Druckscheibe Kupplung

Anpressplatte Kupplung Kupplung

Druckscheiben für Schaltkupplungen, Anwendung in Nutzfahrzeugen (Busse, Schlepper, LKWs, Landmaschinen), historischen Autos und Motorsportarten. Durch die Kupplung in ihrer Eigenschaft als Verbindungsglied zwischen Maschine und Schaltgetriebe wird das vom Antrieb auf das Schaltgetriebe übertragene Moment übertragen. Der Druckteller, der mit der Schwungscheibe verschraubt ist, drückt die Kupplungsscheibe gegen den Schwung. Der auf einer Verzahnung sitzende Kupplungsscheibenkörper führt die Rotationsbewegung in das Zahnrad. Zusätzlich zur Hauptaufgabe, die das An- und Abkuppeln der Motorwelle und der Eingangswelle des Getriebes ist, hat eine zeitgemäße Kupplung noch eine Vielzahl anderer bedeutender Aufgaben:

Es wird zwischen folgenden verschiedenen Arten der Verbindungstechnik unterschieden: Ausrückung Ausrückung Ausrückung Ausrückhebel, die mit Ausrücklager gedrückt identisch sind. Anwendungsgebiet: Die Ausrückung findet unter über eine Tellerfeder statt, die aus Ausrücklager gedrückt wird. Anwendungsbereich: Vorteil: Die Ausrückung ist eine Membrangewichtsfeder, die von der Webseite unter der Adresse Ausrückung abgerufen wird. Verwendung: Vorteil: Das Ausrückung ist das gedrückt ist das über ist der hebel, das Lager ist das gedrückt.

Anwendung: Vorteil: Die Ausrückung spielt sich ab auf der Homepage von über, der durch den Ausrücklager gezogenen Tellerfeder. Anwendung: Vorteil: Das Ausrückung ist die Membrangewebefeder, die von dem Portal Ausrücklager Ausrückung gezerrt wird. Anwendung: Vorteil: Die Ausrücken von Treibscheiben- und Kraftabnahmen wird unter unabhängig zwei hebelsätze â voneinander abgekoppelt. Anwendung: Die Ausrücken von Traktionsantrieb und Nebenantrieb wird durchgeführt über ein gemeinsamer Hebel, der in zwei Phasen â abhängig von einander getrennt ist.

Bereitstellung:

Weißrussische Druckplattenkupplung automatische Kupplung 70-1601093

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