Inspektion beim Auto

"In der Regel wird zwischen kleinen und großen Inspektionen unterschieden", erläutert Herbert Engelmohr vom Auto-Club von Deutschland (AvD). Bei der kleinen Inspektion werden die Betriebsmittel Motoröl, Bremse und Motorwasser überprüft. Die Prüflisten für eine Großinspektion beinhalten je nach Produzent zwischen 30 und 40 Punkten. Die Automobilhersteller legen fest, wann ein Auto wirklich gewartet werden muss.

In der Regel bringen die meisten Menschen ihr Auto nach 30.000 Kilometer oder einem Jahr in die Garage, je nachdem, was zuerst eintritt. So hat Audi beispielsweise den erforderlichen Motorenölwechsel von der tatsächlichen Inspektion abgekoppelt, so dass es zwei separate Service-Kanäle gibt. Der Fahrer hat die Wahl der Garage, sobald die Inspektion anstand.

"Bei einer kleinen Dienstleistung liegen die Preise zwischen 150 und 300 EUR und bei einer großen Inspektion zwischen 450 und 800 EUR", sagt Clysters. Es wird nicht empfohlen, ganz auf Kontrollen zu verzichten. Ein gut gefüllter Servicekatalog leistet zudem einen Beitrag zur Werterhaltung des Fahrzeugs. "Wer bares Geld einsparen will und einen Teil der Inspektion selbst durchführen will, sollte besonders bei heutigen Fahrzeugen sehr aufpassen.

Der Workshop wird sich dann umgehend mit dem Auftraggeber mit einem geeigneten Terminangebot für die nächsten Inspektionen in Verbindung setzen.

Berater: Warum Kontrollen für ein Auto so bedeutsam sind

Selbst wenn die Qualität der Ã-le immer höher ist und viele andere Komponenten verschleissfreier arbeiten - das Auto ohne Wartung blieb unglÃ?cklicherweise eine Trugbilder. Egal ob Neu- oder Altfahrzeug: An regelmäßigen Kontrollen kommt man nicht vorbei. Nahezu alle Fahrzeuge erfassen heute ihre Prüfanforderungen automatisch über ein Display im Auto. "Es gibt kein Auto ohne Wartung, und für die Sicherheit des Fahrzeugs sind regelmässige Kontrollen wichtig", sagt Dietmar Clysters vom ZDK.

"In der Regel wird zwischen kleinen und großen Inspektionen unterschieden", erläutert Herbert Engelmohr vom Auto-Club von Deutschland (AvD). Bei der kleinen Inspektion werden die Betriebsmittel Motoröl, Bremse und Motorwasser überprüft. "if ( ! window.SDG) { fenster. setTimeout(init, 100 ) ; zurück; } var adsize1=[] ; if (fenster. matchMedia ("(min-width: 300px)")"). correspond) { adsize1. an. push ([300,250]);1. adsize([300,300]); } if (Fenster. matchMedia("(min-Breite: 336px)"). correspond){ adsize1. push([336,280]); } if (Fenster.

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refresh ([slot_cad1]); }); }; }; init(); Die Checkliste für eine Großinspektion umfasst je nach Fabrikat zwischen 30 und 40 Punkten - von der Prüfung des Scheibenwischerblattes über die Prüfung der Servolenkflüssigkeit bis zum Innenraumfilter. Die Automobilhersteller legen fest, wann ein Auto wirklich gewartet werden muss. "Eine zweite Inspektion ist dann eine große. "if( ! window.SDG) { window. setTimeout(init2, 100) ; return; } var adsize1=[] ; if (window. matchMedia("(min-width : 300px)"). correspond) { adsize1. push([300,250]);; adsize1. push([300,300,300,300])) ); } if (window. matchMedia("(min-width) : 336px)

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refresh ([slot_cad1]); }); }; }; init2(); Während die Wartungsintervalle früher ausschließlich auf dem Kilometerstand basierten, basieren die Prüfungen heute oft auf dem Verschleiß. So hat Audi beispielsweise den erforderlichen Motorenölwechsel von der Inspektion abgekoppelt, so dass es zwei separate Service-Kanäle gibt. In der Normalinspektion des Fahrzeuges dagegen stützt sich Audi ebenfalls auf die Fahrleistung und legt ein Abstand von ca. 30000 km fest.

Der Fahrer hat die Wahl der Werkstatt, sobald die Inspektion anstand. "Bei einer kleinen Dienstleistung liegen die Preise zwischen 150 und 300 EUR und bei einer großen Inspektion zwischen 450 und 800 EUR", sagt Clysters. "Im Grunde sollte der Auftraggeber vorab erfragen, was die Inspektion koste und was alles zu tun sei", so Clysters.

Auch bei der Inspektion gibt es je nach Fahrzeugalter unterschiedliche Ausprägungen. Müssen bei neuen Fahrzeugtypen auch bei Besichtigungsterminen Aktualisierungen vorgenommen werden, ist bei alten Fahrzeugen der Austausch einer Glühbirne wieder notwendig, was bei moderner LED-Beleuchtung kaum der Fall ist. Letztlich geht er aber auch davon aus, dass die Kosten einer Inspektion in den letzten zehn Jahren nicht gesunken sind.

Es wird nicht empfohlen, ganz auf Kontrollen zu verzichten. "Wer Kosten einsparen will und einen Teil der Inspektion selbst durchführen will, sollte besonders bei heutigen Fahrzeugen sehr aufpassen. Auch wenn der Heizkörper gegen Frost geschützt ist, werden heute manchmal sehr besondere Kühlschmierstoffe verwendet", sagt Clysters. Der Workshop wird sich dann umgehend mit dem Auftraggeber mit einem geeigneten Terminangebot für die nächsten Prüfungen in Verbindung setzen.