Drehstromgenerator Anschlüsse

Dazu wird der effektive Wert definiert: Der effektive Wert der Spannung ist der über eine halben Strecke gemittelte Wert der Stromspannung, daher gelten US= Höchstwert der Stromspannung.

Drehstromgeneratorregler mit MP-Anschluss

Guten Tag, mein Schlepper hat einen defekten mechanischen Regulator für den Drehstromgenerator (14V, 44A). Mein Freund gab mir jetzt einen Regulator auf einer Wartburg. Hier. Diese Steuerung hat die gewohnten Anschlüsse, mit denen ich keine Schwierigkeiten habe. Wer von euch kann mir erklären, wie man diesen Port benutzt, denn mein Van hat diesen Port überhaupt nicht, oder kann ich ihn auslassen?

Ich habe die Erläuterung in den Technischen Hinweisen zu diesem Controller bereits gelesen. Hello Holger, MP steht für Center und beschreibt den allgemeinen Anschluss eines jeden Spulenendes eines Drehstromgenerators mit Sternanbindung seiner Wicklungen. Diese Verbindung wird bei DDR Limas in der Regelfall nicht nach aussen geleitet. Falls Sie einen DDR Lima demontieren würden, könnten Sie ihn nach aussen anschließen, z.B. um einen VDO-Tacho mitzunehmen.

Sie sollten jedoch vor der eigentlichen Inbetriebsetzung die Elektrik, das Funkgerät (falls am Traktor vorhanden) und die Glühbirnen ausschalten/trennen und ein angeschlossenes Spannungsmessgerät aufsuchen. Der Spannungswert darf 14,4V nicht überschreiten, sonst beschädigen Sie nicht nur Ihren Akku auf lange Sicht. Bei geringen Unterschieden können sie mit einem mechanischen Controller problemlos nachjustiert werden.

Im Falle von schweren "Störungen", d.h. Ladelampe geht nicht aus, Rauchschwaden, zu niedrige/zu hohe Spannungen, funktionieren nur bei höheren Geschwindigkeiten, usw., stimmt sie nicht überein. Generatoren, die einen elektrischen Regulator haben/hatten, sind nicht für den Anschluss eines mechanischen Reglers vorgesehen, d.h. ein Regulator ohne Umwandlung und vice versa das ist es! Die Steuerung verwendet dabei sowohl die Multiplikatorspannung (7,2 V) als auch die Akkuspannung (14,4 V).

Wenn ich den MP-Stecker weglasse, stellt der Regulator eine viel zu große Hochspannung ein, da der Magnetfluss fehlt. Falls Sie die Verbindung der Erregerwicklungen DF und D- und damit ca. 3,0 - 5,0 OH meßbar sind, verwenden Sie einen Elektronikregler DLR-2 und verbinden Sie die gedruckten Anschlüsse an der Reglerunterseite DF und D- mit der LIMA.

Verbinden Sie die Drahtverbindung der Steuerung (grünes Kabel) mit der Zündschloss-Verbindung 15/44, vergessen Sie nicht eine feste Erdung zwischen dem Reglergehäuse und dem Lichtmaschinen. Starte den Verbrennungsmotor und schließe ein Spannungsmesser an die Batterien an. Der Spannungsbereich sollte zwischen 13,8 V und 14,5 V sein. Die Scheinwerfer anschalten und die Stromspannung ausmessen.

Der folgende Einfluss kann eintreten und ist eine Besonderheit des Elektronikreglers DLR-2: Die Stromspannung schwankt zwischen 2 Messwerten und die Hauptscheinwerfer verändern die Lichtstärke ein wenig. Dies liegt an der batteriebetriebenen Anlage, die nicht so rasch auf Veränderungen reagieren kann, wie es die Steuerung könnte. In jedem Fall sollten Sie die Kabelwegbatterie, das Einstellschloss auf Übergangswiderstände überprüfen, denn wenn am Einstellschloss wenig Strom vorhanden ist, wird dieser kompensiert und führt zu einer höheren Akkuspannung.

Lassen Sie also das Spannungsmessgerät an der Zelle und aktivieren Sie das Blitzen, das Abbremsen und jeden Verbrauch. Über 15,0 V ist zu viel und die Akkus werden gasförmig.