Kühlmittel für Klimaanlage Auto

Im Rahmen eines eindrucksvollen Brandtests gerät das Kühlmittel in der Klimaanlage eines Autos in Brand.

Unerfreulich, denn das neue Gewebe mit dem voluminösen Markennamen R1234yf wurde nicht nur als harmlos, sondern auch als besonders umweltschonende Variante zum vorherigen Klimaschutzgerät R134a angesehen. Die EU hat dies in einer Direktive für alle ab 2011 zugelassenen Fahrzeuge untersagt. Im Jahr 2011 wird das Klimamedium auch im Forschungslabor der Uni München landen.

Wenn das neue Kühlmittel brennt, kann Fluorsäure produziert werden, die für Unfallverletzte oder Rettungskräfte lebensgefährlich sein kann, wenn sie mit der menschlichen Körperhaut in Berührung kommt. Automobilhersteller, nationale und internationale Zulassungsbehörden, die EU, sie alle schwärmen davon. Die Kühlflüssigkeit ist unter üblichen Crashbedingungen steuerbar, keine Anzeichen von Gefahr für das Leben. In den Verbrennungsgasen kann der Sachverständige nicht nur Fluorwasserstoffsäure, sondern auch Carbonylfluorid, ein Derivat des Kampfstoffs Phosphosgen, ein giftiges Gas aus dem Ersten Weltkrieg, erkennen.

Muss dieses offensichtlich hochtoxische Kühlmittel vor diesem Hintergrund nicht unbedingt erneut geprüft und gegebenenfalls vom Markt genommen werden? Man hört, dass die chemische Industrie immer mehr unter Einfluss steht, und das Kühlmittel ist auch für die Automobilhersteller ein lukratives Geschäft. Mit dem neuen Kühlmittel haben die Automobilhersteller nur noch wenige neue Typen auf dem Fahrzeug.

Beispielsweise erläutert uns Opel: "Das Kühlmittel W1234yf ist genauso unbedenklich wie sein Vorgängermodell w. R134a. Im Brandfall verhält es sich bei beiden Kältemitteln gleich. Für den Versuchsablauf brauchen die Forscher Schutzkleidung und Atemschutzmasken. Zuerst wird das neue Kühlmittel in ein Becherglas eingefüllt und über eine Gasflamme geleitet. Bei der Prüfung mit dem Altkühlmittel R134 gibt es keine Spuren von Brand.

Nach eigenen Tests hat Daimler die Handbremse angezogen, will das neue Kühlmittel aber jetzt nicht in seinen Fahrzeugen haben und benötigt dafür einen Tricks. Die Typprüfung für neue Typen wurde verlängert. So ist die neue A-Klasse z. B. kein Neuwagen, sondern eine Weiterentwicklung der bisherigen A-Klasse und damit das EU-Verbot, das das Alt-Kühlmittel für Neuwagen nicht mehr zulässt, ist aufgehoben worden.

Wir fordern von der Regierung, dass die Direktive über bewegliche Klimasysteme auf alle Produzenten gleich angewandt wird", erläutert Reinhard Hönighaus von der Kommission. Mit anderen Worten, die Debatte über das neue Kühlmittel ist inzwischen zu einem Politikspiel von Schwarz auf Weiß geworden, bei dem die Verkehrssicherheit immer mehr vernachlässigt wird. Die Dorothee Saar von der Deutsche Umweltthilfe bemängelt, dass Pkw-Fahrer mit einem gefährlichen Kühlmittel fahren können, ohne es zu wissen.

Das kontroverse Kühlmittel wird bis längstens 2017 das Standardkühlmittel sein, solange sicherere und zugleich umweltfreundlichere Alternative wie CO2 nicht zur Serienreife kommen. Im neuen BMW iP3 verwendet BMW zur Zeit nur das Modell 1234yf. In den Modellen Ford Transit und Ford Tourneo Custom ist das Kühlmittel bei Ford nur in den für Personenkraftwagen freigegebenen Ausführungen enthalten.

In Hyundai sind die Hyundai i10, i30 und Hyundai Santa Fe Typen (jeweils neue Modelle) mit Produktionsdaten vom 01.01.2013 und i30 Fahrzeuge, die zwischen dem 25.01.2012 und dem 03.06.2012 hergestellt wurden, mit RA1234yf ausgerüste. Die neue Produktfamilie der Firma aus dem Hause Sorento, der Gesichtsstraffung des Hauses Sorento, der Optima Hybrid, der neuen Carens und der neuen Soul mit dem neuen Boot mit dem Namen Sorento.

Gegenwärtig werden die nach dem Stichtag der Markteinführung auf dem europäischem Territorium eingeführten Modelle Nissan Note und Nissan Qashqai mit dem Kühlmittel W1234yf ausgerüste. Der Mocca wird bei Opel seit dem I. Jänner 2013 mit R934yf gefüllt. Die französischen Produzenten bauen die beiden Markenzeichen Peugeot und Citroen. Der Peugeot 301, der nicht in Deutschland verkauft wird, und der neue Peugeot 308 sind bei Peugeot mit dem Modell F1234yf ausgerüste.

Die ersten mit dem in Deutschland nicht verkauften Kühlmittel C1234yf ausgerüsteten Citroën C-Elysée und der neue Citroën C4 Picasso sind die ersten mit dem Kühlmittel C1234yf ausgerüsteten Citroën C-Elysée-Fahrzeuge. Beim Hersteller Mazda, Toyota, im Volkswagen-Konzern (VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda), bei Volkswagen ist zurzeit kein Fahrzeug mit dem Kühlmittel vorgerüstet.