Lambdasonde Smart

Für das reibungslose Funktionieren des Gesamtsystems ist die Integrität dieses Teils unerlässlich. Aus diesem Grund muss die SMART-Lambdasonde zur rechtzeitigen Fehlersuche regelmäßig überprüft werden. Sollte ein Mangel an diesem Autoteil auftreten, können Sie jederzeit einen Austausch in unserem Online-Shop nachkaufen.

Einzig wir haben eine so große Anzahl von Zubehörteilen zu günstigen Konditionen kombiniert.

Lambda-Sonde (Lambda-Sonde) Smart Fortwo[451] bis zu 80% billigerer Kauf

Fahrzeugwahl nach KBA-Nr. Lambdasonde, Kontrollsonde für Smart Fortwo[451] ist fehlerhaft? Fehlerhafte Lambdasonde, Regelungsfühler für Smart Fortwo[451] können rasch preistreibend werden. Bei uns können Sie beim Einkauf des gesuchten Bauteils wirklich Kosten einsparen. Bislang ist alles einwandfrei abgelaufen Sehr gut Ich sehe hier die Möglichkeiten der Einkaufswagenoptimierung, um überflüssige Transportkosten zu ersparen.

Großartig.

Hoppla, bist du ein Mensch?

Das System ist nicht sicher, wenn du Mensch oder Stab. Pourriez-vous de la system? Aktivieren Sie dieses Kästchen, um zu überprüfen, ob Sie kein Seefahrer sind. Sie finden das untenstehende Kästchen, um sicherzustellen, dass Sie kein Roboterin sind. Zur Fortsetzung muss Ihr Webbrowser die Verwendung von Cookie und Java Script zulassen.

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Smart Driver 451 mit fehlerhafter Lambdasonde suchen - smartFahrer-Forum

Suchen Sie nach intelligenten Fahrern mit einer defekten Lambdasonde im 451. Hallo, hatte bereits eine fehlerhafte (erste) Lambdasonde, so dass sie im Error-Speicher lesbar war (Kurzschluss bei Plus) und 57 mal innerhalb von ~ 4 Woche gespeichert wurde. Unglücklicherweise ist smart von der gewohnten Leistung, für die sie zahlen, weit weg.

Neuer Fühler in. "Nachdem also die erste Lambdasonde bereits ausgetauscht wurde, ist es Zeit für die zweite. Wirklich großartig, was smart in Sachen Leistung und Leistung bietet! Das ist mein erster und letzer Smart, nicht einmal FIAT hat so viele Irrtümer gemacht. Infolgedessen für smart: erbärmliche Ausführung, minderwertig, schlechter Dienst -> Set, sechs!

Angenommen, ich hätte einen guten Willen gehabt, wenn ich alle Dienstleistungen bei Smart! gehabt hätte. Während ein Großteil davon bereits in den ersten 2 Jahren erfasst wurde, konnten nur die inkompetenten smart employees in Kaiserlautern die Störungen nicht aufspüren / beheben. Oh ja, ich bin angenehm erstaunt, nachdem beide Fühler und der gesamte Abgasstrom ausgetauscht wurden, dreht der Verbrennungsmotor (im Moment) wieder gut!

Jetzt bemerkte ich bei der Auswahl, dass es zwei Fühler gibt. Fühler 1 hatte einen konstanten Messwert und Fühler 2 hat dauerhaft auf und ab reguliert. Liegt nun meine Vermutung nahe, dass die Messsonde 1 auch regulieren soll oder hat die permanente einen Festwert....? Probe 1 würde glauben, dass der Turbolader festsitzt und den fühlbaren Energieverlust erklärt, wenn er die Funktionalität der Steuerung nicht mehr gewährleistet....!!!!!!!

Moin, mit meinem Turbolader (mit Optimierung) macht die Erwärmung der ersten Lambdasonde ab und zu Schwierigkeiten - 80000 Kilometer - ich werde sie wahrscheinlich bald ersetzen. In diesem Zusammenhang interessierte mich, wie gut die im eBay-Link angezeigte englische Lambdasonde paßt und ob es deutliche qualitative Unterschiede zu den hier erhältlichen NGK Lambda-Sonden gibt.

Es sind nur noch Bosch-Planarsonden übrig. 50,- EUR bei mir, offenes Ende, Stopfen, die Sie auf der ehemaligen NGK-Sonde haben. 90,- Bosch-Sonde mit Plug, Plug and Play, wie NGK, aber es passt........... Handelt es sich bei beiden um die gleiche Lambdasonde? Der einzige Fehlermeldecode zeigt also defekten Heiz-/Heizdraht der Lambdasonde an und es gibt anscheinend erwärmte und nicht erwärmte Lambda-Sonden, daher meine Aufforderung.

Sie haben beide Prüfköpfe durch den von mir erwähnten Boscher ausgetauscht? Der einzige Fehlermeldecode zeigt also defekten Heiz-/Heizdraht der Lambdasonde an und es gibt anscheinend erwärmte und nicht erwärmte Lambdasonden, daher meine Aufforderung. Sie haben beide Prüfköpfe durch den von mir erwähnten Boscher ausgetauscht? Der ursprüngliche ET-Nummer ist A 004 542 53 18 (oder?), aber welche kann von der Firma Rudolf Schumacher verwendet werden?

Vielen Dank, dass ich wissen wollte, ob der BASCH beide ersetzen kann. Wie alle anderen passt auch der Boscher vorn und hinten. Für die meisten ist es eine gute Idee. Mit dem MOPF von 2010 bin ich mir nicht ganz sicher, ob das 330mm lange Anschlusskabel für die Postsonde lang genug ist. Guter Mensch, meine Probe hat mehrere tausend Kilometer gefaxt.

Darf ich die Probe selbst austauschen? Denken Sie, dass der Austausch der Lambdasonde kein großer Schritt ist. Wahrscheinlich hat er auch Schwierigkeiten mit der Lambdasonde. Sie wollten wissen, ob Sie die oben erwähnten Bosch-Sonden problemlos gegen 1 zu 1 austauschen können? Ohne irgendwelche Leitungen, Verkabelungen oder Stopfen zu ändern? Smart2017 geschrieben hat: 380Volt geschrieben hat:: 380Volt hat geschrieben:

Wahrscheinlich hat er auch Schwierigkeiten mit der Lambdasonde. Sie wollten wissen, ob Sie die oben erwähnten Bosch-Sonden problemlos gegen 1 zu 1 austauschen können? Ohne irgendwelche Leitungen, Verkabelungen oder Stopfen zu ändern?