Inspektion 2

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Curt-Jany: The Royal Prussian Army and the German Reich Army 1807 to 1914 (2nd edition), Vol. 4, Biblio Verlag, Osnabrück 1967 Edgar von Matuschka: Organizationsgeschichte des Heeres 1890-1914, in: German Military History 1648-1939, Vol. 4. 3, Munich 1983, pp. 157-311, Hochspringen ? Hugo Preus: Friedenspräsenz einer staatsrechtlichen Untersuchung, in: Detlef Lehnert / Dian Schefold (ed.): Hugo Preuss - Gesammelte Schriften, Bd. 2, Tübingen 2009, p.

Hochsprung: 356th High Jumping Edgar von Matuschka: Organizationsgeschichte des Heeres 1890-1914, p. 157. High Jumping to: ab Curt Jany: Die königliche Präußische Army und das Deutsche Reichsheer 1807 bis 1914, vol. 4, Osnabrück 1967, p. Hochsprung: 268th High Jumping Curt Jany: Die königliche Präußische Army und das Deutsches Reichsheer 1807 bis 1914, Vol. 4, Osnabrück 1967, p. 297. High Jumping Edgar von Matuschka: Organizationsgeschichte des Heeres 1890-1914, p. 158.

mw-headline" id="I._und_II._Marine Inspektion">I. und III. Ich. und ich. Marine Inspection">Bearbeitung | /span>Quellcode bearbeiten]>

Eine Inspektion der Marine-Artillerie wurde mit Wirksamkeit vom 11. September 1883 eingeführt. Sie war für die Marineartillerieabteilungen, das Artillerie-Ausbildungsschiff, die Artillerie- und Marineminendepots und das ganze Feuerwerkpersonal zuständig. Eine Unterteilung in Inspektion der Artillerie und Inspektion der Küsten-Artillerie und des Bergbaus fand im Okt. 1904 statt. Es dauerte bis 1917, bis die Inspektion von Minen, Barrieren und Sprengstoffen zu einer unabhängigen Instanz wurde.

Mit der Inspektion der Hafenartillerie wurde im Jahre 1919 die Inspektion der Küsten-Artillerie zur Inspektion der Marine-Artillerie zusammengeführt. Die Inspektion - mit der Marineartillerieschule Kiel - dauerte bis zum Ende des Krieges 1945 Die Inspektion des Torpedosystems wurde mit Wirksamkeit vom 11.04.1886 eingerichtet. Der erste Inspektor war Kpt.z. S. Alfred von Tirpitz.

Das Torpedotest Kommando, die Torpedotest- und Ausbildungsschiffe, die Torpedo-Werkstatt, die Torpedo-Boote, soweit sie nicht Staffeln zugeordnet waren, sowie die beiden Torpedo-Abteilungen in Kiel und Wilhelmshaven, in denen Mannschaften für Torpedo-Boote und Bedienpersonal für die Torpedo-Waffe auf anderen Booten und bis 1914 auch die U-Boote trainiert wurden,[2]. Die Inspektion von Torpedos wurde mit der Inspektion von Minen und Sprengstoffen für die Inspektion von Torpedos und Minen ab dem 01. 10. 1919 kombiniert.

Es dauerte bis zum 1. Okt. 1936, bis es wieder in Torpedo und Waffeninspektion aufgeteilt wurde. Der Torpedo-Check - mit Torpedo-Schule (Flensburg-Mürwik), U-Boot-Schule (Neustadt i. H.) und Torpedo-Forschungsinstitut (Eckernförde) - war bis zum Ende des Krieges 1945 vorhanden Der U-Boot-Check wurde mit Wirksamkeit vom 16. April 1915 ins Leben gerufen und am darauffolgenden Tag mit der Torpedo- und Bergbau-Inspektion verschmolzen.

Aber diese wurde am 11. November 1936 wieder aufgeteilt. Die Aufrüstung der U-Boote wurde bis zum Ende des Krieges 1945 einer Torpedoinspektion unterzogen. The Inspection of Mining, Blocking and Blasting wurde im Jahre 1918 durch die Abteilung für die Inspektion von Küsten-Artillerie und Bergbau gegründet. Bis 1945 wurden alle Marineminen, Anti-Minen- und U-Boot-Verteidigungswaffen und -ausrüstungen sowie Netz- und Leitplanken unter dem Namen "Sperrwaffe" zusammengefaßt.

Bereits seit dem ersten Oktober 1919 wurde die Inspektion von Minen und Sprengstoffen mit der Inspektion von Torpedos und U-Booten zur Inspektion von Torpedos und Minen wiedervereinigt. Dieser wurde am 11. September 1936 wieder aufgeteilt und alle Minen-, Gewehr- und Sprengwerkzeuge - und damit auch die Sperrwaffenschule in Kiel - unterlagen bis zum Ende des Krieges 1945 der Sperrwaffen-Inspektion.

Der Schiffsmotor inspektor wurde am 11. November 1935 gegründet. Im Zweiten Weltkrieg wurde der Begriff in Inspection of Marine Engineering abgeändert. Unter ihrer Leitung standen die Marineausbildungswerkstätten in Kiel und Wilhelmshaven sowie die Marine-Schulen in Kiel und Westermünde. Das Schiffsdepot wurde mit dem 2. Oktober 1895 gegründet. Sie wurde mit Wirksamkeit vom 2. November 1935 in Inspektion der Marineartillerieämter und ab 1936 in Inspektion der Marineartillerieämter umfirmiert.

Ab 1943 bis zum Ende des Krieges 1945 wurde sie als Arsenalinspektion bezeichnet. Das Amt des Ausbildungsinspektors der Kriegsmarine wurde dem Leiter der Marinehochschule und der Seefahrtschule in Kiel am 26. 11. 1895 vom Kabinett verliehen. Alle übrigen Seeschulen und Ausbildungsschiffe waren Gegenstand der Überprüfung, es sei denn, sie wurden einer TÜV-Prüfung unterzogen. Die in Deutschland stationierten Marinebataillone wurden am 13. Mai 1889 der Inspektion der Kieler Kriegsmarine durch Kabinettsordre untergeordnet.

Am Ende des Krieges wurden die Inspektion und die Marinebataillone aufgelassen. Aber Sie standen unter dem Kommando von AdmiraI-Deutschland. Es gab keine Marine-Inspektion mehr. Das Navy News Inspectorate ist am 11. November 1937 aus dem Torpedo Inspectorate hervorgegangen. Sie war für die Befehle Message Media Test und Message Media Test verantwortlich. Auch die Marineschulen in Flensburg und Flensburg standen wieder unter der Aufsicht des Bildungsinspektors.

Um die Funkausrüstung an Board und an der Küste zu überwachen und zu warten, wurde am 16. September 1944 eine Telekommunikationsinspektion eingerichtet. 50-jährige Inspektion der Schiffsartillerie. 1935 H. 12, S. 548-552 Hans Jürgen Witthöft: Nachprüfungen. Band I-Köhler, 1977, S. 141-142 Hochsprung In der Deutschen Marine werden die Unternehmen der Truppeschulen (z.B. Marineunteroffiziersschule) als Inspektion bezeichnet, aber auch Kurse wie z.B. die Inspektion "Survival at Sea".