Der Wagen ist bereits in der Garage. Bei dem Touran handelt es sich um einen TDI, also könnte es auch der Turbolader sein.

Würde die Turbo-Reparatur kosten? Nun, dann ist es hoffentlich der Steuerriemen. Danach muss die Garage sie reinigen. Was würdest du über die Wahrscheinlichkeit von Turboschäden denken?