Zahnriemenwechsel Vw

Der Zahnriemenwechsel am VW Fox, Käfer oder VW Up ist heute nicht so leicht, wie es zunächst klingt. Vor dem Entfernen des veralteten Hohlzahnriemens müssen ggf. Aufsätze und Abdeckungen demontiert und die Spannscheiben gelockert werden. Dies gilt vor allem für die Spannungs- und Umlenkscheiben sowie die Löschwasserpumpe des VW.

Die Montage des neuen Steuerriemens auf dem Caddy, dem T4 oder dem T5 geschieht natürlich in umgekehrter Richtung, wodurch der optimale Einsatz des Riemen in den Führungsbahnen von großer Wichtigkeit ist, um einen reibungslosen Riemenlauf zu gewährleisten. Damit ist der überwiegende Teil der Auswechselkosten für den Zahnriemenwechsel beim "VW" auf die Werkstattaufwendungen zurückzuführen.

Zur Ermittlung des billigsten Endpreises können wir jedoch die Ausgaben für den Zahnriemenwechsel bei Ihrem VW vergleichen und so bares Geld einsparen. Preisbeispiele für den Zahnriemenwechsel bei VW-Modellen: Mit einem VW Lupo (6X1/6E1)(10. 1998->) Cambridge mit dem Triebwerk 1.4 Liter kostete der Tausch ohne Wasserpumpe von ca. 440 EUR und ab ca. 635 EUR mit der Ölpumpe.

Mit einem VW Tiguan (5N1)(11. 2007->) Mannschaft 5Motion mit dem Triebwerk TDI 2,0 Liter der Umbau inklusive Wasserpumpe ab cirka 750 EUR und ab ca. 560 EUR ohne. Für einen VW Caddy Ka/Kb (2C)(08. 2010->) Kombi mit dem TDI 2.0 Liter Triebwerk werden die Austauschkosten für den Riemen voraussichtlich bei 430 Euro oder für den Austausch inklusive Wasserpumpe bei 570 Euro liegen.

Für eine Volkswagen Sharan (7M8)(07. 1995->) CL-Familie mit 1,8-Liter-Motor werden die Steuerriemen zum Anschaffungspreis von rund 305 EUR oder rund 540 EUR inklusive Wasserpumpe ausgetauscht. Volkswagen verzichtet seit einigen Jahren vollständig auf Intervalle (Jahre) für den Zahnriemenwechsel.

Der Wartungs- und Austauschabstand des Gurtes wird bei den VW-Modellen ab 2010 ausschliesslich nach der Kilometerleistung gemessen. Dies betrifft zum Beispiel den VW Thiguan und den VW Sharan. Für ältere Modelle (Baujahr bis 2009) hat der Wiguan ein Abstand von 180.000 Kilometern, während der VW Sharan ein Abstand von 60.000 Kilometern für Modelle bis 2003 und von 90.000 Kilometern für Modelle zwischen 2004 und 2009 hat.

Die VW Limousine hat ein Zahnriemenwechselintervall von 60.000 Kilometern, wenn sie vor der Jahrhundertwende erbaut wurde. Dieser Abstand wurde ab 2001 auf 90 000 Kilometer und ab 2004 auf 120 000 Kilometer verlängert. Einige Modelle des Typs Laupo erfordern im Allgemeinen keine Zahnriemenwechselintervalle. Hier wurden auch die Entfernungen von 90.000 auf zunächst 120.000 Kilometer und ab 2010 auf 210.000 Kilometer ausdehnt.

Zusätzlich sollte der Steuerriemen alle 10000 Kilometer überprüft und bei Bedarf nachgestellt werden (bei Ausführungen ohne Automatikspannerrollen alle 10000 Kilometer). Während das Zeitintervall für ältere Fahrzeuge noch 90.000 Kilometer oder 120.000 Kilometer betrug, ist 210.000 Kilometer ab 2009 das Mass aller Dinge. Für ältere Fahrzeuge ist es das Mass aller Dinge. Auch wenn es sich um ältere Fahrzeuge handelt.