Auto Lackieren mit Spraydose

Autolackierung mit Spraydose

Autolackierung selbst mit der Kanne reparieren: Wenn Sie bereits ein altes Auto haben - wie in diesem Report ein Mercedes 230E, W124 von 1988 - können Sie sich die Fahrt zur Lackiererei ersparen und Rostflecken selbst reparieren. Lackiervorbereitung: Auf dem Bild ist zu sehen, wie der Flugrost an der Torkante mit einer Stahlbürste beseitigt wurde.

Danach die Oberfläche mit grobem, trockenem Schleifpapier ca. 240er Korn glätten. Danach mit einem feinen Spachtel die Unebenheit beseitigen und mit nassem Schleifpapier mit einer Korngröße von ca. 600 nachschleifen. Nun die ganze Oberfläche mit Primer aus der Spraydose (grauer Primer) besprühen. Den ersten Anstrich etwas weniger grundieren, so dass ein gut haftet.

Tragen Sie die beiden folgenden Anstriche auf. Hierzu die Spraydose in einem Abstand von ca. 25 cm in Parallelbändern über die Oberfläche laufen lassen. Bild mit geschliffener Klarlackoberfläche vor dem Auftrag der Autogrundierung: Jetzt die Grundierung abtrocknen. Anschließend die ganze Oberfläche wieder mit Feinpapier 600 oder besser 800 Kornfeinschleifen.

Jetzt die Oberfläche säubern und die andere Farbe darauf kleben. Zuerst der metallische Grundanstrich und dann der klare Anstrich. Das Bild verdeutlicht die maskierte Oberfläche: Der Basecoat wird zunächst nur beschlagen und dann im zweiten Zahnrad etwas kräftiger beschlagen, so dass die Oberfläche gleichmässig bedeckt ist.

Die Grundierung nicht vollständig antrocknen und anschließend den klaren Anstrich aufbringen. Nicht beschlagen, sondern gleichmässig und abdeckend anbringen. Sollten sich jedoch in der Klarlackierung dennoch einmal Spuren bilden, können diese nachgeschliffen und poliert werden. Das Bild verdeutlicht das Ergebnis: Schaut nicht so schlecht aus für hausgemacht, oder?

Der Mann oder die Frau ist er selbst.

Ja, mit etwas Fingerspitzengefühl und etwas Praxis, sofern Sie Ihr Handy während des Malens ausschalten können, wenn Sie zu den Leuten zählen, die alle paar Sekunden zum Handy laufen, um durch die Menüzeile zu klicken, aber ich seh ein schwarzes Bild. Eine Lackierung in der Speziallackiererei ist nur bei neuen und sehr teueren Fahrzeugen sowie bei qualitativ hochstehenden Effektlackierungen sinnvoll; bei Gebrauchtfahrzeugen können Sie kostspielige Lackierungskosten einsparen.

Eine sorgfältige Vorbehandlung vor dem Lackieren ist unerlässlich. Diese ist im Servicebuch oder am Auto zu lesen. Wenn Sie den Farbton kaufen möchten, sollten Sie das Auto mitnehmen, da die Farben durch Sonneneinstrahlung und andere Umgebungseinflüsse verblassen oder das Auto bereits einmal neu lackiert wurde. - Ein Farbschema mit den unterschiedlichsten Schattierungen ist vorhanden, so dass die passende Farbgebung durch Halten der unterschiedlichsten Farbkarten gefunden werden kann.

Zusätzlich zum Lack wird nasses 400-600, trockenes 180-200 oder 240-300 Schleifpapier für Exzenterschleifer, Grundierung und Reinigungsmittel wie Silicon-Entferner, Kunstharz-Nitroverdünner, Petrolether oder Aceton verlangt. Falls die Türe im Werk nicht vorgrundiert wurde, wird empfohlen, Grundierung und Spachtelmasse aufzusprühen, die alle als Spraydose sind.

In einem Abstand von ca. 30 cm eine feine Schicht Frühnebel einsprühen. In der Sprühflasche sollte die Sprühtemperatur laut Anleitung bei ca. 20°C liegen. Beschlagen Sie die Türe wieder und verfahren Sie wie beim Auftragen der Grundierung. Nicht zu viel Lack auf eine Fläche spritzen, sonst gibt es Nasenlöcher.

Mit Kurzunterbrechungen einsprühen, bis die Türe vollständig mit Lack bedeckt ist. Bei Hin- und Herbewegung der Flaschen sollte der Spritzprozess abgebrochen werden, wenn sich die Richtung ändert, da sonst die zweifache Menge Lack am Wendepunkt liegt (Gefahr der Rotznase), die Spritzrichtung neben der Türe wechseln, auch wenn etwas Lack schief geht. Abschließend sollte die gesamte Türe in einem Arbeitsgang durchgesprüht werden, wobei die Spritzrichtung außerhalb der Türe geändert wird.

Wenn das Tor im eingebauten und eingebauten Zustand gestrichen wird, müssen alle umgebenden Bauteile zugedeckt werden. Das professionelle Leimen von Papieren und Klebebändern in einem Arbeitsgang, was für den Laie ein großes Manko ist. Zuerst werden die Bauteile mit Abdeckband verklebt, für Rundungen wird Crêpeband empfohlen, dann wird das Abdeckpapier aufgeklebt.

Den Anstrich einige Zeit trocknen und das Band abstreifen. Zuerst wird das Blatt entfernt und dann das Klebestreifen diagonal nach aussen gezogen. Unter keinen Umständen darf das Klebestreifen angeklebt werden, bis die Lackierung komplett ausgetrocknet ist, da sie sonst verrutscht und auch Lackteile entfernt werden können.

Das Arbeitszimmer sollte möglichst staubfrei sein, Zugluft ist beim Malen giftig. Einsteiger sollten das Lackieren trainieren, ein Pappkarton oder ein Pappkarton ist ausreichen.