Radbremszylinder

Bremszylinder auswechseln " Vergleiche und Einsparungen

Die Radbremszylinder (RBZ) sind kein Privileg der Trommelbremsen. Für die Trommelbremse wird die Abkürzung Radbremszylinder benutzt. Finden Sie heraus, wann Sie einen Radbremszylinder austauschen müssen, warum der Wechsel immer von einem Fachmann durchgeführt werden sollte und was er kostet. Wähle dein Auto und deinen Ort und vergleiche die Preise mit den Workshops in deiner Stadt.

Dabei kann der Autofahrer das Auto mit der Bremsanlage anhalten. Lediglich einige kleine Autos verwenden noch Trommelbremse an der hinteren Achse. Die Trommelbremse an der hinteren Achse war damals Standard. Wenn Sie beispielsweise einen VW 3 oder einen Opel Corsa fahren, bremsen Sie an der Vorderachse mit Trommelbremse.

Die Reparatur der Trommelbremse betrifft in erster Line Verschleissteile. Es kann aber auch notwendig sein, einen beschädigten Radbremszylinder zu tauschen. Der Radbremszylinder wird beim Abbremsen über eine hydraulische Leitung mit Wasser beaufschlagt. Dabei werden die beiden Bremsklötze innerhalb der Trommelbremse durch eine Kolbenstange gegen die sich drehende Trommel gedrückt. Die sogenannte Simplex-Bremse wird in Fahrzeugen mit Trommelbremse eingesetzt.

Der Radbremszylinder befindet sich zwischen den beiden bewegten Bremsbackenenden. Ab wann soll der Radbremszylinder gewechselt werden? Die Radbremszylinder sind vielen Einflussfaktoren wie starker Verschmutzung, Nässe, Wärme, Salz und Öle unterworfen. Vor allem die Staubschutzkappen an beiden Seiten des Bremszylinders (RBZ) sind in der Regel einmal nicht intakt. Dadurch können die Staubschutzkappen zerreißen und Verschmutzungen in den Radbremszylinder eindringen.

bei beiden Rädern einer Radachse mit unterschiedlichen Bremswirkungen kann ein Hinweis auf einen leckenden Radbremszylinder sein. Den Radbremszylinder auswechseln? Kontaktperson für den Wechsel der Radbremszylinder ist immer die Spezialwerkstatt. Der Preis für einen neuen Radbremszylinder bei Fahrzeugen wie dem Opel Corsa B oder VW Golf 3 beginnt bei rund 70 EUR. Eine Überholung eines schadhaften Radbremszylinders ist daher heute wirtschaftlich kaum noch vertretbar.

Rechnungssummen für den Wechsel des Bremszylinders ab 180 EUR sind durchaus denkbar. Allerdings ist zu beachten, dass gerade bei alten Kraftfahrzeugen häufig beide Radbremszylinder und ggf. auch die Beläge (Trommelbremsen) gewechselt werden müssen.