Glühlampe Begrenzungsleuchte Fahrzeugfront

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Fahrzeug-Beleuchtung ist die Beleuchtungsausrüstung von Kraftfahrzeugen, die in der Abenddämmerung, im Dunkeln oder bei schlechtem Wetter sichtbar sein muss und ausreichend ist. Alle Fahrzeuge verfügen über eine für den jeweiligen Fahrzeugtyp vorgeschriebene Serienbeleuchtung. Grundsätzlich darf nur weisses und gelbe Beleuchtung nach vorn, nach hinten nur rot, weiss und gelb zur Seite ausstrahlen.

Bei Pkw sind zwei Lampen an der Front Standard: Fern- und Abbiegelicht zur Ausleuchtung der Straße, wenn kein anderer Straßenbenutzer blendet, Abbiegelicht zur Vermeidung von Blendungen des entgegenkommenden Verkehrs und anderer Straßenbenutzer, Positionslicht (auch: "Begrenzungslicht"), das zusammen mit Abblend- oder Fernscheinwerfer leuchtet, so dass auch bei Versagen einer der anderen Scheinwerfer mindestens die Kontur des Fahrzeugs für den entgegenkommenden Verkehr sichtbar ist, eventuell Parkscheinwerfer in Form von einseitig geblendetem Parkscheinwerfer in der Stadt oder auf ungenügend ausgeleuchteten Parkbereichen, Blinker (ugs).

Bei einigen Fahrzeugen der Berufsfeuerwehr, der Bundespolizei und anderer Hilfswerke (z.B. THW) befinden sich Frontleuchten am Kühlergitter (in der Regel zwei). als Rücklicht nach hinten: zwei Rücklichter in roten Farben, zwei Bremsscheinwerfer in roten Farben, die viel kräftiger als das Rücklicht aufleuchten. Bei Salons, Coupés und Kombis ist der Montageort oft hinter der Rückscheibe oder als Lichtleiste im Heckflügel, bei Cabrios im oder am Kofferraumdeckel, zwei Blinker wie z. B. vorn orangen, in den USA und Kanada auch rote, teilweise geschaltete Bremsscheinwerfer, zwei Reflektoren (rot) mit Retro-Reflexion, Nummernschildbeleuchtung, die das Fahrzeugkennzeichen in weiß erhellt.

Wahlweise kann auch ein selbstleuchtbares Kennzeichen am Auto befestigt werden, ein oder zwei Nebelschlußleuchten in Rot, ein oder zwei Rückfahrleuchten in Weiß, die nur bei eingeschaltetem Wendegetriebe leuchten dürfen. zur Seite: bei Bedarf gelber Seitenblinker, in der Regel weit vorwärts. Zusätzlich haben Feuerwehren, Polizisten und andere Hilfswerke (z.B. THW) spezielle Signale auf dem Wetter.

Dabei ist es besonders darauf zu achten, dass die rechte und rechte Fahrzeughälfte separat überstromsicher sind, damit bei einem Fehler immer eine Fahrzeughälfte aufleuchtet. Im Prinzip verfügen diese Wagen über die gleiche Lichtausstattung wie Pkw. Lkw und Busse müssen mit gelben Seitenbegrenzungsleuchten ausgestattet sein, wenn sie länger sind. Bei Fahrzeugen ab einer Fahrzeugbreite von 1,80 Metern dürfen die weißen Begrenzungsleuchten nach vorn und die roten Begrenzungsleuchten nach hinten arbeiten; ab einer Fahrzeugbreite von 2,10 Metern müssen diese an den äußeren Stellen sein.

Die Entfernung zum Seiten- oder Rücklicht muss mind. 20 cm sein. Das Licht auf einer Seite des Fahrzeugs kann kombiniert werden. An den beiden langen Seiten des Anhängers ist am Heck eine weisse Fahrspur, die nach vorn gerichtet ist, erlaub. Scheinwerfer-Version: Rückleuchten-Version: Andere Lampen: Pfeiltaste nach unten oder nach oben Der Pfeiltaste weist auf die Montagerichtung hin und weist immer nach außen.

Wenn kein Richtungspfeil zu sehen ist, kann das Rücklicht entweder auf der rechten oder auf der linken Seite montiert werden. Unter Fahrzeuginnenraumbeleuchtung versteht man alle Lampen, die im Fahrgastraum eines Fahrzeugs eingesetzt werden, sowohl für die Allgemeinbeleuchtung - etwa im Wohnzimmer - als auch - insbesondere bei Fahrzeugen - für die Armaturenbeleuchtung; Kontroll- und Signallampen sind nicht enthalten.

Im Dach eines geschlossenen Personenkraftwagens werden in der Regel Beleuchtungskörper für die Allgemeinbeleuchtung eingesetzt. Bei grösseren Fahrzeugtypen, z.B. Schienenfahrzeugen und Booten, werden in Abhängigkeit von der im Fahrzeugnetz vorhandenen Stromspannung auch grössere Leuchtmittel in haushaltsüblicher Ausführung eingesetzt. Bei PKW- und LKW-Anhängern gibt es vorwärts gerichtete weisse Reflektoren oder Seitenleuchten, wenn sie weiter als das Schleppfahrzeug sind.

Als Reflektoren für die Anerkennung als Pendelleuchten werden zwei gleichschenklige Rotdreiecke mit einer Schenkellänge von 15 cm benötigt. An den Seiten müssen die gelben Reflektoren oder Lichter als Seitenmarkierungen angebracht werden. Es können auch Akkumulatoren oder Akkumulatoren jeder Bemessungsspannung eingesetzt werden, sofern sie auf die eingesetzten Lampen abgestimmt sind, ein oder zwei vorwärts gerichtete weiße Hauptscheinwerfer, wenigstens ein vorwärts gerichteter weisser Reflektor, wenigstens eine Rückleuchte für Rotlicht, deren tiefster Lichtpunkt nicht weniger als 250 Millimeter über der Strecke liegt, ein rot eingefärbter, mit dem Kennbuchstaben A zwischen 250 und 1200 Millimeter über der Strecke markierter Grossflächenspiegel (die Rückleuchte und der Reflektor können in einem einzigen Betriebsmittel kombiniert werden),

vordere und hintere Gelbreflektoren an den Pedalen, wenigstens zwei um 180 versetzte Gelbspeichen an den Radspeichen der Vorder- und Hinterräder oder ringförmige weisse Retroreflexionsstreifen an den Bereifungen oder in den Radspeichen der Vorder- und Hinterräder, oder reflektierende Radspeichen oder Speichenbüchsen.

Außerdem ist ein zusätzliches Rücklicht für Rotlicht, auch im Stillstand, weitere seitlich wirksame Gelbreflektoren, Blinker bei Mehrspurfahrzeugen und bei Rädern, bei denen die Karosserie die Handsignale überdeckt, zulässiger. Für alle Räder gilt: Der Frontscheinwerfer und das Rücklicht müssen nicht am Rad befestigt, sondern getragen und bei Bedarf (z.B. bei Nacht oder schlechten Sichtverhältnissen) montiert und benutzt werden.

Ohne Dynamobetrieb müssen weder Frontscheinwerfer noch Rücklicht gemeinsam eingeschaltet werden. Auf der Rückseite können auch die roten LEDs eingesetzt werden. "Wolf " kurz; bei Fahrzeugen, die im Straßenverkehr besondere Aufmerksamkeit erfordern, gibt es oft eine oder mehrere gelb-rote (orangefarbene) Baken. Dies können z.B. Kraftfahrzeuge für die Straßeninstandhaltung oder die Abfallsammlung sein, aber auch Spezialtransporte oder Transporte von Gefahrgut.

Hierzu zählen schlitzförmige Tarn-Scheinwerfer an der Fahrzeugfront, Tarn-Rückleuchten und Bremsleuchten sowie ein Führungskreuz an der Fahrzeugunterseite. Darüber hinaus gibt es passiv leuchtende Geräte wie z. B. Spiegel, die in Gestalt von Konturmarkierungen die Sicht auf ein sonst schwer zu erkennendes Fahrzeug erheblich erhöhen, z. B. einen rechtwinklig zur Fahrbahn stehendes Fahrzeug. Grundvoraussetzung dafür ist eine Befeuerung des gekennzeichneten Vehikels.

Wie die alte Pkw-Verordnung (siehe unten) haben Straßenbahn- und U-Bahnfahrzeuge in Deutschland stattdessen rote und möglicherweise gelbe Bremsleuchten. Entsprechende Wagen, die im Rahmen der Eisenbahnbau- und Betriebsvorschriften als Eisenbahnen betrieben werden, müssen ein Signal mit weißer Spitze haben. Zwischen 1936 und 1993 mussten alle Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer und Strahler in Frankreich das gelbe Tageslicht abgeben, da es nach Studien damals weniger grell war als wei?

Sowohl französische als auch importierte Fahrzeuge könnten mit farblosen Gläsern mit gelbem Leuchtmittel anstelle von gelbem Scheinwerferglas ausgestattet sein. Die gelbe Stirnlampe wurde in Frankreich lange Zeit verwendet, da dem Mangel der etwas niedrigeren Lichtleistung einige Pluspunkte des langwelligeren, gelbe Lichtes gegenüberstanden: In Frankreich wurde jedoch im Rahmen der Harmonisierung innerhalb der EU am 01.01.1993 die weisse Beleuchtung eingeführt.

7] Die Gelbscheinwerfer im Strassenverkehr führten dazu, dass in Frankreich Lokomotiven mit nur zwei statt der weltweit üblichen drei Frontscheinwerfern im Bahnverkehr zum Einsatz kamen;[8] da weiße Frontscheinwerfer im Bahnverkehr verwendet wurden, war es nicht möglich, sie zu verwechseln. In Frankreich sind Gelbscheinwerfer fast vollständig aus dem Strassenbild verschwunden, aber sie sind immer noch erlaubt.