Diesel Partikelminderungssystem

Zur Einhaltung dieser Standards ist ein Partikelfilter für dieselbetriebene Fahrzeuge unverzichtbar.

Wofür benötigen Sie einen Russpartikelfilter? Der Russpartikelfilter hat die Funktion, gesundheitsschädliche Substanzen aus den Rauchgasen von Verbrennungsmotoren zu entfernen. Dabei sind die herausgefilterten Verunreinigungen so gering, dass sie bei der Verbrennung nicht abgebrannt oder durch den Kat nicht umgesetzt wurden. Aufgrund ihrer äußerst geringen Abmessungen können diese Teilchen, wenn sie nicht ausgefiltert werden, Gesundheitsschäden bei Menschen hervorrufen, die sie inhalieren.

In der Regel besteht der Ruß aus dem vom Rußfilter zu filtrierenden Rauchgas aus: Wovon ist die Langlebigkeit meiner Schwebstofffilter abhängt? Wie lange ein Schwebstofffilter hält oder hält, ist insbesondere vom Fahrstil und dem Einsatzbereich des Fahrzeugs ab. Deshalb dringen viel mehr Russpartikel in den Schwebstofffilter ein. Bei allen Rußpartikelfiltern gibt es noch eine naturgemäße Grenzwert.

Allerdings gibt es bereits viele verschiedene Luftfilter, die ein Leben lang hält, so dass ein Garagenbesuch nie notwendig ist. Für weitere Auskünfte über den Rußpartikelfilter Ihres Fahrzeuges lesen Sie bitte das Handbuch Ihres Fahrzeuges und was zu tun ist, wenn Ihr Rußpartikelfilterverstopfung auf dem Display des Fahrers erscheint.

¿Wie arbeitet ein Russpartikelfilter eigentlich? In einem Durchlauffilter strömt das Rauchgas durch den Luftfilter entlang seiner Innenfläche. Beim Abgasstrom werden durch chemische Reaktion Verunreinigungen an der Erdoberfläche angebunden und festgehalten und damit aufbereitet. Beim Wandströmungsfilter muss das Rauchgas in eine Porenfilterwand eindringen. Große Partikeln können nicht durch diese Filtrationswand gelangen und setzen sich so auf der Filtrationswand ab.

Worin besteht der Unterscheid zwischen einem Partikelfilter und einem Kat? Bei vielen Dieselfahrzeugen sind ein Kat und ein Russpartikelfilter installiert. In einem normalen Benzinmotor ist nur ein einziger Kat installiert. Doch warum benötigen dieselbetriebene Motoren zusätzlich Partikelfilter und wo liegt der genaue Unterscheid zwischen diesen Filtern und einem Kat? Sie haben die Funktion, die Gase von Verunreinigungen zu befreien.

Die Katalysatoren wandeln gesundheitsschädliche Stoffe in weniger gesundheitsschädliche Stoffe um. Für einen Diesellokomotive reicht dies jedoch nicht aus. Aus diesem Grund wird in diesen Triebwerken auch ein so genannter Rußpartikel- oder Dieselfilter eingesetzt. Dabei werden die Schadgase jedoch nicht in weniger gesundheitsschädliche Stoffe umgewandelt, sondern es werden schädigende und gesundheitsschädliche Stoffe aus den Stoffen herausgefiltert.

Die kleinsten Partikeln verbleiben in diesem Sieb, was nach einer bestimmten Fahrzeit zu Verstopfungen führt.