Laderegler Defekt Symptome

Bei meinen Fragen: a) Woher weiß ich, ob der Grenzwert für den Grenzwert für den Grenzwert für den Grenzwert eingehalten wird? b) Hat noch jemand einen Grenzwert von 120 Grenzwerten und möchte ihn an günstig übergeben? Kann ich es mit einem vollständig aufgeladenen Akku zur Buchse schaffen ca. 3h Fahrzeit zu Thüringen zu den Buddies zu ändern? meine Theorien klingen noch dümmer:-) Ich habe den Verdacht so etwas schon. die Variable steht jetzt beinahe 3 Woche und bevor alles perfekt gelaufen ist (das Funkgerät hat ein Spannungsmesser installiert und es waren ständig 14V bei laufendem Triebwerk an), werde ich die Sache mit einem Vorgeschmack versehen.... ot: wenn lässt dich ansieht? heute / morgen? nun, hallo. ist mir klar, für dein Auto ist es aus.

Sollte Ihr Limit oder Regulator defekt sein und Sie Ihre Akkus unter zusätzlich einschalten, wird kein Steuergerät Zündspule etc. mehr Energie erhalten, da Ihr Stromerzeuger nichts mehr ausstrahlt. Egal ob es der Stromerzeuger oder nur der Stromregler ist, ich kann es dir nicht erklären, ich weiß nicht, wie ich ihn selbst ausprobieren kann.

Man könnte höchstens die 6 Linien vermessen, die zum Stromrichter führen. Aber ich bin mir nicht ganz so sicher, würde über die Widerstandsmessung, die man mit den Kupferdrähten durchführen kann. Es ist besser, hinter der Steuerung zu vermessen. Alle unter schlieÃen zu einem fehlerhaften Regulator oder getragen Kohlebürsten schließen. Es ist also eine dumme Vorstellung, den Verbrennungsmotor ohne Akku zu betreiben, es kann zu Spitzenspannungen kommen, die die Elektronik des Fahrzeugs zerstören können!

Leuchtet die Ladeanzeige, wenn Sie die Website Zündung einschalten? ähm, du meinest das Batteriezeichen im Tachometer? ja, ich denke, es verbrennt. aber brennen sie nicht immer? natürlich nur, wenn ich die Kamera eingeschaltet habe, und die zündung, und der Verbrennungsmotor ist aus. sobald der Verbrennungsmotor läuft ist, ist laut Tachometer und Steuersymbole alles "normal".....

hmm, lustig....angesichts der Änderung war es die Variante oder besser die andere limas überlegt. Heute Morgen sah ich unter der Motorhaube schlecht aus, verflucht 3 mal, etc...Ergebnis: alles ist wieder in Ordnung, mit dem laufenden 14,4V Motor....manchmal muss ich mein eigenes Auto nicht erst verstehen.....