Lichtmaschine mit Regler

GENERATORREGLER (GENERATORENREGLER)

Die Spannungsregelung des Generators überwacht den Gleichspannungszustand, verhindert das Über- oder Unterschreiten des Grenzwertes und verhindert so eine Überlastung der Akkus. Anschließend muss der Spannungssteller des Generators rasch ausgetauscht werden, da er auf einen Fehler hinweist. Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen, ob der Generatorspannungsregler gereinigt ist.

Zur Vermeidung von Rostbildung sollte das Bauteil mit einem Spezialspray eingesprüht werden. Zur Gewährleistung einer längeren Lebensdauer und Fehlerfreiheit des Spannungsreglers des Generators sollte er in einer Werkstatt regelmässig eingestellt und gründlich überprüft werden. Diese wird durch die Luftfeuchtigkeit auf dem Bauteil hervorgerufen. Sollte dieser Fehler noch größer sein, wirkt er sich auf die Drehzahl des Läufers aus, der nicht die für die Arbeit notwendige Drehzahl erreicht.

Ursache dafür sind die Spannungsschwankungen oder der lange Gebrauch des Bauteils. Sie können hier rasch und unkompliziert die benötigten Teile bestellen.

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Generator-Regler

Die Generatorregelung ist in der Regel eine Komponenten des Aggregats. Es ist seine Verantwortung, dass alle Energieverbraucher im Auto ausreichend Strom für ihre Funktionen aufbringen. Die Generatorregelung ist in der Regel eine Komponenten des Aggregats. Der Generator-Regler hat die Hauptfunktion, den Ladeablauf der Akkus zu beobachten und zu kontrollieren. Weil eine bestens aufgeladene Fahrzeugbatterie die grundlegende Voraussetzung für die einwandfreie Funktionsweise eines Fahrzeugs ist.

Darüber hinaus ist der Regler des Generators dafür verantwortlich, dass alle Energieverbraucher im Kraftfahrzeug ausreichend für ihre Funktionen versorgt werden. Durch die unterschiedliche Generatorleistung und zahlreiche Hersteller gibt es heute mehrere hundert Steuergerätetypen. Der durch den Stromerzeuger erzeugte Strom wird durch den Fluss des Stroms durch die drehende Ventilspule, den Läufer, gesteuert.

Durch diesen Stromwert ändert sich das magnetische Feld. Sie wird vom Regler des Aggregats in Abhängigkeit von der vorher gemessenen Akkuspannung geregelt. Dadurch kann ein Laständerung der Akkus sehr rasch kompensiert werden. Je nach Automobilhersteller liegt die Steuerspannung des Aggregats zwischen 14 und 15 V für Pkw und 28 und 29 V für Lkw.

Die Steuerung ändert jedoch den Rotorstrom nicht entsprechend, sondern durch Ein- und Abschalten für unterschiedliche Zeitpunkte ("Duty Cycle"). Werden die Ströme innerhalb einer Regelzeit für längere Zeit eingeschaltet und nur für kürzere Zeit wieder abgeschaltet, leistet der Stromerzeuger eine große Energie. Andererseits leistet der Stromerzeuger eine niedrige Ausgangsleistung, wenn der Regler den Wechselstrom nur für kurzzeitig ein und für lange Zeit auslässt.

Darüber hinaus stellen die Regler des Aggregats die Akkuladung selbsttätig auf die Raumtemperatur ein. Die Steuerung nimmt diese notwendige Temperatureinstellung mit einer Ladecharakteristik vor. Zusätzlich zur Aufgabe der Überwachung und Steuerung der Blockbatterie werden dem Regler des Aggregats seit etwa 15 Jahren neue Funktionen übertragen. Nur wenn der Generator in Betrieb ist, wird die Energie des Aggregats mit einer langsamen Erhöhung der Ladekennlinie innerhalb von zwei bis zehn s erhöht.

Dadurch wird der Anlaufvorgang insbesondere bei Kälte oder bei schwachem Akku vereinfacht. Der Zahnriemen des Aggregats ist wirksam. Der Stromerzeugerregler reguliert bei jeder Laständerung die Stromzufuhr auf den eingestellten Wert mit einer elektronisch gesteuerten, dynamisch steigenden oder fallenden Aufladekurve. Andernfalls würde die benötigte Gesamtleistung innerhalb einer Zehntelsekunde geändert.

In vielen Automobilen wird die Spannungs-Überwachung der Akkus nicht mehr durch den Generator-Regler selbst, sondern durch das Motorsteuergerät vorgenommen. Dieser ist entweder über eine eigene Linie oder über das Bus-System mit dem Generator-Regler in Verbindung gebracht und regelt den Regler nach zahlreichen Gesichtspunkten. Die Steuerung hat in diesem Falle nur die Aufgabe eines simplen Ein- und Ausschalters.

Stromerzeugerregler sind wartungsfreie Zubehöre. Auf diese Weise kann ein Fehler des Aggregats verhindert werden. Meistens wird die gesamte Steuerung ausgetauscht. Die Generatorregelung ist starken externen Umwelteinflüssen und mechanischen Belastungen unterworfen. Der Regler des Aggregats muss diesen Witterungseinflüssen aushalten. Die Sicherheit der Energieversorgung kann nur garantiert werden, wenn der Regler des Aggregats seine Funktion verlässlich ausführt.

Modernste Generatorregelgeräte entlasten das Triebwerk in der Anlaufphase und reduzieren beim Anlassen die gesundheitsschädlichen Abgaskomponenten. Darüber hinaus trägt sie dazu bei, die Anlaufphase mit einer gut gefüllten Akkuladung sehr kurz zu halten und die Umgebung zu schonen.