Hyundai I30 Partikelfilter Wechsel

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Lebenslanger Diesel-Partikelfilter - Hyundai i30 - Hyundai Tuning Forums

Das kommt wahrscheinlich darauf an, wie man mit dem Triebwerk umzugehen hat, viele Autobahnen sind wahrscheinlich gut. Laut der Mechanik ist es äußerst gefährlich, bei kühlem Triebwerk viel zu beschleunigen, da dies den Turbolader schädigt und Öle in den DPF gelangen, bevor der Turbolader Schaden entsteht. Der kraftstoffeffiziente Fahrstil, d.h. 1500-2000 Umdrehungen pro Minute bei verhältnismäßig viel Drosselklappe ( "wenn der Dieselmotor heiß ist"), hat meinem DPF offenbar keinen Schaden zugefügt.

Das Einzige, was zählt, ist die Reinheit der Tanks (und der Tankwagen), die mehr vom lokalen Operator als von der jeweiligen Handelsmarke abhängt. Bei Dieselkraftstoff sind die Höchstwerte für Strom, Gas und Gas die höchsten, aber je sauberer, desto besser.

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