Pneumatische Bremse

Pneumatikbremsen

In nahezu allen Bereichen des Maschinenbaues kommen unmittelbar fremdgesteuerte Lamellenbremsen zum Tragen. Die Stellkraft wird durch Pressluft generiert, die Bremse wird durch die Federspannung gelüftet. Das Anwendungsspektrum erstreckt sich von Leichtapplikationen, z.B. für Bahnzugregelungen, bis hin zu Hochlasten wie Anschlag- und Betriebsbremsen, bei denen je nach Luftdruckstufe mit nur einem Bremssattel Bremskräfte von bis zu 33.000 N erzielt werden können.

Je nach Scheibendurchmesser und verwendeter Bremssattelanzahl gibt es kaum Einschränkungen für das erzeugbare Lastmoment!

Druckluftbremse für Abwickelständer à pneumatische Scheibenbremse à Double I International I Brake I Disc Brake I Comiflex-Bremse I External Brake

Die pneumatisch-mechanische Spreizung klemmt die Buchsen zentral, drehmomentunabhängig und.... Doppelte E-Flachschlauchschächte nutzen eine Reihe von Klemmschienen um den Außendurchmesser herum..... Sicherheitskugellager zur Aufnahme von Spann- und Aufwickelwellen sorgen für ein gefahrloses Ab- und Abwickeln. Die Firma Double hat sich zum Ziel gesetzt, Klapplager zu entwickeln und zu.... Den sichersten Sicherheitsspeicher - Der carLock Double E's Sicherheitsspeicher von carLock? schliesst.....

Die Sicherheitslagerung als Gleitringlager oder als Scharnierlagerausführung für eine schnelle und unkomplizierte Montage..... Doppel-Emissionsanlagen bieten eine vollständige Auswahl an Verarbeitungsausrüstungen, einschließlich maßgeschneiderter modularer Walzengerüste, Spalt-/Ziehwalzenstationen und einer vollständigen Auswahl an.... Doppelter E-Aluminium-Guide-Wal mit niedriger Trägheit und Ablenkung. Double Ex liefern sowohl simple mech. Bremse als auch pneumatische Scheibenbremse für eine Vielzahl von Anwendungsfällen.

Unser Technikerteam zieht die Bremse entsprechend an..... Kombiflex- und Extremdruckluftbremsen für jeden Abwickelständer - Beläge mit langen.... Die Firma Double ist bekannt für ihre langjährigen Erfahrungen mit leichten Spreizwellen mit einem Kohlefaser-Trägerrohr (CFK-Trägerrohr). Sonstiges..... Das Double I/O -System hat die Technologie für Trommelspannwelle grundlegend verändert und erlaubt ein höheres.... Klingenhalter und Schneidesysteme vervollständigen das Produktprogramm von Double O. Wir bieten von Einfachmessern, Klingenhaltern, Untermessern, Gleitschienen und....

Doppelte EPS hat leichte Kernstopfen für die Gewebeumwandlung auf den Markt gebracht. Leichte Tubenhalter für die Gewebe- und Nonwovens-Industrie mit großen und kleinen Abmessungen.... Die Firma Double Energy ist ein Produzent von Rohren aus Glas- und Kohlefasern. Leichte Dura-Light-Verbundhülsen aus Carbonfaser sind leicht, langlebig und langlebig. Doppel ET bietet Bahnlaufregelungssysteme für die Bahnkanten- oder Bahnzentralsteuerung in verschiedenen Versionen mit rotierendem Gestell oder Stellglied......

Doppel ET bietet diverse Konstruktionen und Bauteile für Bahnspannungsregelungen mit Wägezellen, Ultraschall-Sensoren und.... Diverse Bahnspannungsregelungen mit Wägezellen, Tänzern, Ultraschallsensoren,.... Druckluftbremsen für verschiedenste Abwickelvorrichtungen. Abweichende Größen, modular aufgebaute Bremszangen und Lüfter erlauben eine exakte Gestaltung für den jeweiligen Anwendungsfall. Einfache Konstruktion und niedrige Serviceintervalle durch die lange Haltbarkeit der Beläge.

Hervorragende Wärmeabfuhr und hochqualitative Beläge. Zunächst der Comiflex.... und jetzt der Extrem. Der Bremsentyp der nächsten Bremsgeneration bietet eine hervorragende Performance in einem übersichtlichen, zuverlässigen und kompakten Paket. Bei einem Durchmesser von weniger als 305 Millimetern und einer Gesamtbreite von 140 Millimetern kann die Extrem-Bremse problemlos an vielen Abwickelständern nachgerüstet werden. Signifikant höhere Standzeiten der Beläge - Laboruntersuchungen belegen, dass sich die Standzeiten der Beläge im Vergleich zu Ersatzbremsen oft verdoppeln.

Modular aufgebaute Bremszangen und eine spezielle Turbinenbremsscheibe ermöglichen kleine Bremsenbaugrößen. Ausgezeichnete Wärmeabfuhr und qualitativ hochstehende Beläge für eine lange Nutzungsdauer. Die HP-Lüfter und die neue Abdeckhaube sind als Aufrüstung für die älteren Combiflex-Bremsen verfügbar. Bei den neuen Combiflex-Bremsen sind der HP-Lüfter und die Abdeckhaube serienmäßig integriert. Bessere Wärmeabfuhr und längere Standzeiten der Beläge.

Verbesserung der Einstellung des benötigten Bremsdrehmoments. Der modulare Aufbau erlaubt eine kundenindividuelle Bremskraftauslegung durch eine flexible Zahl von Bremssätteln. Eine speziell turbinenähnliche Spezialbremsscheibe verlängert die Nutzungsdauer der Beläge durch optimierte Entlüftung und geringe Betriebstemperaturen. Unterschiedliche Beläge für eine lange Haltbarkeit und weniger Lärm und Schmutz. Problematik bei konventionellen druckluftgekühlten Bremsen: Die Hauptaufgabe der Bremse ist die Umsetzung von mechanischen Energien in Hitze, die dann an die Umwelt abgegeben zum Einsatz kommen.

Oftmals aufgrund der überhitzten Bremse sind Probleme mit der Effizienz sowie der Entstehung von Geräuschen und Stäuben zu erwarten. Deshalb sind viele Bremsproduzenten auf größere Teiledurchmesser angewiesen.