Zahnriemenwechsel 2.0 Tdi

00 bis CHF 1'050.00. 2.0 TDI-Zahnriemenwechsel Skoda Superb BSS, BMM, BMP, AWX, AVF, AUY. 1,8 T / 2,0. 42. 1,9 TDI. 1,9 / 2,0 TDI (PD). 1.6 TDI und 2.0 TDI (Common Rail).

Wie viele Kilometer Zahnriemenwechsel beim 2.0 TDI?

Bis auf ein idiotisches Motorproblem (laut Garage ist das Saugrohr-Druckventil wahrscheinlich defekt) bin ich mit dem Antrieb sehr mitgenommen. Inzwischen habe ich fast 95 tkm auf der Uhr und vor einigen Tagen tauchte die Fragestellung auf, wann der Zahnriemenwechsel anstand.

Nach Angaben des verkauften Händlers muss der Zahnriemen nach 90 tkm ausgetauscht werden, je nach der von mir in den vergangenen 2 Jahren gebuchten Werkstätte ist der Austausch nur bei 120 tkm erforderlich. Weil du auch kein Sehbehinderter bist, wirst du wahrscheinlich mehr Informationen über den Antrieb benötigen. Also, was ich noch weiß (laut Kfz-Zulassung): Der Antrieb ist ein 16 Volt mit Kühlluftkühlung.

Wenn Sie weitere Informationen benötigen, die ich vom Fz-Schein erhalten kann, fragen Sie nach.

Zahnriemenersatz 2.0 TDI

Das Motorlager muss ausgebaut werden. Geeignetes Werkzeug zur Einstellung der Spannriemenscheibe, Hochdruckpumpe usw. ist erforderlich. Zusätzlich zum eigentlichen Sicherheitszahnriemen werden die Spannscheibe und drei Umlenkscheiben ausgetauscht. Im Reparatursatz sind die zu ersetzenden Verschraubungen (Dehnschrauben) inbegriffen. Nicht im Rep-Kit inbegriffen sind die Befestigungsschrauben für die Triebwerksaufhängung. Sie sind als Brandbekämpfer sicherlich nicht gerade ungelernt.

Sie wären nicht der erste Do-it-yourself-Enthusiast (und sicherlich nicht der letzte), der nach der Instandsetzung ein falsches Timing hat.

Der Zahnriemenwechsel des Audi A3 2.0 TDI ist abgeschlossen.

120 km Abstand für den Keilriemen ist eingehalten. Ebenso werden die Zündkerzen ausgetauscht. Aufgrund der Kälte der letzten Tage startete der Antrieb recht stark. Die vier Zündkerzen sind herausgezogen und vier neue hinein. Bei geübter Übung und Abstimmung kann das Ganze in 4 Std. erledigt werden.

Tipp: Kurbel- und Nockenwelle nicht bei ausgebautem Steuerriemen umdrehen. Schalten Sie den Verbrennungsmotor nur auf dem Kettenrad der Motorwelle ein. Lösen Sie die Zündkerzen, um das Schleudern des Motors zu erleichtern.

Sitz ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V 103 kW

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