Reifen Spur

Begründung des Meisters: Es macht keinen Sinn, die Spur zu korrigieren, wenn die Reifen abgenutzt sind, da die Reifen in einem Winkel zur Straße stehen. Haben Sie Spur / Sturz gemessen?

Radausrichtung

Ist die Spur und/oder der Sturz falsch eingestellt, leidet nicht nur die Bereifung Ihres Fahrzeugs, sondern auch die Spurtreue und Fahrpräzision. So reicht schon ein engerer Kontakt der Reifen mit einem Bordstein, um das Auto "aus der Spur" zu bekommen. Wenn Ihre Reifen ungleichmässig abgenutzt sind, ist dies oft auf die falsche Einstellung von Achse und Spur zurückzuführen.

Fahrwerksvermessung - eine wichtige Kontrolle, die Sie nie aus den Augen verlieren sollten.

Die Fahrwerksvermessung bildet die Basis für eine optimierte Abstimmung der einzelnen Fahrwerke. Zum einen ist dies für Ihre Sicherheit unverzichtbar, zum anderen verursacht eine fehlerhafte Achsengeometrie durch deutlich höheren Reifenabrieb und höheren Kraftstoffverbrauch Einsparungen. Bordsteinkanten, Löcher und andere Fahrbahnschäden oder ein kleiner Stoß mit anderen Verkehrsmitteln können die Achsengeometrie mit Wölbung, Spur und anderen Kenngrößen verfälschen.

Wenn das Fahrzeug nicht mehr geradeaus fährt, das Steuerrad gekippt ist oder ein spongiöses Steuerverhalten aufweist, gibt es bei starken Kurvenquietschen oder laute Geräusche im Radbereich viele Hinweise auf versetzte Achsstellungen, die von unseren versierten Kfz-Technikern mit Hilfe der Fahrwerksvermessung schnellstmöglich geprüft werden sollten. Wenn Sie beim Wechseln der Reifen einen ungleichmäßigen Verschleiß der Beläge feststellen, bedeutet dies auch eine zu prüfende Achsjustierung.

Auch bei der Montage von neuen Reifen oder Aluminiumfelgen am Auto wird die Radausrichtung empfohlen, um alle Bauteile optimal miteinander zu verbinden. Es sind immer zwei Kenngrößen im Fokus: Spur und Vorspannung. Der Spur- oder Spitzenwinkel definiert die Neigung eines Rads zur Laufrichtung bei Geradeausfahrt. Das Gleis muss genau auf das Auto abgestimmt sein, um ein Ziehen nach vorne oder hinten zu verhindern.

Die Wölbung hingegen bezeichnet den vertikalen Achswinkel eines Rades. Eine leicht negative Wölbung, der Unterteil des Rades zeigt dann nach aussen, ist in der Regel gewünscht, um die Kurvensicherheit zu erhöhen. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter prüfen in einem ersten Arbeitsgang mit ihrer langjÃ?hrigen Erfahrun-gen die Reifendimensionierung auf ungleiche Abnutzung und kontrollieren alle Abschnitte der RadaufhÃ?ngung.

Anschließend werden alle Felgen mittels modernster Messtechnologie genau elektrisch gemessen. Sollte dieser Doppeltest bei der Fahrwerksvermessung weitere Beschädigungen im Fahrwerksbereich ergeben, werden wir diese natürlich auch umgehend nach Absprache mit Ihnen beheben. Die geringe Menge an Zeit und Geld, die für die Fahrwerksvermessung benötigt wird, zahlt sich immer aus. Dadurch werden die Kraftstoffkosten gering gehalten und die Lebensdauer der Reifen erhöht.

Eine Überprüfung mit Fahrwerksvermessung gewährleistet höchste Sicherheit und bietet Ihnen zugleich Schutz vor kostspieligen Mängeln, denn eine fehlerhafte Achsengeometrie führt auch zu schnellerem Verschleiss und Beschädigungen an Radaufhängungen, Stossdämpfern oder Federungen. Sichern Sie sich also bald Ihren Wunschtermin für eine Fahrwerksvermessung durch die versierten Autoprofis unseres spezialisierten Automobilherstellers. Sie stellen Ihr Auto rasch wieder auf die rechte Spur, damit Sie immer wirtschaftlich und zuverlässig auf der Straße sind.