Keilriemenprofile

Keilleisten-Profile

Wesentlicher Bestandteil des Keilriemenantriebs sind die Keilrippenriemenscheiben. Grundsätzlich können Sie zwischen Mantel- und Offenflankenausführung sowie dem Höhen-Breiten-Verhältnis unterscheiden. Grundsätzlich lassen sich Riemen nach Mantel- und Offenflankenausführung sowie nach dem Höhen-Breitenverhältnis unterscheiden. Die klassischen Keilleisten haben ein Höhen-/Breitenverhältnis von 1:1,6 x 10 (Z), 13 (A), 17 (B), 22 (C)..

.. Heute werden bei neuen Entwicklungen jedoch in der Regel nur noch schmale Riemen verwendet.

Sie haben ein Höhen-/Breitenverhältnis von 1:1,2. Hier sind die Maße SPZ (9,7 mm), SPA (12,7 mm), SPB (16,3 mm) und SPC (22 mm). Antriebsriemen sind aus mehreren Einzelkeilriemen zusammengesetzt, die durch eine einheitliche Abdeckplatte miteinander in Verbindung stehen. Dieses Band wird z.B. dort eingesetzt, wo eine unmittelbare Drehrichtungsänderung erforderlich ist. Wie schon der Titel sagt, sind Keilrippenriemen im Vergleich zur Bauhöhe wesentlich breiter.

Dabei kann der Riemenscheibendurchmesser über achsial verstellbare Keilriemenräder verändert und damit das Getriebeübersetzungsverhältnis kontinuierlich eingestellt werden. Keilleistenriemen haben Keilrippen, die auch für Rückenauslenkungen eingesetzt werden können. Hauptsächlich findet man das Produkt PH in Hausgeräten und das Produkt PK nahezu ausschliesslich im Automobilsektor. Im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau sind die Querschnitte PJ, PL und PM gebräuchlich und werden in der Regel auf Lager gehalten.

Die Bänder werden häufig in Hochgeschwindigkeits- und Leichtlaufanwendungen wie dem Hauptantriebsstrang von Dreh- und Fräsmaschinen eingesetzt. Wickelkeilriemen haben eine ein- oder mehrschichtige Umwicklung aus gummiertem Stoff. Auf der anderen Seite haben offene Zahnriemen diesen Stoff nicht. Der Begriff für solche Gurte ist in der Regel ein weiteres X (SPB wird zu SPBX oder XPB) oder ein nachlaufender FO (open-edge).

Die CONTI-V® STANDARD ummantelten Riemen werden für den anspruchsvollen Antrieb im ganzen Maschinen- und Anlagenbau von der Feinwerktechnik bis zum schweren Maschinenpark verwendet. Die CONTI-V® STANDARD ummantelten Keilrippenriemen werden mit Gewebeummantelung und Polyester-Zugträger für höchste Belastbarkeit und geringe Dehnbarkeit hergestellt und sind in zwei Versionen erhältlich: CONTI-V® STANDARD Ultraflex Keilrippenriemen nach DIN 7753 und CONTI-V® STANDARD Multi-Flex classic Keilrippenriemen nach DIN 2215.

Die Hochleistungskeilriemen SPZ, SPA, SPB und SPC von optibelt SK wurden eigens für den Maschinen- und Anlagenbau konzipiert. Die Hochleistungskeilriemen SK nach US-Norm RMA/MPTA erfüllen in Konstruktion und Beschaffenheit die Anforderungen der Hochleistungskeilriemen DIN 7753 Teil I des Maschinenbaus. Die CONTI-V MULTIRIB® Keilrippenriemen sind für Schlangenantriebe und große Übersetzungen geeignet. Rippenriemen vereinen die große Elastizität eines flachen Riemens mit der Leistungsfähigkeit eines V-Riemens.

Es ist über die ganze Bandbreite des Keilrippenriemens in eine klebende Kautschukmischung eingelassen.

Mehr zum Thema