Klimaanlage Flüssigkeit Auffüllen

View topic - Auffüllen der Klimaanlage

Zusammen Moin, zuerst einmal, ich weiß nichts über das Wetter;-) Ich habe auch mit meinen XJ-Kollegen einen Faden begonnen. â??Ich wÃ?rde gern meine EV12-Klimaanlage einen Miniservice zusammen mit Auffüllen in Verbindung mit ATU  für 59.90 ï¿? gnnen, da die endgÃ?ltige Waage schon vor 5 Jahren in Betrieb war und ich lasse, dass sich Auffüllen auf die Jahre reduziert immer leicht durch Leckagen.

Das Klimagerät arbeitet und kühlt ist sehr gut, aber sicherlich ist ein Dienst nötig, nicht wahr?....? Auch der Verdichter sieht zusammen mit Schläuchen und Schlauchschutz wie neu in der Anschaffung aus, so dass das wahrscheinlich schon auf umgerüstet auf der R134a war, oder?? Wurde der Ri134a nur nachgefüllt bei niedrigerem Luftdruck als im WHB gegeben, oder muss zuerst alles gehen, dann Spülen und schließlich mit Kühlmittel und Klimaöl ein Neubefüllung????

Sollen die Spezifikationen im WHB für die Ringbahn mit allen Drücken, Instandhaltungsarbeiten, Notizen, Spezifikationen, etc. etc. gleich eingestellt werden wie die neue moderne RS-134? Es gibt viele Komponenten, die kein solches Raumklima haben und es ist auch überall, das nur mit heißem Leitungswasser abgekocht wird. â??Ich wÃ?rde gern meine EV12-Klimaanlage einen Service zusammen mit Auffüllen â? " mit ATU Kühlmittel 59.90 ï¿? gnnen, da die nÃ??chste Wartung bereits vor 5 Jahren abgesichert ist und ich lasse, dass sich Kühlmittel auf die Jahre reduziert immer leicht durch Leckagen.

Das Klimagerät arbeitet und kühlt ist sehr gut, aber sicherlich ist ein Dienst nötig, nicht wahr?....? Auch der Verdichter sieht zusammen mit Schläuchen und Schlauchschutz wie neu, so dass das wahrscheinlich schon auf R134a war umgerüstet, oder?? Ich habe das Auto nur 1,5 Jahre. Wenn die neue Schnellverschlüsse drauf ist, ist auch R134a drin.

Wurde der Ri134a nur nachgefüllt bei niedrigerem Luftdruck als im WHB gegeben, oder muss zuerst alles gehen, dann Spülen und schließlich mit Kühlmittel und Klimaöl ein Neubefüllung???? Sollen die Spezifikationen im WHB für die Ringbahn mit allen Drücken, Instandhaltungsarbeiten, Notizen, Spezifikationen, etc. etc. gleich eingestellt werden wie die neue moderne RS-134?

Jede climatfuzzi kann Ihnen weiterhelfen, sie wird vollständig abgesaugt, abgewogen und dann wieder die vorgegebene Dosis eingefüllt. Anders geht es nicht, denn es gibt keine technischen Möglichkeiten die Füllzustand abzuschätzen solange sich noch ein weiterer Drop Klimagas im flüssigem Stand in der Fabrik ist. Dein System funktioniert so, dass du noch flüssiges Kältemittel Kältemittel in......

Die meisten Komponenten haben kein solches Raumklima ja und werden auch überall nur mit Trinkwasser gegart. ja nur außerhalb des Lieferumfangs Klimakontrolle mit Kältemittel Ergänzung Es darf nichts weiter passieren. Deine Angaben sind mir nicht bekannt, beim XJS 12 HE war es etwa 1100gr Orginalversion, ich habe nach Umrüstung etwa 950gr Orginalversionen.

Beachten Sie dabei, dass jede abrupte Öffnung von Linien nicht nur die Kältemittel, sondern auch Kälteöl mit herauszieht. Weiterhin steht unter niedriger Kühlmittelauffà ¼llung je nach Raumtemperatur also z.B. bei ca. 20°C ca. 10Kg/cm ² unter Laufklima. Wenigstens hat meins den neuen RS134a bereits im Gepäck und nichts muss renoviert oder gesäubert werden.

Bei ATU und einem echten Klimaunternehmen werde ich fragen, was ein solches Projekt kostet: Kältemittelergänzung oder Neubefüllung Verfügt der moderne R134a auch über eine separate Ölwanne im Kompressoren? Mir ist schon klar, dass ich sicherlich an anderen Sachen vögeln werde, allein von Gesundheit Gründen. Das Klimasystem hat in einem Jahr bis zu 15% Verluste auf Kältemittel, durch Schläuche, O-Ringe und die Wellendichtungen am Nachverdichter.

Wenn diese Kältemittelverlust nicht durch die ige-Instandhaltung kompensiert wird, muss Ihre Klimaanlage höhere Lasten aushalten. Weil unter Kältemittel auch für die Möglichkeit der Nachschmierung von beweglichen Teilen bietet, kann zu wenig Kältemittel auf Bauteilschäden führen gehen. Mi-Juli, 2012 6:34 Titel: etwas Natur als Morgengymnastik: Solange in einem geschlossenen Kreislauf Kältemittel in Form von flüssiger existiert und die Umwelttemperatur über der von Verflüssigungstemperatur liegt, wird immer derselbe Dampfdruck nach der dementsprechend der vorgegebenen Temperatur entsprechenden Skala sein.

Die ATU sagt, dass wir den Klimaservice anbieten, solange das Wetter noch recht mager ist. Leeres Systemkonzept = Leckagen im Systemkreislauf, keine Wartung! Rainer, mach´s kurz geh zur ATU, sagen einmal Klimaschutz bitte, zahlen den Servicepreis und vielleicht noch 0,5kg R134a zusÃ?tzlich also in der Menge 100 und gut issÂ? Bevor ich mich genauer über über das Wetter im EZ12 mit allen Angaben informierte und der Werkstattmanager von ATU es nicht persönlich nahm es zu machen und mir alles zu erklären. der Name ist Programm.

Großartiger Service. So wie das ganze Wetter befüllen es kann, kann man ohnehin nicht viel Falsches machen. Eine solche voll automatische Klima-Servicestation ASC 2000 wird nur zugeschaltet und startet dann. Diese prüft alles zusammen mit der Restpressemessung, saugen das R134a Kältemittel und flüchtige Altöl heraus und wiegen alles ab, danach Evakuierung und Vakuumprüfung und befüllt dann wieder die vorprogrammierten 1. 000g (ca. 80% von ursprünglichen R12 des EV12) R134a zusammen mit 28ml PMÖl und 7ml UVAdditivfüllung zur Wiedereinschätzung.

Er enthielt noch 670gr Ringelblumenöl und 23 ml Öl. Weil mein Raumklima sicherlich viele Jahre nicht gehalten wurde und ich auch nicht weiß, mit wie viel es zu ürsprünglich befüllt wurde, war und ist alles in Ordnung. Das Raumklima im EK12 arbeitet hervorragend und es lässt mit dem regelbaren Thermostat und der Lüfterschalter ausgezeichneten Dosierung.

Ich werde das in Kürze auch wieder in Auftrag geben, denn ich brauche einen neuen Klima-Kompressor (mit dem bestehenden Tacker schon das Lager). Doch ich werde, wenn nötig, mit Sicherheit dorthin zurückkehren.