Radzylinder

Diese wird über die Bremsleitung mit Unterstützung der Sperrflüssigkeit auf den Radzylinder geleitet.

Beim Radzylinder wirken die hydraulischen Drücke auf die Bremskolben, die eine hohe Belastung auf die Bremsklötze ausübt. Die Radzylinder setzen sich aus den nachfolgenden Bestandteilen zusammen: Ein sicherheitsrelevantes Teil im Auto ist der Radzylinder. Auch beim Austausch der Bremsklötze oder -trommeln ist es empfehlenswert, die Radzylinder auszutauschen. Der Radzylinder und die komplette Trommelbremsanlage haben eine sicherheitstechnische Relevanz und damit einen entscheidenden Einfluß auf die Verkehrssicherheit.

Radzylindern

Damit haben wir einen eigenen Standard erarbeitet, der wesentlich strikter ist als der rechtliche. Die meisten unserer Radzylinder sind aus Alu, was sie korrosions- und bremsflüssigkeitsbeständig macht. Und noch ein Vorteil: Alu verringert das Eigengewicht. Erstausrüsterqualität für nahezu jeden: Unser Radzylinderprogramm umfasst die meisten großen europäischen Automobilmarken.

Unsere Radzylinder entsprechen somit der EU-Altautoverordnung.

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Es wurden 3167 Bauteile für die Rubrik . Damit wir Ihnen die passenden Ersatzteile zur Verfügung stellen können, bitten wir Sie, Ihr Fahrzeug unter wählen auszuliefern. Obwohl Radzylinder oder Radbremsenzylinder nicht so stark verschleißen wie andere Bauteile der Bremse, können gebrochene Staubschutzkragen und Leckagen die Bremswirkung deutlich verringern, wenn Bremsflüssigkeit undicht wird und sich auf Bremsflüssigkeit ablagert.

Wie funktioniert ein Radzylinder oder Bremszylinder? Die Radbremsen sind Teil einer Scheibenbremse und haben die Funktion, die beweglichen Backen mit der rotierenden Trommel unter drücken zu verbinden. Dafür fließt Bremsflüssigkeit mit Hochdruck in den Bremszylinder, dessen beidseitig angebrachte Hubkolben gleichmäà sich nach oben und unten verschieben. Deshalb werden Bremszylinder aus Vollmaterial wie Gusseisen oder Alu hergestellt, die Kolbendichtung und die Staubschutzmanschette befinden sich auf anfälligsten

Wegen der im Gegensatz zu Scheibenbremse aufwändigeren Konstruktion der Trommelbremse ist es auch empfehlenswert, die Radzylinder beim Bremsbackenwechsel zu tauschen. Die Trommelbremse muss also nicht unnötig oft geöffnet werden. Die Radzylinder im Selbstvertrieb erfüllen sind alle Voraussetzungen und werden aus Grauguss oder Alu stabil hergestellt. Normalerweise sind die Ersatzteile 24 Std. nach dem Erwerb unter Verfügung erhältlich.