Spureinstellung nach Reifenwechsel

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Bei jedem Reifenwechsel die Fahrspur anpassen?

Dasselbe hatte ich schon beim Winterreifenwechsel, das bemerkt man allerdings erst nach einiger Zeit. Das Auto war beide Mal beim Reifenservice, aber mit zwei anderen. Jetzt war er in der Werkstätte und sie sagten, dass die Lager der Kathedrale erschöpft seien. Nachdem ich auf die Winterbereifung umgestiegen war, lief alles gut, bis zum naechsten Reifenwechsel.

Aber es ist sehr aufwändig, es jedes Mal machen zu müssen. "Sie haben einen eigenen Haartrockner für Ihr Cabrio! DAS TEIL HAT NICHT EINMAL HAARE. "Hallo! Ich hatte schon ein schiefes Steuerrad wegen abgenutzter Querlenkerbüchsen und verschlissener Spurstangenköpfe, aber nie wegen neuen Bereifungen. Hallo Obelb, Mann, laß mich das jedes Mal machen, dann kriege ich die 70,- und du bläst mir ein wenig Luftzufuhr in den Wagen....

a, aber ernsthaft. Das Anpassen der Spur beim Reifenwechsel ist Unsinn. Mit der Welle ist etwas nicht in Ordnung. Zugstangenköpfe, tragende Gelenke, verschlissene Kugelbuchsen (Querlenker) sind etwaige Mängel.

Da ich das Auto erst seit letztem Sommer habe und so gut wie alles am Chassis gemacht wurde, bis auf die Kugellager, bin ich etwas am Ende. Ich war schon bei Audi wegen einer verrosteten Kolbenstange, bei der Möglichkeit sollte man alles mal kontrollieren und das Audi Center hier hat einen sehr gute Reputation zu schützen.

Ein neuer Zuganker, der andere nach Audi noch in Ordnung, Querlenker-Buchsen waren neue, Kuppelstangen auch.... Sie fanden alles in Ordnung. Zweitmeinung jetzt aus einer anderen Werkstätte, die ich seit Jahren kannte und die ich als preiswerte Variante zu Audi zu schätzen weiß. Zu diesem Workshop gehörte auch der Befehl, sich durch das Fahrzeug zu winden und das Resultat waren die Mönchslager.

Ich konnte einfach nicht erläutern, warum sie die Strecke jedes Mal anpassen müssen....und das Auto macht nicht mehr Lärm als sonst, kein Rumpeln oder Krachen oder ähnliches.... "Sie haben einen eigenen Haartrockner für Ihr Cabrio! DAS TEIL HAT NICHT MAL HAARE. Es hat sich herausgestellt, dass sein Mitarbeiter auch eine Schwäche für Audi B4 hat (besitzt mehrere), aber er war nur per Telefon verbunden.

Schlussfolgerung: Domlager leicht schuppig, was nicht schlecht ist, solange man nicht von ihnen erfährt. Es hat sowieso nichts mit der Fährte zu tun. Es hat auch nichts mit der Fährte zu tun, wurde mir gesagt. Das ist auch laut auffällig und nicht gut wär´s, aber der Track sollte dadurch nicht verzerrt werden.

Die eine wurde von Audi umgestaltet, nachdem die Strecke das letzte Mal nicht angepasst werden konnte, die andere sollte noch gut sein. "Sie haben einen eigenen Haartrockner für Ihr Cabrio! ER HAT NICHT EINMAL HAARE. Bester Antrieb ist Cabrio Drive !!!! Aber ich habe mich auf Audi verlässt.

"Sie haben einen eigenen Haartrockner für Ihr Cabrio! DAS TEIL HAT NICHT MAL HAARE. Seitdem ATU auf meiner Heimbahn ist, habe ich von ihnen eine Servicekarte bekommen (es ist kostenlos) und das Teil unbarmherzig erschöpft. Außerdem können Sie gleichsam anpassen, was Sie wollen.

Kathedralenlager. "Sie haben einen eigenen Haartrockner für Ihr Cabriolet! DAS TEIL HAT NICHT MAL HAARE.