Ladekontrollleuchte Funktion

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Der Laderegler in dieser Steuerung wird von einem weiteren Schalter in der Steuerung übernommen.

Der Laderegler in dieser Steuerung wird von einem weiteren Schalter in der Steuerung übernommen. Ist dies der Fall, wird der grün/rote Eingang der zuvor mit der Erde (über den Transistor) verbundenen Steuerung "auf Null" geschaltet und die Kontrolllampe erlischt. Weil Halbleitermaterialien nie vollständig verriegeln, ist es möglich, dass Sie die Leuchte im Dunklen leuchten lassen, auch wenn der Generator läuft.

Ist die Leuchte eingeschaltet, aber es befindet sich keine batteriebetriebene Anlage, leuchtet die Glühbirne auch bei laufendem Triebwerk mit der halben Helligkeit auf und erlischt nie. Wenn also keine Batterien vorhanden sind, schließen Sie bitte nicht das grün/rote Verbindungskabel der Steuerung an. Es ist bekannt, dass einige Anwender diese Funktion für Schaltungszwecke verwenden möchten (z.B. für ein Sicherheitsschaltgerät, das den elektrischen Start in den laufenden Betrieb des Motors verhindert).

Ich fürchte, das können wir mit diesem Regulator nicht machen. Wie bereits erwähnt, muss ein Ausfall der Lastkontrolle jedoch nicht auf einen Ausfall der Steuerung hinweisen. Wenn die Ladesteuerung nicht funktioniert, trennen Sie das Verbindungskabel vom grün/roten Stecker unseres Druckreglers, schalten Sie die Stromversorgung ein und erden Sie das Verbindungskabel (das von der Leuchte kommt, nicht das des Druckreglers).

Wenn die Glühbirne jetzt verbrennt, der Regulator oder der Lima wirklich etwas verbrennt, ist nicht die Versorgungsleitung, die Steckdose, die Glühbirne, die Lampe, die Bombe oder die Zündung kaputt, sondern nicht der Regulator. Wenn die Glühbirne weiter brennen sollte, obwohl das Verbindungskabel von der Steuerung getrennt und nicht geerdet ist, befindet sich die Erdung auf dem Weg zur Glühbirne.