Golf 6 1.4 Tsi

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Härtetest: VW Golf 1.4 TSI Comfortline

Nahezu alle Volkswagen Fahrzeuge, die in den letzten elf Jahren je 100.000 Prüfkilometer absolviert haben, beendeten das Zuverlässigkeitsranking am Ende. Egal, ob die Reise in die Fachwerkstadt Kleinod in Osthessen oder nach Südtirol ging - der Golf beendete seine Fahrten routinemäßig: Aus dem Speedkeller herausziehen, ohne Turbo-Verzögerung, und seine Pferdestärken ohne Aufhebens aus dem Sleeve schütteln, das würde auch einem Zweiliter-Motor gut tun.

Der Golf scheint ungefährlich, aber den Insidern fällt der TSI im Fond des 160 PS starken Benzinmotors auf. Mit dem Golf VI wurden die Nervosität und der Zustand der Fahrgäste geschont - ganz gleich, wohin sie gingen. Ausgefallen und der Slave-Zylinder war fällig. Der Golf VI war nicht funktionsfähig. Früher war der Golf, Farbgebung "Shadowblue", begeistert von den klassischen Käfertugenden: Und er rannte und rannte und rannte und rannte und rannte....

Andererseits führten vorsichtige Fahrweisen zu einem Wert zwischen sieben und acht Liter. Auch die Langstreckeneigenschaften des Golf profitierten von der engen, aber gut gefederten Aufhängung und vor allem von den hervorragenden Bordsitzen. Das ist der Golf VI - auch mit Schlagzeug und Fans. Neben dem hohen Selbstkostenpreis: Es ist ein VW im besten Sinne des Wortes.