Wr Reifen

Zur weiteren Steigerung der Bodenhaftung weisen sie im Vergleich zu einer Sommerbereifung mehr Profilrillen auf, sowie eine Vielzahl von Profilen in jedem Profilblock. Für die Reifentiefe von Skireifen gilt ebenfalls eine strikte Richtlinie. Damit wird die in Österreich vorgeschriebene Reifentiefe für die Winterbereifung erreicht. Zudem raten die Autoclubs, die Reifen nach fünf bis sechs Jahren zu wechseln, da die zunächst weichbleibende Kautschukmischung mit der Zeit härtet und die Bodenhaftung dadurch deutlich abnimmt.

Außerdem sollten Sie den Reifenluftdruck immer im Blick behalten, besonders im Hochsommer. Der Reifenluftdruck steigt bei Kälte während der Fahrt weniger stark an als im Sommereinsatz. Deshalb sollten sie mit ca. 0,2 bis 0,3 Bar mehr aufgepumpt werden, als vom Automobilhersteller vorgeschrieben. Andererseits werden im Hochsommer die oben genannten Vorzüge des Winterreifens rasch zu einem Manko.

Bei höheren Außentemperaturen steigen die Bremswege und der Treibstoffverbrauch, und auch der Verschleiß der Reifen ist durch die Weichgummimischung deutlich erhöht. Seit 2010 sind sie in Deutschland obligatorisch. Dies bedeutet, dass bei Winterbedingungen mit schneebedeckten Straßen, Matsch und eisigen oder vereisten Straßen nur die Verwendung von Sommerreifen oder ganzjährigen Reifen zulässig ist. Für die Suche nach dem passenden Reifen sollten Sie sich an verschiedenen Merkmalen orientieren und diese mit den regulären Reifentests von ADAC, der Stiftung Warnentest und bekannten Fachmedien vergleichen.

Insbesondere Michelin-Winterreifen leisten bei solchen Reifenprüfungen gute bis sehr gute Leistungen, aber auch Hankook-Winterreifen werden gut bewerte. Bei den Auswahlkriterien für Sommerreifen sollten die Reifen nicht nur nach der passenden Grösse, sondern auch nach den Bedürfnissen des betreffenden Fahrzeuges ausgewählt werden. Sie können die für Ihr Auto passende Reifendimension im Fahrzeugbrief nachlesen.

Das neue EU-Reifenlabel ist auch bei der Wahl der neuen Reifen von Vorteil. Diese enthält Informationen über den Kraftstoffverbrauch (Rollwiderstand), den Nassgriff und das Laufgeräusch eines Luftreifens. Weitere Anforderungen an die Winterbereifung, wie das Abbremsen auf Gletscher oder das Greifen von Schneefall, werden in Kürze nachkommen. Eine Winterbereifung mit einer gewissen Traktion auf Schneefall und Gletscher ist immer mit einem Schneeflockensymbol (Alpine-Symbol) markiert.

Deshalb steht diese Kennzeichnung oft auf Allwetter-Reifen, die für den Wintereinsatz ausgelegt sind.