Wann muss ein ölwechsel gemacht werden

Allerdings zieht die Mehrzahl der dt. Pkw-Besitzer es vor, den Ölspiegel an Profis zu übergeben. Das bestätigt die vorliegende Motorölstudie des Marktforschungsinstitutes GfK im Auftrage von ExxonMobil, die 1000 Pkw-Besitzer befragte.

Laut der Untersuchung haben 88 Prozentpunkte den Ölspaltwechsel 2013 in einem Workshop durchgeführt, wie Wel. de meldet. Dies sind sechs Prozentpunkte mehr als im Jahr zuvor. Mit den restlichen zwölf Prozentpunkten wurde der Schmiermittelwechsel selbst oder durch einen Freund durchgeführt (elf Prozent). Nur ein Prozentpunkt der untersuchten Fahrzeughalter ging zu einer Tankstation, um das Öl zu wechseln.

Selbst wenn der Ölspaltwechsel in einer Werkstätte in kürzester Zeit erfolgt, schrecken viele Autofahrer davor zurück, ihn regelmässig durchzuführen, weil sie Angst vor hohen Wartungskosten haben. Auf der Online-Plattform Drivevelog können Sie eine nahegelegene Werkstätte suchen und einen Fixtermin zum Fixpreis ausmachen. Prinzipiell ist der Ölspaltwechsel in einer unabhängigen Fachwerkstatt jedoch billiger als in einer autorisierten Mechanik.

Vielen Fahrern ist schlichtweg nicht klar, warum es so notwendig ist, das Öl zu wechseln. Beides kann nur erreicht werden, wenn das Motoröl und seine Zusätze, so genannte leistungssteigernde Zusätze, nicht ausgenutzt werden. Die Häufigkeit, mit der ein Ölspiegelwechsel durchgeführt werden sollte, ist abhängig vom verwendeten Verbrennungsmotor und seiner Einsatzintensität.

Aufgrund der großen Abweichungen von Maschine zu Maschine sollten Autobesitzer das vom jeweiligen Fahrzeughersteller angegebene Austauschintervall im Benutzerhandbuch beachten. Abhängig vom jeweiligen Verbrennungsmotor sollte das Getriebeöl alle 1. 000 bis 70.000 km ausgetauscht werden. Wird die Kilometerzahl innerhalb dieser Zeit nicht überschritten, wird von den meisten Herstellern auch eine Änderung empfohlen.

Während in der Vergangenheit ein Tachowechsel nach den ersten 1000 Kilometer am Tachometer als normal angesehen wurde, sind sich die Fachleute heute einig, dass das Motoröl in den ersten 10000 bis 20000 Kilometer aufgrund leistungsfähigerer Ã-lfilter und perfekter Koordination der Komponenten kaum kontaminiert ist.